ネットで取り扱い説明書のダンロードすれば、
組み合わせのやり方そこまで難しくありません。
細かい部品があるが、数が余裕を持って入れてることで、万が一無くしても予備があります。

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純正が廃盤のため。
純正と変わりなし！

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GT50　エンジンRX80の車両に取り付け純正レギュレーターとレクチファイヤー併用でしたがライトが余りにも暗いので電圧測定ライト間4Vで純正レギュレーターの不良でした。壊れたらとストックしていたこの商品を取り付け回転上げても電圧安定ライトも6V並みの明るさになりました。レギュレーターはレクチファイヤーの取り付け部にナットをワッシャー代わりにするとフレームに沿って綺麗に収まります。

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低回転でシャクル感じが無くなりスムーズになったかな

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追加でLEDを光らせたくテープLEDやLED球を購入し
室内で通電点灯テストを済ませたのに
いざ車体に取付けたら室内のテスト時より暗い場合は
大体が電流の周り込みが原因で
この製品を裏面の指示通り配線に割り込ませると解決します。
（点灯すらしない場合は繋ぎ間違え）

ハンダ付けが上手な方は自作してご自分で作るそうですが
私の場合は他に必要が有るエーモン製品との同時購入が多く
ちゃっちゃとこの製品を使ってカスタムを終わらせています。

投稿画像のヘッドライトは
アドレスの純正ヘッドライトに大陸製バイLEDヘッドライトを埋め込み
ポジションランプとしてエンジェルアイとバックにはブルーを
間接照明的に光らせる組み合わせで追加しています。
この整流ダイオードを使用しているので
驚く程にキレイに明るく輝いています。
（間接照明的なので対向車に迷惑をかけません）

プラス配線から分岐させた先で電装品を追加し
元のマイナスに増えた分の数のマイナスを合流させると周り込みが起きるので
結構な使用頻度で使っています。

吊るしのポン付け商品をただ取り付けるだけの際は余り使わず
いろいろ悪戯しちゃう人こそ必要なダイオードです。

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【使用状況を教えてください】
使っているウインカーのレンズを締め込みすぎてひび割れしてしまい、補修部品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に大きさもピッタリの純正クオリティでした。

【取付けは難しかったですか？】
プラスネジを2本緩めて交換するだけですが、取り付ける際は締め込み過ぎないようにしないと割れます。大事に扱わないと脆いです。

【使ってみていかがでしたか？】
他社製品との組み合わせはサイズが異なるケースもあるため、現物合わせとなりますが、BRCさんのはバッチリ純正クオリティでサイズもピッタリの品質でした。
これから経年劣化での補修も問題なく出来るので安心です。

【付属品はついていましたか？】
レンズのみです。ウインカー本体は別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
プラスチック製なので脆い面はありますが、適正トルクでの取り付けで問題なく使用出来ます。

▼バラバラに交換すると一個だけキレイになって不自然になるのでから交換する際は４つ一度に交換したほうが良かったかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのテールランプは大きくて野暮ったかったのでルーカステールランプに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりは小ぶりでした。

【取付けは難しかったですか？】
穴開け加工はしましたが、ほぼボルトオンで取り付け出来ました。
ハンドツールではドリルがないと厳しいかも知れません。
配線加工も必要ですが、複雑なものではないので簡単に配線出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、またデザインもよくある立体的なデザインと異なり、平面が多いデザインでかっこいいです。
あまり見かけないデザインで満足です!

【付属品はついていましたか？】
テールランプのみです。他には何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】

▼各社で微妙に大きさやデザインが異なっていますので悩みます。テールランプのベースが一緒なら気分によってクリアレンズ等気軽に交換出来るようになればなお良かったです。

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【使用状況を教えてください】
CGCのクリアウインカーを購入した際にバルブが付いておらず、別途オレンジ球を買うハメになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、特に夜間は見やすいです。
昼間はパットと見ではウインカーが分かりにくいのですが、発光時は危ない思いをした事もなく、問題はなさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オレンジ球は他社製品でも数多くありますが、信頼性を考えたらマツシマのバルブを選べば間違いなしです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際は直接手で触れずに装着した方が良いです。
触れてしまうと油脂が付着し、異常発熱によって電球が切れやすくなりますので注意が必要です。

▼ウインカーによっては使えませんので大きさの種類を間違いないように購入ください。

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彼是２０年以上前に購入したプラウドホーン。

この赤は現在は生産中止。（画像１）

そしてレッツ４Ｇに取り付けた残りの片方。

再びデッドストックも何なんで…



少しだけ箱も違う部分が（画像３）



バーディー８０は小型車ではあるが、やはりクルマがバカにしている。

酷いヤツは『邪魔だ?どけっ』とでも言っているかのような態度で道路を往来している。

細街路で避けない対向車に意外なほど遭遇する。

非常に危険なので純正のホーンをポチっと…

『ピィ?』

なんとも情けない音（笑）



そこでバーディー８０に取り付けチャレンジです。

但し、スペース的にかなり厳しい事は承知済み。

果たして…



『入らないのでは？』

と思うほどのスペース。（画像２）

配線に余分な長さは無い為に別位置に移設は出来ない。

更には手持ちの配線も無い。

少し力技にてギリギリ仮付け。（画像４）



ココで念の為ホーンが鳴るのか確認。

ホーンボタンをポチっと・・・

『アレレ？？？』

何度か試したが鳴らない。



耳を澄ませてみたら・・・

『フッ』『フッ』『フッ』とエア漏れみたいな音がしている（笑）



ならばとホーン裏側の調整ネジを少しづつ回し音が出る場所を探し・・・

『パッア?ン！！』

よっしゃ?っイイ音したじゃん（笑）



再び取り付け作業…

走行中は振動にて干渉するのでチューブを切り貼りし保護材を用意。

更に力業（画像５）でフレームの取り付け部をグイグイ曲げ曲げ（笑）

なんとか取り付け出来ましたね。（画像６）

装着後、一ヶ月以上経過しましたが問題無く使えてます。



最後に今回の取り付けは多少無理をしています。

無理な取り付けは自己責任でお願いします。

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【使用状況を教えてください】
YZF-R1に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
所有のR6にも使っているので、取り付け方法は一切変わらず取り付けられました。
【注意すべきポイントを教えてください】
アースを取るところをちゃんと確認した方がいいです。仮付けで問題ないとしても本付の途中でなぜかつかないなんてこともあったりするので、注意深くやった方がいいですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
USBも一緒に買う事をおすすめします。100均などだと差込口と充電ケーブルの外径が合わず入らないことがあったりします。

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