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CB系なら取り付け可能という事で購入。純正スタイルを崩したくない方々にはお勧め。以前は安価なバルブ形状LEDを使用で光量に不満の為交換。電球と同時装着で明るさを比べても遜色無し。
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5.0/5
とにかく 取り付けが 大変なだけで
他は何も問題ありません
スモークが 少し濃いめなので
LED球に替えた方が、良いかと思います。
つくりは良いです。
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5.0/5
シージーシー シビックカウリングランプ取り付け後の明るさも見てください。
機能的にも安全性も充分に、この値段で確保できます。
マグナ純正のヤボったいウインカーも無くなり、フロント回りもスッキリし、仕上がりも大満足です。
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5.0/5
今回購入のシージーシー シビックカウリングランプ（スモークレンズ）はブラックカウルに渋すぎるほど、似合います。
取り付けは、カウルに穴あけ加工しましたが、付属で長ネジ、貼り付け用両面テープもあり、大満足です。
後方はサイドバックに取り付けています。
前方のポジションランプがないことが唯一寂しい所です。
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5.0/5
POSHの砲弾型ウィンカーに入れました。
まず、商品が画像と違い、LED部分の高さが約16mm程あります。
この方が何かとよいのですが、小型ウィンカーに入れようとしている方はご注意願います。
POSHの小型ウィンカーに入れる場合、電球は球形ですが、これは円柱となる為、そのままではレンズが取りつけできません。取り付け用ビスの入る部分がLEDと干渉します。
対策として、レンズ内側から、干渉する部分をニッパーで少しカットしました。
LEDの明るさは問題なく、クリアーレンズ越しにもはっきりオレンジに発光します。リレーは純正に比べて、音が少し大きくなりました。
細部の作りは荒さもありますが、何しろこの値段です。
バラで購入する約半額でLED化できますので、どんな感じか試しにやってみたい方には最適かと思います。
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3.0/5
こちらの商品はベルトアジャスターと共止めなので、ベルト調整もし直した方が良いと思います。
また、社外ウインカーによっては駆動部に干渉するのでウインカーをカットする必要があり手間が掛かります。
また、純正ウインカーは確か、下向きでは取り付け不可で上向き取り付けです。
ショックマウントの方が楽に取り付け出来ると思いますが、こちらはリーズナブルなので良いと思います。
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4.0/5
純正のレンズを使い、中身だけLED化するのでスタイルを崩さず明るいウインカーにすることができます。非常に明るいので昼間でもきっちり曲がる意思表示をできるのでおすすめです。
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3.0/5
旧車風になります。ただ、暴走族的な乗り方のお方がよくこれをつけているので外見が少し似てしまうことがネックです。機能面では明るく、見やすいのでおすすめです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
Ape50Type-Dに使用しました。
ブレイズウインカーを使っていたので、リレー及びバルブのみの交換で済みました。
以前に比べ明るくなったような気がします。
テールランプもLED化したので電気があまりそうですがどうでしょうか。
次のステップとしてハザード機能の追加を検討していますが、現時点ではDAYTONAにあるようですが、タケガワからは出てこないでしょうか。
期待したいと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
Ape50Type-Dに使用しました。
ステム交換に伴い購入しました。
純正は黒色なのでまたヘッドライトステーに取り付けるタイプもありましたが、取付位置が自由に設定できる本品を使いました。
取付位置が自由になるといってもフロントフォークを外す必要があり、ヘッドライトステーとの位置関係のため全く自由ではありませんが、自由度は他の物に比べある方です。
取り付け方法ですが、まずステーをフロントフォークに固定するためボタンボルトで固定します。次にアース線、ウインカー本体、ゴム等をキャップボルトで挟みフランジナットで固定します。
位置が決まっていればこれで良いのでずが、この状態で位置変更しようとすると、キャップボルトが邪魔をして、フロントフォークの固定ボルトを緩めることができませんので、本体を外しキャップボルトを外す必要があります。
本体をステーに取り付けたまま取付位置の微調整ができればいうことなしなのですが。
メーカーには改善を要望します。
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