【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくて不格好のため、小ぶりなクリアーウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、見やすそうなウインカーだと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
ステーが別途必要ですが、問題なく付けられます。
私はリアフェンダーを他社製品に変えているため、ほぼボルトオンで使えていますが、ノーマルフェンダーだと少々工夫するか専用のステーを購入した方が良いと思います。
配線は一本しか無く、アースはボディから取るタイプですので、FRP等のフェンダーを使用している場合は別途アース線も用意する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり見やすいウインカーです。大きさも適度で軽二輪以上での使用も問題なさそうです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
電球が別売りなのはマイナス点です。オレンジ球が別途必要になりますのでご注意ください。

▼ウインカーのメーカーでは最もメジャーなメーカーなので長く使えて安心感があります。補修部品もありますのでレンズなど割れても対応が可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてくださ
スマホ充電の為に、ＵＡＢソケットとシガソケットを取り付け


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前もＵＳＢ単体の物を購入してたので、商品は安心して購入できました
【取付けは難しかったですか？】
多少阿智増したが問題なく取り付けは出来ました
【使ってみていかがでしたか？】
設置場所は悩みましたが取り敢えずハンドルブレースに両ソケットは無事散りつけ完了しました

【付属品はついていましたか？】
過不足もなく安心出来ました
【期待外れな点はありましたか？】
問題なかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
ありません
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取付ポイントとコツと注意点、メーカーへの要望
�@バッテリに直接電源を取るタイプでしたが、?ユニットの端子がボルト共回りしてプラス端子が締め付け時苦労しましたので今回とは違うのですが?ユニットの商品のチエックはして欲しいですね
サイド締め付け直して取り付けは出来ましたが。
�Aバッテリー上り防止の為の一時切断する端子の少し甘さがある湯でカッチリと六ｋ栂出来ないことが有るんで
　（ある時があります）のでメーカーさんに要望ですね

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ヨシムラプログレス2の取り付けの際に使いました。
ハンドルクランプ車なら使用可能ということでスズキのGSX1400に使っています。
ヨシムラや他メーカーのステーも検討しましたが、車体の真ん中に収めたかったのでこちらを選びました。

取り付けに関してはハンドルクランプの左下のボルトを外して付属のスペーサーを入れて固定するだけです。
バグースさんの優しさでボルトが1本入っていますがけっこう短かったので車体についていたボルトを使いました。
あとは2mmのレンチで蓋をしているネジを緩め、プログレス2に付属のベルクロテープを付けて固定して蓋を戻すだけです。

商品の質感も良いですし専用品ということでプログレス2がピッタリ収まり、ハンドルの中央部分に来るのですべての収まりが良いです。
すると今度はプログレス2から出ている配線が気になってきたので、商品のイメージ画像のようにメッシュのケーブルカバーを買ってきてスッキリさせようと思います。
ステーの価格としてはちょっとお高めですが、満足度は高いです。

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ツーリングに使用している車両に取り付けるため購入しました。
そこまで乗る頻度も高く無いので最低限1口のポートがあれば充分だったので価格重視で選びました。

最大の特徴であるキャップ連動型のオンオフ機能で無駄に電力を消費しません。
バンドの固定方法はデイトナなんかのUSB電源と同じでしっかり固定されます。
価格が安く機能も充分はたしているので満足しています。

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パッケージ写真が丸型メーターなので違う物が届いたのかと思いました。車体側貼付け後ゆっくり剥がしましょう。
私は剥がす際に車体側からフィルムが剥がれてしまい気泡が残ってしまいました。
もう一枚あるので、一枚目がヘタったら張り替えようと思います。

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まず、適合車種ですが取付部のネジ位置が違います　なので片側タイラップ止めにしました　以前のこちら製のレギュレータは取り付けがポン付けだったのでがっかりしました　ま　汎用ケースなので云々とただし書きはありますがそれにしても　です
海外製LifePo4バッテリー　ショーライを装着して回転をあげての電圧は13.5くらい　これって低いですかね　注意事項にある海外製バッテリーでは充電電圧が上がらず壊れる　に該当しますか?
そうならかなり残念です　耐久性はこれから検証します

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nc42後期に取り付けしました。
取り付けは簡単です。
車のスモークを貼った事ある人なら、余裕で貼れます。
試しに買ってみましたが、耐久性が本当に10年なら凄い商品だと思います。

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スズキGSX1400に使用しました。
購入時から変なヘッドライトバルブに交換されていたたため、車検が通るLEDバルブを探していました。
当初はスフィアライトにしようかと思いましたがちょうど欠品していたタイミングだったことと、中華メーカーとかでも良いかとも思いましたが不具合のレビューなんかを気にし出したら決められなくなり、老舗のM&Hマツシマで車検対応とのことだったので選びました。

取り付けは簡単でヘッドライトカバーをあけて差し替えるだけです。
H4バルブなのではまるようにしかはまらないので向きなどを気にしなくてすみます。
特にレンズやカバーへの干渉もありませんでした。

肝心の性能ですが、めっちゃ明るい！というわけではありません。
明るさはまぁまぁかなというところ。
製品説明にもある通り1800-1000Lmなので明るさを推しているわけではないし、最近の車とかである明るすぎるのも問題だなと思うので良いと思います。
消費電力の方は分かりませんが、電圧計は安定しています。
明るさを求める方には物足りないと思いますが、ポン付けでLED化出来てお財布にも優しいので個人的には満足しています。

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車両のアクセサリ電源取り出しのため購入しました。
純正コネクタに割り込んで取り付けるだけなのでお手軽です。
商品としては問題無かったのですが、使おうと思ったところ前オーナーが車両側の配線を変えていたようで使用不可の状態でした。
仕方なく他の場所からアクセサリ電源を取ったため実際には使えていませんが純正配線を変更せず使える良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外部にむき出しだったり、エンジン近くを通る配線の保護に使用しました。
特に外にある配線は傷等がつきやすく劣化も早そうということでカバーしています。

2から3本の線のカバーであれば7mmを使っておけばまぁ良いかなと思います。
2mという長さがあるので複数の箇所に使ってもまだ余るぐらいでした。
また、もともとはメッキタイプのものが使われていましたが劣化でぺりぺりはがれてきていたので黒を選んでおくのが無難だと思います。
配線の保護が数百円でお手軽に出来るのでおすすめです。

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