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4.0/5
KDX125SRのフロントウィンカーの交換用に購入。
車体外装に貼り付けるタイプのウィンカーでしたので転倒時、破損しにくい場所に取り付けでき満足してます。
ウインカーの外観や点滅時の明るさは充分です。
不満な点はウィンカーケーブル根元の防水処理が完璧で無い事です。
オンロード車・オフ車兼用の汎用ウィンカーの為、泥道や雨天走行に特化した作りではないです。
自分でケーブル根元にコーキング剤を塗って防水対策しました。
(本体ウィンカーカバーの防水は充分でカワサキ純正より良いです。)
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4.0/5
取り付け簡単で、仕上がりも概ね満足です。
シートカウルに装着した際、純正品と比較して少しだけ隙間があったのが残念でした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
A2のバリオスに取り付けました
マルチリフレクターは引き締まるのでかっこいいですね
またネジを2つ外すだけで取り付けられるのも手軽でいいです
カプラへのコードが長くてケース内に納めるのが大変なこととと、光が二つに別れてしまっていて片方を調整する事ができないのが残念な点でした
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5.0/5
公道で走っていると、ミニバイクは気づきにくいバイクなので少しでも安全性を向上させたくて、取り付けました。
取り付け時間は、説明書をちゃんと読んで実際に取り付ける時間を全ていれても5分あれば取り付けることができます。とても簡単な作業でした。
光量は純正に比べて明らかに明るくなりました。昼間の周りが明るい状態でもちゃんとウインカーを確認することができます。夜間にウインカーを付けると見る角度によっては眩しく感じることもあるくらいです。
実際に商品を見てみると少し安っぽい印象を受けたのですが、隠れる部分なので、効果と安全のための投資だと思えば安いかなと思います。
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3.0/5
ホーネット250に流用するために入手しました。
ウィンカー機能を使おうとすると、LEDなので抵抗か専用ウィンカーリレーが必要です。（そのままだとハイフラ・・・）
内臓ウィンカーですが、オレンジではなく、「黄色」の印象です。
車検のある250cc以上への適用は別途ウィンカーが必要だと思います。
個人的には、明るくて、ウィンカーとしての機能は満足できると思うので、純正ウィンカーは外して装着予定です。
ホーネットに取り付けると、ナンバー灯がなくなるので、別途用意する必要があります。
取り付けが楽しみです。
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2.0/5
取り付け一か月ほどで、よろしく無い事が。
先週、ツーリングで雨に遭い先ほど洗車しようとカバーを外すと
後ろ左側のレンズ内側に、まさかの水が・・・
配線の防水には、取説以上にビニールテープを巻いたにもかかわらず
雨が入るとは！
レンズと本体のパッキン辺りなのか？？？
故障するのも時間の問題かな！！
他社のLEDウインカーにすればよかった、後の祭りです。
これは、おすすめできません！
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純正の異様にデカイテールランプの形状が気に入らずコレにしてみました。
他社メーカーの商品と比べてやはりこのカタチが気に入って購入しました。
しかしアルミ地の合い上げはイマひとつ。アチコチにポツポツと黒い削りカスが
ついていたりで少しガッカリ。
出荷前に磨く位の事はしてないのだろうか？と疑いたくなりました。
またSRは振動が凄いのでノーマルフェンダーにはピッタリ合うのですが、間違い
なく傷が入ると思いホームセンターで厚めの固いゴム板を購入し寸法を測り
5箇所穴を開口して取り付けました。
正直この価格ならそれも入っていてもいいのではと思います。
その辺の手間を惜しまない方にはお薦めです。
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3.0/5
取り付けはポン着けで簡単でした。
ポジションランプはメーターランプ配線から分配いたしました。
ただ反射板のメッキはあんまりきれいな作りでは無いようですが、
安価な為こんなもんでしょうか？
私の場合付属品のバルブキャップ（防水カバーゴム）が付いて無かったので
PMCさんから送って頂きました。
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4.0/5
純正よりも取り付け部の縁が低く、少しガタ有り。気になる方は気になるかも・・・
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