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4.0/5
ランプの照射方向が、斜め上になります。オリジナルCEVを知らないのでこれで良いのか不明です。アルミフェンダーと色調が合います。
やや高いとは思いますが、ポン付けはこれしか無いので諦めるしか無い。
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1.0/5
取り付け後一週間ほどは大丈夫だった。
二週間くらいして雨天走行後内部に水滴が！？
ウィンカーから出てきてる配線のパッキンはちゃんとハマっていたはず…
念には念をでビニールテープで二重に保護していたのに
なぜだろう？
決して安いパーツではないので騙された気分である。
これじゃ前まで仮として付けていた中華ウィンカーと何ら変わりない。
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1.0/5
写真でわかる通りリフレクターの仕上げがかなり雑です。
鏡面仕上げを期待する方は絶対に止めた方がいいです。
鏡面と言うよりは素人の銀スプレー塗装と言う表現が分かりやすいでしょうか。
写真のポジション用穴の上部は特にひどいですがその他の部分もザラザラ仕上げでサンドペーパー値で言うなら＃150番仕上げクラスでしょうか
映り込みが全く無いのは写真でも理解できると思います。
リフレクターにムラの無い商品を送って下さいとお願いしたのですがメーカー在庫の商品を確認して貰った結果、60個全て同レベルの作りとの事です。
つまりリフレクター部の不良ではなくこう言う商品と言う事です。
返品を受け取って貰えただけマシでした。
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SR400（03年式）に取付ました。6インチのサイズになりますが、実際に取付けた画像がなかなか出てこないとおもいますので、アップした取付画像を参考にして頂ければ幸いです。
SRには大きすぎず、小さすぎず丁度良い大きさだと思います、この辺りは好みですので、人それぞれですが…
明るさは、純正よりも一際暗くなった印象がありますが、何ルーメンか測った訳ではないので個人の感想ですね。
取扱い説明書も丁寧に記載されていますので、比較的簡単に取付ができるかと思います。私は約30分にて換装できましたが、これは社外からの換装になりますんので、純正からの交換だと配線等の取り外しでもっと、時間が掛かったと思います。
なお、私はよく目をとおさず組み込んだので、ロービームを速効で飛ばしてしまいましたが…（配線コードを同色で繋げば良いだろうと組んでしまった。）
今後は中のライトを光量の高いものに取り換えたいと考えています。
4☆の理由は、値段に満足なこと、取付説明書が丁寧なこと、今後の耐久性に期待ということで、4☆としました。本商品の光量が満足なものであったら5☆の商品です。
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5.0/5
1個300円という恐ろしい値段ですが、4つとも250TRにつきました。
リレーなど追加無しでそのまま付けたところ、点滅が早い！
使用上、全く問題なし。クリアでコンパクトなのを探していたので、満足です。質感もいいですよ。
あとは耐久性ですね。
一点。
オールプラスチックなので、支柱が折れそうです。取付時が要注意ですね。
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2.0/5
手頃な価格のドレスアップアイテムですが、やはりそれなりです。
合わせてみるとダクト部とぴったりですが、取り付けは両面テープ。
うまく入りませんし、左右で両面テープとのクリアランスの差が結構ありました。
試行錯誤しているうちに、レンズの接着があまいのか、レンズが開いてしまいました。
見た目は良いので、防水や取り付けを工夫できる方にはおすすめです。
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4.0/5
GSR750のヘッドライトを取り付けしたZ800に装着。
憧れのLEDヘッドライト化にこのLEDバルブを購入した。
カラーは6000K。
GSRのヘッドライトであるため、使用するバルブ形状はH4(Hi/Lo）。
純正のハロゲンバルブに比べ、後方にかなり突き出してしまうため、バルブ裏にある程度のクリアランスが必要になる。
梱包は箱の中にそのまま入っているだけで、エアキャップにすらくるまれていない。
商品自体は樹脂ボディのシルバー塗装だろうか？
非常に安っぽい。
また、商品掲載ページにあるような「ベアリングのようなストッパー」は無く、差し込んでスライドするためのブラケットが付属している。
また、商品掲載ページの写真では、LED素子は剥き出しのように見えるが、実際はカバーがついている。
LED素子のカバーはクリアアクリルで、装着時にあちらこちら干渉して傷だらけになってしまった。
このカバーの内部に最初から樹脂の切削カスのようなものが入り込んでいた。品質はイマイチのようだ。
GSRのヘッドライトに取り付けする際、ブラケットをバルブの台座にはめ込み、クリップで留めてゴムカバーを装着すると、クリップがゴムカバーに干渉してLEDバルブが奥まで入りきらず、固定することが出来ない。
そのため、ゴムカバーの下部を少し切除することで何とか取り付けることが出来た。
電源への接続は、掲載ページにあるとおり、H4コネクターに接続するだけである。
早速動作テストしてみた。
発光レスポンスが非常に高く、エンジン始動と同時に鋭い白色光を照らし始める！
それのレスポンスはハイビーム時によくわかり、ボヮ~っと光るハロゲンに比べ、チカッチカッと光るLED。
（ハイビーム時に、乗車中にはわからないような音で内部のファンが回りだす）
また、消灯時にはフィラメントの赤い残光があるハロゲンに比べ、LEDは一瞬で跡形も無く光は消え去る。
全周発光のハロゲン球に比べ、片面発光のLEDはやはり照射範囲こそ劣るが、通常使用においては問題はなさそうだ。
やはり白い光は満足感が高い笑
電圧も、ハロゲンに比べて低下が抑えられていた。
雨天での走行も何度かしたが、とりあえず浸水による故障は無いようだ。
後はこの超寿命を謳うLEDバルブが早々に切れないことに期待したい。
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1.0/5
私はこの商品を大枚はたいて購入！
ショップにて取り付けをしましたがその日の帰りに警察に検挙されました。
原因はHIDの干渉からなるウインカーの誤動作で勝手気ままにハザード（ウェルカムモード）が働き走行状態でハザードが点灯。
整備不良を切られました。
後日ノーマルに戻し警察に車両検査をする始末。
HIDからの電磁波？によりこの商品が誤動作。
問い合わせをするとアルミ箔をまいてくれとかアースを取ってバッテリーに落とせとかかなり色んな手間をかけてみましたがパッシングする度に予期せぬウインカー点灯w
不良化もとも思いメーカーに連絡するもすったもんだありしまいには商品入れ替えでお金まで要求される始末。
現在はノーマルにもどしちゃいました。
症状が出る方、出ない方がいるようですが、商品代金4万に工賃15000円をこの博打にお支払するには余りに無謀すぎます。
ぼくはこれに加え反則金にそこまでの燃料代、ノーマルに戻す時間などかなり無駄な出費などをしいられちゃいました＞＜
今までいろんなバイクパーツを購入してきたけれどここまで完成されていない商品を販売しているメーカーがいる事にビックリ。
購入を検討されている方はネットにある過去の記事を調べてから博打に手を出した方がいいと思います。
良い話も出てますがかなり不具合の話もでてますよ。
知り合いで1400GTR乗りの方もこの不具合でノーマルに戻しちゃってます。
1400GTRとZZRは純正が同形状みたいです。
個人的見解ですが目立ちたいだけでこの商品に手をだすのは怖いです。
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2.0/5
車種専用と思いきや配線がとても長くライトケースの中で束ねて使用しました。リアも同様にカウル内で余っております。これなら汎用を買っても同じことだと思います。あと取り説があまり詳しくなく苦労いたしました。
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