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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価8677件 （詳細インプレ数：8335件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3734 | |
| おおむね期待通り: | 3101 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1304 | |
| もう少し/残念: | 316 | |
| お話にならない: | 219 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
程よいスモークでした。
【使ってみていかがでしたか？】
19年式ニンジャ400に取り付けました。
暗すぎず視認しやすいと思います。
クリアレンズは黒のボディに浮いて見えたので黒のスモークにした事で一体感が出ると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
カウルを外さなくても交換出来そうでしたが手を入れる所が狭かったので自分はカウルを外しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
光量十分！
【使用状況を教えてください】
公道で乗る車検対応バイクのリアウインカーに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像以上に小さい！
想像以上に線が細い！
【取付けは難しかったですか？】
自分でフェンダーレスが取り付けられるくらいの能力と±を間違えない人なら装着できると思われます
【使ってみていかがでしたか？】
ZX-4RR 40thに取り付けましたが消灯時は目立たなくていいです
点灯させるとめちゃくちゃ明るいので視認性も問題なさそう。
ただ、ノーマルでLEDウインカーだしリレーや抵抗はいらないだろ。とそのまま取り付けたらハイフラになりました。
リレーの交換は必須です。
また、線が思っていた以上に細く頼りないものだったので、可能ならできるだけ根本から強度のあるもう少し太い配線に変えてしまうことと、熱収縮チューブなどで保護することをお勧めします。
この細さだと何かあったらすぐに切れると思うので。
【付属品はついていましたか？】
過不足なく付属していました。
固定用のワッシャーとナットはどうせなら黒のプラにしてほしいかな。白だと目立ってしまうので。
【期待外れな点はありましたか？】
想像以上に線が頼りなくて怖かったです。
サイズの都合でウインカー本体付近の線を補足しないといけないのは仕方ないとはいえ、引っ張るだけで切れそうな線にするのであれば、
保護用の熱収縮チューブや付け替え用の配線もキットとして売ってると嬉しいですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
【注意点】
・線がものすごく細いです。作業時に切ってしまわないよう注意してください。
・ナンバーホルダーでナンバーの幅が左右１センチ前後広がっているのでステーの穴を加工して延長して取り付けました。ナンバーホルダーを使ってる方は注意してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
・（ZX-4Rの場合）ウインカーリレー
・熱収縮チューブ、配線保護用のテープ、チューブ
以下はあるとより良いと思うものです
・耐久性を持たせる場合は太めの導線
・車体側の回線加工を避けるために車種ごとのウインカーカプラーを購入しておくと綺麗に配線できるかと思います
【メーカーへの意見・要望】
・熱収縮ハンダチューブが付属しているので別売でもいいので配線を太くするための線などの配線キットが関連商品としてあると嬉しい
・ステーの穴を加工することになったので、もうちょい長めで横穴の大きいステーが付属していると良い
・合わせて、両面テープを倍数付属してもらえるとステーの一部ではなく接触面の大半を接着できるので取り付けに安心感がある
・車検対応の証明書、車体に積載して持ち歩くのは面倒なのもあってPDFや画像などデータがDLできると出先でお巡りさんに止められた時に説明しやすく安心できるのでぜひネットで取得できるようにしてほしい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リヤビューからも赤やオレンジを無くしたかったので、この【KIJIMA キジマ コンビネーションランプ ミラースモークレンズカバー】に交換しました。本来ならば、フロントのウインカーと同様にしたかったのですが、リヤはフロントと違いブレットスタイル・ウインカーではないので、両面テープで貼り付けるタイプにしましたが、結構気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
昔から有り好きで今回2個目の購入です。
カタチ品質共に問題有りませんがカウルの中に入る部分が意外と出てて気になります。
LED球等を使い裏出っ張りを今より短く改良して頂けると取付け位置選択しが広がり有り難いですけどね?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
窪みに嵌めるために下側をやすりで削りました。（2mm程度）
一体感が増してかっこいいです。
フロントウインカーに使用。
窪みに嵌めようとすると削る必要あり。（個体差？）
デイトナ等で出ているウインカーステーは不要でしっかり固定できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルにあると邪魔なので移設しました
私の頭が悪いせいか取説を見ても今一良く分かりませんでした、なので完成品の画像を見ながら取り付けました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 3 |
Z1000のウィンカーステーが折れてしまったので、純正流用で電球のウィンカーからZ900RSの純正LEDウィンカーに変更を計画。実行前に準備で購入し、ウィンカー交換で使おうと思ったが純正流用だったためか、そのままポン付けが出来てしまった。
なので事前に購入したこのウィンカーマウントベースは不要でした。
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レンズカラー：スモーク
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
最初の通電テストで真ん中が点かなかった、すでに取付部は加工してしまっていたので返品はしなかったけども、数日でブレーキONでテールに電気が逆流するようになりブレーキONでスモール系統がうっすら点くようになってしまった。
耐久性がわるいのかな？
見た目、明るさ、サイズは気に入っていたので、少し残念です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ウィンカーの切り忘れ防止に装着
左右ウインカーの配線＋とGND1箇所の3本繋ぐように配線を割り込ませれば完成
リレーのカチカチ音の方が好みだったので駆動音が電子音で残念
まあ、切り忘れの防止の機能自体には満足
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夜間の心強い味方です！
写真ではライトと同様の明るさに見えますが、むっちゃ明るいです!
小さいながらも広く遠くまで光が届く
パーツの質感が高くランプの収まりが良い
ランプの角度は好みに変えられます。
あまり人と被りません
クロスカブのライトはかなり暗いため、フォグランプの購入を検討していましたが、このフォグランプはかなり明るくカットラインも入っていて、質感も高く、耐久性も問題ありません。仕事帰りに夜道を走るときに田舎道を走りますが、安心して走れます！よく見えます！高価ですが買って損したとは思いませんでした。また、高価なためか付けている人を見かけないため、カスタムが人と被りにくいです。
難点はZETAなどの他社製のアンダーガードが同時装着できないことです。3年ほど使っていますが、それ以外に不満はありません。
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