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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8790件 （詳細インプレ数：8455件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3796 | |
| おおむね期待通り: | 3132 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1319 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 226 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
車体色が黒であればレンズをスモークにすることにより全体的に引き締まって見えます。ノーマルレンズと付け替えるだけなので取り付けは簡単に行えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正ウインカーから社外ライトステーとヨーロピアンに交換する際こちらのステーを使いました。
安くて旧車にも合う形状です。
手ごろに買える値段に満足です。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ＮＣ７５０ＳのウィンカーをＬＥＤ化するのに購入しました。純正のリレーとは車体への取付部分が違うのでタイラップで固定しましたが特に問題はありませんでした。動作についても問題ありません。純正リレーにはハザードを点灯した状態でキーを抜いてもハザードが継続する機能がありますが、その機能は失われてしまいます。アフターマーケットのＬＥＤ対応リレーで、この機能がある物は無いと思いますが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX-10Rのフェンダーレスのライセンスランプとして使用していました。デイトナと迷いましたがスタイルが良く細くて目立たないのでキジマを選びました。テールランプから電源が取れるので取り付けは簡単で夜間十分な明るさはありました。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
GSX-S1000に取り付けました。スズキのウインカーは、ネイキッドモデルなら許せますが、ネオクラシックまたはストリートバイクには、やはり交換にてカスタムした方がスッキリで夜も小さいながらLEDの明るさで目立ちます。
ライトもLEDに交換してバッチリでした。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
フロントに使用
リヤに使用
本体はとてもコンパクトでデザインもオシャレになり好き嫌いはあると思いますがとても気に入っています。スッキリしていますがウィンカー作動時はシッカリと点滅してくれているので安全性も損ないません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
無点灯 スッキリしたフェイス周りになります
点灯 ハッキリとわかる明るさです
無点灯 リア回りもスッキリします
点灯 後方からの視認性は抜群でした
無点灯 どこに付いているのかわかりません?
点灯 横からでもハッキリ見えます、すごい
ＬＥＤであまり目立たないウインカーが欲しくてこちらを購入しました。
他の方も書かれていますが、まずこれで大丈夫なのかというくらい想像以上に小さかったです。
そして配線も極細！私は通常の太さの配線にこのウインカーの配線をはんだ付けして、各部に防水や断線等の対策を施した上で取り付けました。
取り付けには配線も含めて気を遣いました。
ウインカー本体設置には別売りのステーを前後に使用しています。
一緒に走行した友人からはウインカーないけどどうしたの？のと言われたくらいわからないみたいですが、いざ点灯すると眩しい?！と驚かれました。
豆粒ほど大きさですが点灯するとハッキリと明るいですし、車検対応なので安心して使用できます。
ただメーカーさんの都合なので仕方ないのですが2個１セット12,000円は決して安くありません。
それから配線も可能であるならばもう少し太くしていただけたら耐久性の信頼度もアップすると思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2003年(PC37前期)に細めのLEDウインカーをつける為に使用。
純正のでっかいウインカーを外すとマウント部にスペースが出来るのでこれを装着。
対応車種にはふくまれていないので多生のズレは許容範囲かと。
表側と裏側からカウルを挟むように取り付ける...となっているが、裏側(内側)は純正に使われていたパーツを使用するほうが良い。
近くで見たら気になるレベルの誤差はあれど、十分に使えるアイテムだと思う。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
Z900をシーケンシャルウインカーにしようと思い、購入。
様々なメーカーから同様の商品が出ている中で、値段や形状など総合的に見てこの商品にしました。
思ったよりもサイズは小さいのでスッキリとした印象になります。
平べったい感じが最初はどうかな？と思いましたが、意外と慣れてくるので気になりません。
取り付けも非常に簡単。
最初から圧着されているギボシ端子がオス側（3.5mm）で細いタイプです。
メス側の3.5mm端子が付属しているので、メス側で合わない際は取り替える必要があります。
スムーズに流れていく動きはとても格好いいです。
フロント、リア共に本商品にしましたがシャープな見た目になって満足です。
価格はもう少し安いと嬉しいなぁという感じです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
Z900のウインカーを社外品に交換する際に使用しました。
M８規格の表記通り、M８サイズがぴったりです。
おかげで社外ウインカーを問題なく取り付けることができました。
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