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4.0/5
純正ウィンカーがバイクを購入時から取り付けステーが割れていたので購入しました。説明書が親切なので、取り付けも難なく出来て、満足してます。もちろん、見た目も引き締まって満足です！但し、もう少し値段が安いといいですね。
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5.0/5
DトラXの定番外しで装着しています。
ただ、Dトラにはハザードが無いので、シングル球で十分です。只単に間違えました。。。
しかしモノとしての品質、外観はとてもいいです。
惚れ惚れします。Dトラ以外でもお勧めです。
（実はDトラに付けるとアースケーブルが無いのと取付穴形状が全く違うので苦労します）
しかしこれはいいです。
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5.0/5
Dトラの定番外しでこれを導入。シングル球でアース線は無いし、ステーは別売ですが、最高の品質とモノとしての風格を備えた素晴らしい一品です。お勧めです。
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5.0/5
DトラXにデイトナのウィンカーを使いたいがために、これを導入。取付穴が10φが必要なため、Dトラの場合はDRC :MOTOLED フラッシャーホルダープレートを購入する必要があります。更にこのプレートの穴が8φなので10φまで広げて使用します。
デイトナファンの必殺技です。
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5.0/5
ウインカーをなるべく小さくし、目立たなくさせようと思い購入しました。
自分の狙ったスタイルになったと思います。
ナローカスタムする人にはもってこいですね。
使用バルブがウェッジタイプでしたので、現在使用しているバルブ全て使えなくなってしまいましたけど、いつか違う車種に使おうと思います。この小ささはウェッジタイプのバルブでないと出せませんもんね。
取り付けに関して、配線は付いていた通りに繋ぎ直せば大丈夫です。
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5.0/5
イメージ通りの製品で、満足してます。
シンプルでカッコいい。
今回はリヤ用に購入しましたが、次はフロントを購入したいと思います。
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take9さん（インプレ投稿数：
31件
/ Myバイク： XL883L SPORTSETR LOW [スポーツスター ロー]
| FORESIGHT [フォーサイト]
| GRANDAXIS [グランドアクシス]
)
5.0/5
同社、サイドバックキャリア装着に伴い、ウインカーがキャリア＆バックの影になり、ウインカーの視認性が悪化したことにより装着。純正よりも内側になり視認性が向上しました。また、リアからの眺めが引き締まり、よりスポーティーな印象になりました。純正かと思えるほど造りもしっかりおり満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
5.0/5
フロントは埋め込みなのにリアは飛び出しているウインカーが気に入らなかったので購入。
取り付けのフェンダーに配線用穴あけ加工が必要になりますが、それさえ済めば配線をつなげるだけのお手軽さです。
直接配線をつなげることが出来ない、配線をすっきりさせたい場合は、同社の変換ハーネスがあります。
また、NINJA250の場合はそのまま接続するとハイフラになってしまいます。
そのままでも点滅回数は違法になりませんが、気になったのでウインカーリレーも交換しました。
リレーは右リアカウルをはずさないと交換できないので、やや面倒な作業です。
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5.0/5
ノーマルウインカーがでかい！でも、デザイン 雰囲気は壊したくない。と、旧車に取り付け可能な物があるかと検索中に発見！値段高いし、LEDでもないし、と、考えもしたけど、勢いで購入
説明書も丁寧だし、必要なパーツも整っているしメーカーの良心が現れていると感じられる。
ウインカーの内容としては時代遅れの車両に良く残しておいてくれました。の感謝の気持ちと、値段やLEDなど 少し新しい物を取り入れて貰えればなーと贅沢な意見
でも、感謝の気持ちの方が強いので満点！
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5.0/5
装着していたウインカーの調子が悪く、精度も悪かった為交換しました。
なるべく大きめのが欲しかったので、ビッグバイク用を購入しましたが私には理想の大きさでした。
ちなみにステーは10mmカラーウインカーステー(短い方)です。
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