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2.0/5
転倒時は必ずと言って、Fウインカーが破損するので小型化したいと考えていました。
見た目には満足してますが、流石に外国製 造りが…
・取説が英語でアバウトすぎ
・バルブがシングルでポジションが使えない
・車種別でポン付けのはず？なのに付属のコネクターが使えない（個体差も有るのかも？以前破損したウインカーのコネクターを流用しました）
・この値段なら国産のLEDタイプが良いかも？
・商品の紹介写真と形状が少し違う
電気の知識と、それなりの工具を持ってない方には、お勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
VTR1000Fファイヤーストームのフロント用に取り付けました。
純正カウル穴をふさぐことができ、見た目にも満足しています。
デイトナのLED対応ハザード機能付ウインカーリレー、キジマのポジションランプユニットと組み合わせて使用し、動作に問題もありませんでした。
LEDなので昼間の視認性はバルブに若干劣るかもしれませんが、夜間の視認性は良好で、車検にも問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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TW200に使用しました。
以前は、ポッシュのステーを取り付けてましたが、
曲がってしまったのでメーカーを変えて購入しました
商品を触ってみて驚きました、
きれいなバフ仕上げ、しっかりした造り、
個人的な感想ですが完璧です、
1年保証書つきだから安心です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
ウインカーをLEDするなら電球交換ではなく、一体化されたものが良いと思い、見た目とオフ車に特化しているDRCを選択しました。
まず、スタイリッシュでカッコイイ。
スモークカラーも相まって、バイクのイメージも変わります。
視認性は昼間でも問題ないと思います。
ただ、転倒の際の衝撃吸収構造の為か、キッチリと硬く固定するのは難しいです。
そして、炎天下やマフラーで熱されると若干柔らかくなりますが、通常使用ではそこまで問題は感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
以前はPLOTのウインカー(中にT10ウェッジが入っているタイプ)を付けていましたが、オフロード走行中に中の電球が度々抜けてしまっていました。
それに比べこのウインカーはその心配もなく、安心してオフロード走行できます。レンズの外れないシールドタイプというのも安心できます。
明るさは合格レベルで、昼間の視認性も難は無と思います。
取り付けの際、フェンダーの穴あけは必要ですが、固定もしっかりでき満足です。
スモークカラーで見た目も邪魔にならないのも嬉しいです。
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4.0/5
純正ウィンカーがバイクを購入時から取り付けステーが割れていたので購入しました。説明書が親切なので、取り付けも難なく出来て、満足してます。もちろん、見た目も引き締まって満足です！但し、もう少し値段が安いといいですね。
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5.0/5
DトラXの定番外しで装着しています。
ただ、Dトラにはハザードが無いので、シングル球で十分です。只単に間違えました。。。
しかしモノとしての品質、外観はとてもいいです。
惚れ惚れします。Dトラ以外でもお勧めです。
（実はDトラに付けるとアースケーブルが無いのと取付穴形状が全く違うので苦労します）
しかしこれはいいです。
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5.0/5
Dトラの定番外しでこれを導入。シングル球でアース線は無いし、ステーは別売ですが、最高の品質とモノとしての風格を備えた素晴らしい一品です。お勧めです。
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5.0/5
DトラXにデイトナのウィンカーを使いたいがために、これを導入。取付穴が10φが必要なため、Dトラの場合はDRC :MOTOLED フラッシャーホルダープレートを購入する必要があります。更にこのプレートの穴が8φなので10φまで広げて使用します。
デイトナファンの必殺技です。
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5.0/5
ウインカーをなるべく小さくし、目立たなくさせようと思い購入しました。
自分の狙ったスタイルになったと思います。
ナローカスタムする人にはもってこいですね。
使用バルブがウェッジタイプでしたので、現在使用しているバルブ全て使えなくなってしまいましたけど、いつか違う車種に使おうと思います。この小ささはウェッジタイプのバルブでないと出せませんもんね。
取り付けに関して、配線は付いていた通りに繋ぎ直せば大丈夫です。
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