大きすぎるウィンカーが好きではないためこのサイズへ変更

特に問題なく使用できています

レーシーな旧車にピッタリ

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サクッと新品に交換しようと軽い気持ちで始めると大変ですｗ

商品としては問題なし

マッハで使用しましたが、硬化したラバーを交換したら当然振動は少なくなりますが、先ほどの通り作業はなかなか大変です

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デイトナ
アクセサリー電源ユニット D-UNITプラス(ディーユニットプラス)
https://www.webike.net/sd/24232600/
のACC電源を取る際に使用。
フューズボックスの蓋がちゃんと閉まるか心配でしたが、完全に閉まることはないけど問題ない程度に閉まりました。
導通確認して差し込む方向に気を付ける必要あり。
私は差し込み型フューズに電流が流れる手前で電源を取れるよう取付ました。

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バッテリー周りをすっきりさせたいので購入し効果あり。
スペースを食うこともあり、取付位置には苦労しましたが、結果的にカウル裏にベルクロで固定しました。
DAYTONAからは同じような製品がもう一つ出ていますが配線出口方向と実際の取付場所を考慮してこれに決定。

ACC電源はテスターで導通を確認し、以下で取りました。
ミニ平型ヒューズ電源
https://www.webike.net/sd/1353357/
接続機器は、
・常時電源：�@ミツバドライブレコーダー、�AデイトナUSB×２電源（ハンドル周り＋シート下）
・５A　　：�BETC、�C予備
・７．５A：�Dイカリングフォグ×２
ドライブレコーダーはACC電源を３端子目に接続させる必要があるため�Cの＋に接続。
一番電気を使うフォグは４０W×２ですが７．５A端子があるため助かりました。

ご留意点
・小さいギボシが使われている
・水がかからない場所に設置必要
・蓋が外れるので固定が必要（ハーネスバンド用穴が使える）
・常時電源の端子にはナットが２個づつ使われているが締め付ける時基盤を壊さないよう薄いスパナがあった方が良いかも

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他社のパイプ式が多いだけに、スタイリング効果はバツグン！
ただし、メーターの角度がやや上向きなので、角度修正が必要です。
あとは、エッジ部の塗装が何ヵ所か剥がれていて、やはり海外メーカーかなと…

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お値段相応。取り付けは簡単♪スタイリッシュになります

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スーパークリアとアンチグレア2種類入っています。
アンチグレアはメーター読みにくいレベルだったので止めました。
アナログメーターには合わないと思います。
浮き防止で小さ目にカットされているのですが。
小さいほうのシートは結構ギリギリの大きさで位置が難しく、少し浮きました。

付属の物で作業が確実にできるので良いと思います。

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普通に売ってる市販のiPhone充電ケーブルは長過ぎてバイクのハンドル周りがごちゃごちゃして見た目が悪いのでこちらのケーブルを買いました。20cmの長さは適度に短い絶妙な寸法で、見た目もスッキリして気に入ってます。
それに、私の場合は雨の日はスマホナビを基本的に使用しないので防水キャップはコネクター接点部の保護の面からとても安心です。

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バレットタイプで小さくスタイルが良いです。
基本的には汎用でどの車種にも付くかと思います。

フロントはステーで取付
リアはサドルバッグのボルトエンドに取付

サイド方面からはあまり見えません。

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CT125で使用しました。
取り付けも簡単で説明書通りでポン付けです。
電圧計が地味に嬉しかったりします（笑

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