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2.0/5
新型CBR250Rにフロント、リアの2セット装着しました。
色合いはすごくいいのですが、リアの片方のネジ穴がどうも精度が悪く、2つあるネジの片方がキチンと回らないため少しパカパカしてしまっています。走行には支障はないものの、振動で緩んで落ちないか若干不安です。
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3.0/5
Z800のフェンレスキットの自作に伴い、ウィンカーを憧れのLED化した。
その際に選定したのがこちらのウィンカーだ。
あまり名を聞かない「ワールドウォーク」というメーカーだったが、その形状や名前から漂う「厨二」感に惹かれてしまった笑
全体的に細身のウィンカーだが、その光量は強く、離れていてもどちらが光っているか確認できるほどだ。
さらに、後方なみならず、左右にも1点ずつLEDバルブが配置してあるため、左右からもどちらに曲がりたいか伺える。
取り付けは簡単で、汎用ウィンカー穴に通してナットで固定するだけなのだが、ハーネスが細く、付属のギボシは少し小さいため、いつも使っているエーモンのギボシでは接続できなかった。また、ナットを締めこみすぎると簡単にネジ部分が本体から脱落してしまう。
素材はプラスチックで、質感は少し安っぽく、洗車後や雨天走行後には内部によく水滴が入り込んでいるため、防水性能はあまり高くないようだ。
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4.0/5
リアに取り付けていた汎用ウィンカーは一般的な左右に飛び出すウィンカーであったが、サイドバッグを取り付けた際に内壁に陥没して後方からの視認性を著しく悪化させていたため、今回貼り付けウィンカーを取り付けた。
貼り付け面はできるだけ平面であるほうが理想的で、配線を通すためのφ6程度の穴あけ加工が必要になる。
今回スモークカラーを選択したが、消灯時はアンダーカウルの黒さに溶け込んで存在感を消しているが、いざ点灯したらしっかりと確認できるほどに明るく光りだす。
標準で取り付けられている配線ギボシはオスだが、一般的なギボシと同サイズなので、そのままギボシ加工で用いることが出来る。
汚点を言うと、ウィンカー本体裏側のプレートに、基盤から延びる配線を通す穴があるのだが、何の加工もされていないので浸水が気になる。（両面テープを貼り付けるから浸水しないのだろうか・・？）
省電力ウィンカーなので、取り付ける際にはウィンカーリレーをICリレーに交換する必要がある。（ハイフラを招く）
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交換前のZ800に使っていたこのLEDバルブ、今回装着するGSR750のヘッドライトにも使ってみた。
照度は相変わらず高く、鋭く青白い光がヘッドライトを照らし出す。
この2.2wタイプは、1.1wに比べてロングなのだが、GSR750のヘッドライトではレンズ内部でかなり干渉してしまう。（今は干渉してでもつけているが笑）
なので、もし干渉せず付けられる場合は1.1wをオススメしたい。
また、話は変わるのだが、
Z800に使用している際、3ヶ月ほどで突如バルブがつかなくなってしまった。
超寿命を謳っている商品（1年保証付）なのでそれはおかしいと思い、販売店様に問い合わせたところ、取扱店（RidingHouse）様と連絡を取り合ってくださり、迅速な対応で良品と交換してくださった。
それ以降、切れることなく安定した輝きを放ち続けている。
商品への自信と、対応の良さを感じた。
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ジムカーナの練習中の転倒により、ウインカーレンズがわれたため、交換しました。なんといっても安いのが嬉しいです。取り付けに関しては、安かったのであまり期待はしてなかったのですが、ネジ穴が加工されておらず、力を込めてネジを締めることが必要でした。
しかし、コスト削減のためなら仕方ないかとおもいます。
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4.0/5
作動には思った以上に明るく綺麗で気に入った。
プラスチックベースで重みがなく、取り付け時にはすでに傷が入っていた。デイトナ商品とのことで購入を決めました。
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年式を間違えたのか調べるが合致していた。しかし取り付け出来ない。形状はオリジナルと似ているが、爪の部分で違っている。捨てるのを覚悟してヤスリで調整後何とか付けられた。また、ねじ切りが必要であるため力仕事となる。ランプ含めてこの値段ならコスパはいいと思うので残念。
私のように付かない場合は諦めず加工すれば捨てずに済みますよ。
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4.0/5
以前から、こちらの商品を取付てみたいと思っていて購入してみました。デザインや形は大変満足ですが、やや作りが弱そうな感じがします。取付に関しては、商品説明にもあるように取説がないので多少の知識がある方じないと故障させてしまうかもしれません。取付後の感想は、なんと言ってもかっこいいです！！イカリングもむらなく明るいです。
HIDも6000ケルビンで車検対応ですが十分明るいです。逆に明るすぎな気もするのですが、ninjy400rは純正の元々ある、ライトの方向を微調整することができなくなります。
汎用品なので多少の加工や工夫次第でどんな車種にでも取付できると思います、自分でカスタムするのが好きな方にはおすすめします！
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4.0/5
純正のレンズが野暮ったいので、交換しました。
取り付けはまぁ、配線を少し加工するだけで終わります。
キャッツアイは、わざわざ根本から電源を引っ張るのが面倒だったので、low側から取りました。
純正と比べて白っぽい前照灯、ブルーのキャッツアイはフロントビューのイメージが攻撃的になりました。
難を挙げるとすれば、キャッツアイのゴム製のソケットは差し込んであるだけ。しかも、すぐにボロボロに劣化してすぐに抜けたりするので、工夫が必要です。
もう一つ、これはたまたまなのか解りませんがヘッドライトの光軸かかなり右上を向いており、本来の機能を果たしていません。
アジャスターでも調整不可能なため、カウルとの接地面にゴムをシムがわりに入れてなんとか落ち着かせています。(何かやり方あるのかな？見た感じ、ソケットがささっているだけでした)
改善点はあるものの、見た目が変わるのでお薦めです。
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2.0/5
レイブリックを装着していたのですが、アクシデントでレンズが曇ってしまったので今回装着してみました。
レンズの角度調整用ボルトのメネジがないのでナットを買ってきました。説明書無し・つくり粗悪・・・外しました。
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