塗装の質も良く、値段も手頃、付属のステーも問題無しです。
ただレンズの固定がビス1本ですのでどうしても防水の面で不安があります。まあこれはデザイン上仕方無いかな・・・
もう一つ欠点！ボディアース仕様(プラス配線1本のみ)になっていますが、塗装のせいでアース不良で点灯しにくいです。この点、説明書で触れて欲しいですね。

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【Webikeモニター】

純正と比べて形状問題ありませんが、つくりは（レンズと本体の合わせ部分のズレ等）そこそこという感想です。特に（写真のとおり）首の長さが8cmでフロント用と同じ長さなので、（純正のリア用は10cm、輸出国によって違うかも？）交換するなら左右同時をオススメします。GPz系にも流用可ですが、長さには注意してください。

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【Webikeモニター】

リア用と同時購入しました。フロント用はリード線3本のW球対応で、リアと同価格は少しお得感あり？
レンズを外してみましたがゴムパッキンもしっかり挿入されており機能上の問題はなさそうです。
首の長さはリア用ど同じく約8cmです。

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（Webikeモニター）
形状、コスパに惹かれ商品を購入。
スモークレンズタイプを選びましたが、光量は大丈夫でしたが残念な
ことが・・・
まず点灯色が黄色だったこと、2セットのうち1セットは片方が黄色。もう
片方はオレンジ色。
LEDの生産ロットで色が違うと思うのですが、検品の際に色を合わせて
ほしかったです。
もう1セットは2個とも同じ色でした。

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前のオーナーがリアウインカー撤去かつ、テールランプ内蔵ウインカー化しておりました。笑
リア周りはスッキリさっぱりしていたのですが、白黒パンダカーが嫌いなので、邪魔にならずスッキリを維持したく購入と取り付け！イメージ通りの出来栄えです！

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【Webikeモニター】

社外品に交換するのではなく、ノーマルウィンカーを流用してのドレスUP効果大です。
リーズナブルで視覚的効果も大きく大変満足しています。
夜間は、サイドから洩れるオレンジの光が映えます。

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ストックではハンドルレバーホルダーにぶら下がる形で付いており、オフ車のようで気になっていました。
移設したことでバイクらしさが増して落ち着いた感じになりました。
移動しただけで雰囲気がガラリと変わりますのでお勧めです。
ステーと本体を接続する部分がボルトそのままなので、その部分がスッキリしたデザインなら★5つです。（画像はボルト部分を自作で改造しています。）

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ドレミのを購入。

正直アースグロメットでここまで高いかとも思いましたが、
セットで購入でき、純正で品番調べて買い揃えてもこの額
以上になりますし、発注洩れのミスもないので購入しました。
問題なく使えていますよ。

今より価格が7~8割ぐらいの値だとありがたいのですが・・・

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ホーネット250のフロントウィンカーをクリア化しました。

ポジションを殺したくなかったのと、純正形状に不満が無かったので、素直にレンズ交換タイプを選びました。

取り付けはボルト1本外して交換するだけ。

ただし、ランプ取り付けがやや渋い印象でした。

本当はステルス球との組み合わせの方が良いのだろうけど・・・
オレンジ球にて対応したので、オレンジ見えますが、どうせポジション生かしているので、エンジンONなら点いてるわけなので、妥協。

見た目、オレンジが外観から消えたのですっきりした印象になりました。

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'08 Vストロムのフロントに取り付け。オレンジレンズのブラック
ボディ。

この手のウィンカーはSRとかエストレヤとかのクラシカルなバイク
に使われるもの(当人価値観)である・・・

Vストの冗談みたいに飛び出した純正ウィンカーでは立ちゴケで
カウルも粉砕してしまうため、

純正よりも短く、かつ純正ぽい見た目のウィンカーを探した結果が
コレになった。

丸型はちょっと違うと思うんだ(本人価値観)

ずっしりとした本体重量で安っぽさが感じられず、アッパーカウル
の黒色との違和感もないように思う。

配線コードは結構長く、さすが汎用品といったところ(Vストへの取り付けにあたってかなり切った)

ステーのスタッドボルトは延長できるそうなので、必要な方はお試しあれ。

このセットにはバルブが付属しないので、別に注文する必要あり。純正取り外しでもよいだろう。

Vストへの取り付けには、本品だけではダメで車体ウィンカー配線へのコネクターが別途必要。

純正ウィンカーから取り外しても良いが、別に用意していた方が無難か(デイトナ 37066でWebike検索！、オス側だけ使う)

当初の目論見どおり、カウルからの飛び出しがかなり減ったので、立ちゴケによるウィンカーとカウル粉砕リスクは減ったと思われる。
逆にサイドパネルがガリガリになりそうだ・・・一番の対策は「立ちゴケしない」コレに尽きそうだ。

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