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電装系のインプレッション (全 22942 件中 2231 - 2240 件)

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@kiraさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ビラーゴ400 | W650 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

購入したGOODSのスモールバレットウインカーについていたバルブが23wだったため、
純正標準の15wのこのバルブを購入。
全く問題なし。

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投稿日付: 2024/11/09 21:28

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

NSR50をフレームから作製しています。某オークションで購入したハーネスにレギュレーターが付いてなかったので購入しました。とりあえず在庫していたレギュレーターを付けたものの以前調子が悪く交換した物であることを思いだしたので新品を準備しました。コスパも良いので満足しています。

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投稿日付: 2024/11/09 18:08

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プーさんさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 5

純正品が品切れのため代替品として購入しました。
配線作業はそれなりに面倒でしたが、何とかなりました。
見た目は純正品と全く変わらず、大変満足しています。
ただ、取り付け後に若干垂れ下がってしまったのが残念です。

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投稿日付: 2024/11/09 16:18
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さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SWISH | CBR600RR | アドレスV125 )

利用車種: ベンリィCD90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

レンズが汚れてしまったので
新品に交換しました

こちらの商品はレンズのみです

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投稿日付: 2024/11/09 12:58

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@kiraさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ビラーゴ400 | W650 )

M10 P1.25
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • これでも左右幅はギリです。。

    これでも左右幅はギリです。。

タイトル通り、ハンドル周りをスッキリさせたく購入。
取付自体は難易度は高くないけれど、問題は社外ウインカーを取り付ける場合。
左右ウインカーの幅が狭く法律的にもちょっとアウト。
なのでスペーサーを噛ませ(左右1?2cm?くらい)バランスを取りました。
最終的にはちゃんと収まりイメージ通りに仕上がりました。

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投稿日付: 2024/11/09 12:21
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@kiraさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ビラーゴ400 | W650 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
見えやすさ 4

サイズ、質感ともに思った通りでカッコイイです。
が、マイナスの配線がなかったため、2本化の加工をしました。
難易度は高くありませんが少々面倒くさい。。。
あとW650につけるにはワット(w)が違うため純正値のバルブを別途購入しました。

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投稿日付: 2024/11/09 11:37

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

ケルビン数:6000K
利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

Z1に取り付け。DAYTONA:デイトナヘッドライトリレーキットと同時取り付け!チカチカが解消されました。旧車にお勧めです!

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投稿日付: 2024/11/08 23:04

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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取り付け前

    取り付け前

  • 取り付け後

    取り付け後

ライトが暗く、しかもチカチカしていた為、改善されるか不安はありましたが、ダメ元で購入してみました。
イメージを遥かに超えた明るさになり、しかもチカチカは全く無くなり、交換絶大!旧車にはお勧めですね。

P◯M◯社製はリレー2つをライトケースに納めるタイプで、かなり無理があります。こちらはリレーがバッテリー側にあるので、取り付けはタンクを外す必要はありますが、難なく取り付けできます。このキットがあれば、他に購入する物はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/08 22:49
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mocaさん 

追記 『バイク用 LEDヘッドライト RIZINGアルファ H4 Hi/Lo』
同時に交換!記載漏れでした。

ボギー大佐さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZZR250 | KSR-2 | KSR-2 )

利用車種: ZZR250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付写真

    取付写真

  • ブレーキに配線取付と配線保護のためケーブルコイル巻き付け

    ブレーキに配線取付と配線保護のためケーブルコイル巻き付け

スマホの充電が無くなるのが早くてバイクでも充電できるように購入しました。私のバイクではクラッチ側にしか付けられなくて尚且つクラッチ側を分解しないと取付できませんでしたが難しくなく簡単に取付できました。配線も難しくなく延長配線が付属しているので安心して取付られます。難点は配線が細い部分があり尚且つ、むき出しになるため切らしてしまうか不安になります。私の場合保護のためケーブルコイルを巻きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/08 20:17

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箱庭さん(インプレ投稿数: 273件 / Myバイク: NMAX | Vストローム800 )

利用車種: Vストローム800
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
  • 純正ライトではカバーできないコーナーの先も広範囲に照らすこともできます

    純正ライトではカバーできないコーナーの先も広範囲に照らすこともできます

非常に明るいドライビングフォグで、漏れる光もほとんどなくしっかりとカットラインが出ます。
状況にあわせてハイ/ロー切り替えもできます。

ライトカバー一つでホワイトライト-6000K/イエローライト-3000Kを切替できるので便利です。

また本体やステーはアルミ削り出しで質感も非常に高く、それだけで満足感が得られます。

私は夜の峠を走る際のコーナリングランプとして使える角度に調整して、使用しています。

取付は、アクセサリー電源の確保と、外装(タンク含む)を取り外せる人であれば可能です。
また消費電力が大きい(MAX点灯で12?13A)ので電源を確保する際は注意ですね。
※アイドリング状態で長くMAX点灯させておくなどはやめた方がよさそう。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/08 19:18
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