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VTR250（MC33）に取り付けました。車幅灯も問題なく点き満足してます。リレーからステー、その他諸々全てセットでこの価格は決して高くありません。ホンダ車以外にもオススメしても良いと思います。
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今回転倒事故のため右側のウィンカー2つが壊れてしまったので、以前取り付けていたものと同様のものを購入しました。
安価で創りもきっちりしているのですが、如何せん納期が遅いです。
今後の立ちごけで再び壊れる可能性を考えて、今回は余分にもう1セット注文しました。
納期が遅いので急に壊れた時のために余分に持っておくべきかと思われます。
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3.0/5
他所購入、再インプレです。
取り付けは全く難しくはありません。
タイヤより高い位置での取り付けですので、ハンドル切ってもウインカーが隠れることも無く多分車検も通ると思います。
ウインカー取付部は、シルバーのボルトを隠すため配線用のジャバラを巻いてます。
商品自体はしっかりしてますが、やっぱり取説にはもう少し見やすい写真を使って欲しいですね。
なので☆は3つです。
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よく見るブレットウィンカーと同サイズかなと思いましたが実際到着するとボディーが一回り小さいです。ですがレンズ径40mmな事と23Wな事もありかなり視認性が高いと思いました。アルミボディーなので錆びにくい事もあり長期使用には良いとおもいます。くすんでもそれなりの見た目になると思います。
少し高いですがスチールよりは総合的に良いと思います。
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4.0/5
再インプレになります。
今日実際に走行してみましたが、周囲が明るい状態ではどうも視認性がイマイチのような気がしました。
原因はミラーレンズにあるようで、レンズを外した状態では明るくはっきりと確認できます。
オレンジは着色の濃さが解りませんので、クリアレンズに交換します。
写真では解り難いと思いますが、肉眼では明らかに明るさが違います。
左がレンズを外した状態です。
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4.0/5
取り付けは簡単です。
純正に比べるとひとまわり小さく、マットブラックの色合いもいい感じで全体に引き締まって見えます。
ボディアースが取れない車両の為には、アース線も最初からあった方がよりスッキリと取り付けられると思います。
そのため☆マイナス1つです。
因みにBOLTの場合、リアはボディアースでいけます。
フロントは今回フレームマウントバーに取り付けましたが、ボディアースが取れず配線を追加しました。
フォークマウントなら線なしでアースが取れます。
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1.0/5
デザインはやはりグッド。取り付けも分かりやすい。
だが、ツーリングの途中、取り付けから一週間ちょっとの使用で右後方ウインカーが点灯しなくなってしまった。
電球も生きてるし、配線の方も特に問題ない様子。テスターで件の本体のみ調べてみたがどうやら本体自体が通電していないと判明。
配線の色が逆なのも取り付けたとき驚愕しました。
高い製品なのに故障などの窓口やメールアドレスすらHPにないのがメーカーとして雑なのかなとも感じました。
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4.0/5
カワサキエリミネーター125のウインカーが長くてダサかったのでちっちゃくてデザインの良いブレットウインカーに変更しました。
デザイン・サイズには満足なんですがコードをもっと長くしてもらえると取り付けやすかったと思う。
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小さいパーツですが、レンズがミラーでボディもメッキですのでバイクを正面から見た時の印象がだいぶ変わります。
この値段でこんなにカスタム感が出るとは思いませんでしたので非常に満足です！
取り付けもノーマルレンズを外してこのレンズを手ではめるだけ。1分で完了です！
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