品物自体は日本製でとても信頼できると思います。ずっしりと重く、きちんと作られているなと感じます。
1年保証から2年保証になったことも大きいです。それなのに価格は据え置き、なおかつポン付け可能なのは、かなりコストパフォーマンスに優れているのではないでしょうか。他に日本製でこんな商品は見当たりません。
念のため、ハロゲンバルブは取っておいていますが、保険のようなもので、手軽にLEDライトを試すには本当にいいと思いました。フロントをLEDにすると、テールも合わせたくなるので、リアのLED化も検討中です。
また、6000Kと4500Kがありますが、雨の日も乗る実用性を取るなら4500Kで、もうワンランク上の商品がいいと思います。ハイビーム時の照射範囲が広いです。
私はリアのLED化（6000K）をした場合、フロントとテールのホワイトの色味を合わせたくてフロント6000Kを選択しました。
参考になれば幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付けてしばらく走りましたがウインカーの視認性が悪く右左折時他車への警告が伝わりづらいみたいで相当車間を詰められます。ブレーキランプと尾灯とナンバー灯はちゃんと機能します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

XL250S(エンジンはXL250R)に使用。
こわれたLEDウインカーと交換。
問題なく作動できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダTODAYをバーハン化した為、ウインカーを移設するのに購入。
思ったより大きかったが、質感も良く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FXDL1450のハンドル周りの配線に使用。
純正のビニールチューブに比べ、シャキっとカスタムした感が出ます。
長さ＆太さも選べるのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　＊ノーマルから交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　＊イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
　＊簡単ではないですね
【使ってみていかがでしたか？】
　＊スタイルの変化は楽しめます
【付属品はついていましたか？】
　＊交換作業に必要な物は全てありますが・・・
【期待外れな点はありましたか？】
　＊フロント側のウインカーは配線が短すぎる
▼他にもこんな項目があると役立ちます
　＊配線を接続できる端子圧着類は準備しておいた方が無難です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
カタナのあの大きな角型ウインカーはアイデンティティーの一つではありますが、私のカタナは入手してすぐフロントにシビックタイプを採用していました。ですんでリヤ側とのバランスが今一つ・・・かな。
DAYTONAさんからこの商品がリリースされたのを機にリヤ側のスリム化に着手。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
YES。いつものDAYTONAさん。しっかりパッキングと丁寧取説です。

【取付けは難しかったですか？】
LED対応フラッシャーリレーを採用しましたので付属のセラミック抵抗は使いません。
ですので配線を簡素化してギボシ端子取り付け。簡単といえば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
ウインカー機能は十分です。ナンバーホルダーとしても十分。
ちょっとスリムすぎる・・・かな。かえってカタナのデザインバランスは崩れてしまったかもしれませんね。

【付属品はついていましたか？】
YES。必要な方にとってはありがたいでしょうね。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。これから長く使ってみて馴染んでくれると嬉しいんですけどね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ＝＝＞ちょっといじっている人ならポン付け感覚ですね
説明書の有無・わかりやすさ＝＝＞取説は別紙ではなくパッケージの裏に印刷。エコですね。
一緒に購入するべきアイテム＝＝＞できれば抵抗体を使わないでLED対応フラッシャーリレーの同時装着を推奨します。カタナのように積載スペースの少ない車両では熱を持つであろう抵抗体はきっとそのうち邪魔になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ウインカーランプLED化に備えてずいぶん前に入手していました。このモデルは廃盤みたいでモデルチェンジしてますね。。。
この度リヤウインカーをLED化することになりあらためて換装しました。DAYTONAにはDAYTONAです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もはや定番。丁寧なパッキングと取説がさすがにDAYTONA！！です。

【取付けは難しかったですか？】
ごくごく簡単。差し替えのみです。

【使ってみていかがでしたか？】
十分機能を果たしています。取り付けたばかりですので耐久性はこれから評価です。

【付属品はついていましたか？】
YES。汎用カプラーハーネスとマウントラバーです。

【期待外れな点はありましたか？】
無し。新型よりちょっと価格が高いですね（税抜き3,200円）。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ＝＝＞カタナにはボルトオン
説明書の有無・わかりやすさ＝＝＞丁寧な取説と保証書付きです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けして乗っていると聞き慣れない音がし始めて、セルモーターが回りっぱなしになりました。
カワサキに問い合わせてジャンクションボックスの中身が原因ということですぐさま新品を注文。取り付けて症状が治ったとおもいきや再び再発。ジャンクションボックスを破壊するそもそもの原因がこの商品であると疑われます。
症状が出るとき、エンジンを高回転まで回すと起こりました。高回転に回した際、過電圧になりジャンクションボックス内のリレー等を壊しているものだと判断致しました。
レギュレータを純正にし、買ったばかりのジャンクションボックスを再び注文するハメになりました。
私の元に届いた商品が悪かったのかもしれませんが最悪な商品です。電装系は必ず純正品を使うという勉強になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【何が購入の決め手になりましたか？】
新車納車後の純正メーター保護の為に

【施行について】
携帯やタブレット又はカメラの液晶や携帯ゲーム機、今まで埃の無い風呂場で施行していましたが、今回は納車後のＺＸ?６Ｒのメーターです。メーターを取外して風呂場で作業できるなら楽なのですが・・・外すデータも無く、そこまでは出来ませんでした。

先ず作業前に、エアーでメーター周辺の埃や塵を飛ばし、ウエットシートでメーターの汚れを落とし、クリーニングクロスで綺麗に拭き取りました。購入した保護フィルムはウエット施行です。昔、車の窓ガラスに貼っていたフィルム施行のように、張り付けるメーターに食器洗い洗剤を希釈した水を霧吹きで吹きつけます。直ぐに保護フィルムにも同じように、洗剤を希釈した水を吹きつけ台座から剥がしメーターに貼り付けます。吹き付けた水が乾く前に保護フィルムの位置を調整し、付属のヘラを使い、エアー抜きを行い貼り付けていきます。この施行方法は位置決めも簡単で失敗のリスクも少ない方法です。
施工後、エアーが抜けない所が数か所あり、不満を感じていましたが、数日時間を置いていたら綺麗になっていたのにはビックリでした。貼り付け後、エアーが抜けず「失敗した！」と思い剥がさず、日を置いてから確認してみて下さいね！これは私の失敗例で商品構成は２セット入っていたので、最後の施行で成功しました。

補足・・・説明書が英文なので何が書いてあるのか分かりませんでした。学生の頃、英語を頑張っていれば！と痛感した次第ですが、図でなんとか伝わりました（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。