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灯火類のインプレッション (全 771 件中 461 - 470 件)

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単発屋さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: トリシティ | ニンジャ 250 ABS | リトルカブ )

4.0/5

★★★★★

動作問題ありませんでした。

純正のリレーの取り付け位置に付けられた。

配線が長く取り回しに苦労した。

ちょっとだけ!

長く使えることを期待します。

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投稿日付: 2015/05/12 20:03

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narjiさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: エストレヤ | CBR250R (2011-) | グロム )

3.0/5

★★★★★

取り付けには問題ありませんでしたが、
裏側配線取り出し部分のシール剤に隙間があり、
水が入り込みそうだったため、
シリコンシーラントを埋め込みました。
その他の部分が良い出来だったので残念です。
以上の結果から☆三つです。

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投稿日付: 2015/05/12 19:48
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KOICHIさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: SPEED TRIPLE

3.0/5

★★★★★

ハロゲンの色調も好きですが、足として使っているスクーターやママチャリでさえLEDライトを使用しており統一するためこの商品を取り付けました。
メーカーが対応車種表を公表しており、スピードトリプル2013年式は対応しています。
取り付けは、バッテリーの端子を外してから、ハロゲンバルブをLEDキットに置き換えるだけです。しかし、へッドライトケース内が狭いため、LEDコントローラー
を収納するのに手間取りました。また、バルブシェード径が太いのでヘッドライト内へ取付するには加工が必要です。
光軸は上を照らしますので、調整幅の下限でハロゲンとほぼ同じになりました。Lowビームは正常ですが、Hiビームは光が拡散した感じになっており、車検にはおそらく通らない雰囲気です。

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投稿日付: 2015/05/10 16:27
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ピロシキ ピロキさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: DR-Z400 | ADDRESSV125 [アドレス] | YZF-R1 )

利用車種: GSX-R750

3.0/5

★★★★★

PIAAのML34に使用しています。
55WHIDからの交換です。
レンズカットのせいか、lowの配光が
微妙です。

LEDの発光はlow/highともに
2灯ずつです。

欲を言えば、
highの際は4灯全灯して欲しかったです。

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投稿日付: 2015/05/04 14:43
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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 197件 / Myバイク: KSR110 | W650 | R nineT )

3.0/5

★★★★★

形状が気に入ったので購入しました。コンパクトな割に視認性も悪くありません。しかし細部の仕上げが雑で、ボディに少し傷がありました。

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投稿日付: 2015/05/02 13:12

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futuraさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

旧隼からずっとHIDを愛用してましたが、新しい物好きなんで今回はLEDを試してみました。取り付けはメーターだけ外してカウルは付けたまま作業したんで辛かったです。せめてスクリーンは外すべきだった。
加工は、バルブのスプリングにヒートシンクが触れるんでスプリングを少しだけ前方に曲げました。

使ってみた感想は、前方から見たら昼間でもわりと明るく視認性が良いから安全性は高い。
純正バルブより少し下を照らすようなんで光軸は調整しないといけません。
明るさは、ハロゲンより確実に明るいのですが、色が白いんで雨の夜と意外と曇りの日の夕方は照らしてる感が少ない。
ドライの夜は問題なし。

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投稿日付: 2015/04/27 23:34
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K.Solanoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VFR800X | グロム )

利用車種: ZRX400

3.0/5

★★★★★

こういった製品のWebページには必ずと言っていいほど「こんなに明るい!」的な比較写真が掲載されているけど、撮影時の設定が不明なものが多いですよね。
なので、今回は自分で条件を揃えて撮影してみました。

今回サードパーティ製ヘッドライトケースと同時装着だったので、あまり参考にはならないかもしれませんが、やっぱりコンバージョンだと配光が少し悪いです。
これはケースとの相性にもよるので、この製品そのものについての評価では無いことを申し上げておきます。

装着作業は特に難しいこともなく、心配していたケース後ろのクリアランスもZRXでは余裕がありました。
純正の防水カバーを使うのであれば、もしかしたら小加工が必要かもしれませんが、概ねポン付けと言っていいと思います。

光量自体は十分で、これで消費電力が下がるということであれば文句無いですね。(ライトオフ時14.4v → ライトオン時14.2v -14.0v)
製品の作り自体は結構雑い感じで、樹脂部品が多用されてたりするので耐久性はあまり期待できないかもしれません。そこは値段なりですね。

総合的に見て期待していた通りな感じだったので、概ね満足しています。

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投稿日付: 2015/04/27 01:16
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ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: KLX125 | ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

マグナ250をビンテージな感じにしたくてバードゲージヘッドライトに取り付けしました。
この商品に出会う前にもいろいろとバードゲージのヘッドライトを探していたのですが高価でなかなか手をだせずにいましたが1万円ちょっとで売っていたので思わずポチっとしてしまいました。
夜はバードゲージの縦柵がありますので日章旗の模様のような照射になり柵の影が道に映って慣れるまで見にくいです。
しかし、それ以上にカッコ良いので我慢します。
アルミの鈍いひかりも最高です。

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投稿日付: 2015/04/22 01:03

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e250さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップ目的で装着しました。

スモークかクリアかで迷った挙句スモークを選択しましたが、ウィンカーとのバランスを考えると、クリアが良かったかなと思います。

取り付けは、丁寧な説明書もあり、配線の加工なども不要でとても簡単です。
多少価格が高いかなとは思いますが、点灯した感じなど、純正品とは明らかに違いますので、差別化を図る上では、こういうのもアリかと思います。

ただし、レンズカバーに部品切り取り時のバリが残っていたのが唯一残念な点です。しかも、レンズカバー上部の結構目立つ箇所なので、ここは是非改善して頂きたいと思います。

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投稿日付: 2015/04/19 23:12
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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

4.0/5

★★★★★

以前は弾丸タイプウインカーをLED化して使っていましたが、あまり好みのデザインではなかったのでイメチェンしようと探していたところ同じPOSH製の当品を見つけました。取り付けに関しては親切な説明書が付属しているので多少の知識があれば問題無くできます。
実際に使ってみた感想は、本体が大きくなった分視認性も良くなり、ケース本体のデザインもシャープな感じなので個人的にはゼファーにも合っていると思います。スタッドボルトが40mmしかないので大抵の車両には短すぎると思います、せめて50mmくらいのものを付属してもらいたいですね。
それからパッと見で水漏れしそうな感じなので、対策したほうがいいかもしれません。

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投稿日付: 2015/04/16 22:42
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コメント(1)

satochanさん 

こんにちは。この商品は車検に対応しているか分かりますか?

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