【使用状況を教えてください】
購入車両の細々としたカスタムをしたくて購入したパーツの中の1つです。
GSX?S１０００F初代モデルのノーマルウィンカーが個人的に大き過ぎて気になっていて
どうせ交換するならばコンパクトなLEDタイプのウィンカーにしたいなと思っていたのと、時期的に「流れるウィンカー」が公認（適合品のみ）になり、高級自動車が採用し始めた事もあり興味本位で探し始めました。
バイク用シーケンシャルウィンカーが出始めだったという事もあり価格が高めな商品が多く、半ばあきらめモードの中で見つけたのが本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前に別メーカーの同デザインのウィンカーを購入＆使用していたことがあるため目新しさはありませんでした、おそらく金型は一緒ではないかと思います、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介画像そのままのイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
コンパクトな個体のうえ点灯する部分が細いため夕方?夜間はしっかりと流れている事が確認できます、が、快晴時の日中は見え難いかもしれません。
【取付けは難しかったですか?】
一般的には「面倒な作業」に分類されるかもしれません（電装系が得意な方には簡単な作業です）。
純正ウィンカーの軸が太いためそのままでは取り付けることが出来ません、バイクメーカー別のめくら蓋（商品名が分かりません）も発売されているのですが、経費削減のため塩ビ板を加工して使用しました、乗り換え時にノーマルウィンカーに戻すことも考慮し純正用の接続コネクターも加工して使用しているため付け替えは簡単でした（前準備の配線加工の方が面倒です）。
私が所有していたＧＳＸ?Ｓ１０００ＦはウィンカーがＬＥＤタイプではなかったのでＬＥＤに対応しているＩＣリレーも別途購入しています。
【付属品はついていましたか?】
ウィンカー本体の左右セットなので袋の中に2個入っています、前後のウィンカーを交換したい場合は本商品を2セット購入してください。
【期待外れな点はありましたか?】
上に書いたように日中は若干見えにくいのですが、この価格で購入できることを考えれば充分かなと、気になる方はもっと高額な「車検適合品」を購入してください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
簡易的な説明書が入っていました（ごめんなさい読んでいません）。
【注意点】
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄でも記載されている様に「車検適合品ではありません」。
いつもお世話になっているバイク屋さんに事前確認した時にも「車検は通りません」と念を押されています、車検毎に付け替えるか車検のない２５０ｃｃ以下のバイクに取り付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書きましたが、バイクメーカー別のノーマルウィンカーが付いていた穴を塞ぐ蓋が必要になる場合があります、更にノーマルウィンカーが電球タイプの車種にはLED対応のICリレーかウィンカー１つ１つに取り付ける抵抗が必要になります。
本商品のようなLEDウィンカーを購入する際は取り付けたいバイクを確認してください。
【メーカーへの意見・要望】
本商品のようなお手頃価格な商品がカスタムを始める「最初の1歩」に大いに貢献します、これからもお手頃価格で魅力的な商品販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SR400でナンバーサイドにウィンカーを移設するために使用しました。
着用していたウィンカーはミニタイプです。

これまで2回ともに使用しましたが、どれも必ず、右側のネジ穴付近にヒビが入って割れました。
特に2回目は交換から半年せずに割れたので、根本的に強度の不足がありそうです。

値段を考えれば妥当ですが、ツーリング先で割れた場合、ウィンカーが点灯しなくなるリスクを考えると、大人しく他社のナンバーサイドウィンカーをつけたほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
使っているウインカーのレンズを締め込みすぎてひび割れしてしまい、補修部品として購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思った以上に大きさもピッタリの純正クオリティでした。

【取付けは難しかったですか？】
プラスネジを2本緩めて交換するだけですが、取り付ける際は締め込み過ぎないようにしないと割れます。大事に扱わないと脆いです。

【使ってみていかがでしたか？】
他社製品との組み合わせはサイズが異なるケースもあるため、現物合わせとなりますが、BRCさんのはバッチリ純正クオリティでサイズもピッタリの品質でした。
これから経年劣化での補修も問題なく出来るので安心です。

【付属品はついていましたか？】
レンズのみです。ウインカー本体は別途用意する必要があります。

【期待外れな点はありましたか？】
プラスチック製なので脆い面はありますが、適正トルクでの取り付けで問題なく使用出来ます。

▼バラバラに交換すると一個だけキレイになって不自然になるのでから交換する際は４つ一度に交換したほうが良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのウインカーは大きくて不格好のため、小ぶりなクリアーウインカーを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも大きく、見やすそうなウインカーだと思いました。

【取付けは難しかったですか？】
ステーが別途必要ですが、問題なく付けられます。
私はリアフェンダーを他社製品に変えているため、ほぼボルトオンで使えていますが、ノーマルフェンダーだと少々工夫するか専用のステーを購入した方が良いと思います。
配線は一本しか無く、アースはボディから取るタイプですので、FRP等のフェンダーを使用している場合は別途アース線も用意する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり見やすいウインカーです。大きさも適度で軽二輪以上での使用も問題なさそうです。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
電球が別売りなのはマイナス点です。オレンジ球が別途必要になりますのでご注意ください。

▼ウインカーのメーカーでは最もメジャーなメーカーなので長く使えて安心感があります。補修部品もありますのでレンズなど割れても対応が可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リヤウインカーが飛び出していたのが気になっていたので購入
元々アクティブのフェンダーレスキットを装着していたので、取り付けはさほど難しくなかったです
同時にデイトナ製のウインカーリレーへ変更したので、付属の抵抗は使用していません
視認性もよく今どきのバイクのリヤ周りをすっきりさせるにはちょうど良い製品だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドバッグを付けるために仕方なく交換をレッドバロンにお願いしましたが、個人的には標準のウインカーのほうが好みです
モノも高いし工賃も高かった・・・
とは言え交換しないとサイドバッグが付けられないからね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デフォルトの電球カチカチなウインカーに飽きたのでカッコいいウインカーを探していたらこの商品に行きつきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
製品のクオリティはイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
カウルを外せばあとはそのままデフォのウインカーと置き換えてアクセサリー電源をつなぐだけなので慣れていれば簡単です。初めてでもネットで調べながらやれば問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
起動モーションやシーケンシャルなウインカーなどの動作はパッケージではわからないところですが、期待以上のカッコよさです。
【付属品はついていましたか？】
ウインカーだけでした。（商品画像どおり）
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レトロな感じにしたくて購入。

バルブの装着はプラスビスを外してソケットを取り出した方がいいです。

頭が小さい電球がちょうど入る大きさです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カウルの取り外しはベタベタ触っていたら外す場所がわかってくると思います
4点交換しましたがハイフラにはなっていないと願いたい
車検は自分調べで内側に15度の角度で見えなきゃいけないと乗っていたので延長つけたらよく見えたので大丈夫だと思います
遠目で見るとウィンカーついてないように見えるので満足

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウィンカーの取り付けにはワイズギアのフェンダーレスの取説を参考にしました
社外ウィンカーに交換したらリレーも交換するのが当たり前のことですがYSPに要らないって言われたのでリレーは使っていません
最悪抵抗噛ませれば光量落ちると考えてます
XSR900のウィンカーコネクターキットは売っていないのでリ◯マか詳しい図を出してくれていたので、それを参照に探したらビンゴ！！
自分のように配線切りたくない人は参考にしてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。