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【取付】
PCXのテールランプ交換は結構面倒です。上からすべて取り外す必要があります。
【ヒッティング】
テールランプについては若干右側に隙間ができました。ウインカーについては左右とも純正のようにきっちりと奥まで入りません。ただネジ穴がずれるとか、加工が必要とかいったレベルではないです。
【評価】
純国産と比べると精度は落ちますが、価格の面を考えるとパフォーマンスは高いと思います。
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3.0/5
カウルとの隙間が少し出来たのと、ランプをねじ込む部分がきつくて入りずらいのが、欠点だが、隙間は近くでまじまじと見ないと分からないレベル。
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4.0/5
【Webikeモニター】
純正のルックスに不満は無かったのですが「明るい」との噂につられて購入。素通しのレンズのキズや平滑性に値段なりのモノを感じてしまいますが、少し離れれば全く気にならない程度ということで問題ナシ。付属のバルブは好みではないのでその分安価なほうが良かったかも。まだ取付前ですが冬場はキャブヒーター分の消費電力が上乗せなので昼間はポジションを積極的に使用するように配線を思案中。昔のように消灯出来れば元々発電量の小さいコイツも労わってやれるのですが、法律違反は出来ません。
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2.0/5
【Webikeモニター】
本体がブラックのものを購入しました。
レンズと本体の合わせ目のところに段がありました。
分解不可なので、最初からピシッと合ったものを作って欲しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
この商品は純正ベースに付けるタイプですが、フィッティングがだめです
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【Webikeモニター】フロントウィンカー回りをすっきりさせたくて購入。取り付け後はフロント回りがすっきりしてよかったのですが、CBR専用設計のわりにはウィンカー周りの隙間が多くじっくり見られると少しダサく見えるのが残念・・・。
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4.0/5
純正がシングル球にも関わらず何故ダブル球を？付けるのかな・・・多少金額アップ（1、500円~2、000円以内）させてもシングルのクローム球を付けた方が良いと思います。
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3.0/5
雨の日は水が入る可能性が・・・少し不安。
でも値段的にはお買い得かな
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4.0/5
かっこいいけど、少しでかい。
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