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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
純正ウインカー
交換後
純正ウインカー取り外しの為ライト本体取り外し ついでにアーキのライトステーも取り
純正ウインカー
アーキライトステー取り付け&ウインカー交換
交換後
【使用状況を教えてください】
メインはツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
フロントがライト取り外し等あるので初心者に難しいかと
【使ってみていかがでしたか？】
純正の細いウインカーよりこっちのが好み
【付属品はついていましたか？】
フルセットなので大丈夫
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取説付属
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
2012年gsx1300rに取り付けました。
作業時間はカウルの外し方を熟知してる方であれば20分程度で取り付け可能かと。
以前よりは夜間走行の視野が確保出来てます。
ウィンカーリレーで点灯タイミングを調整可能ですが、点灯時間が純正に比べ微妙に誤差があるように感じます
車検の時はカプラ配線を外せばデイライトは消えるように加工しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
小さいウィンカーですが視認性も良く
車検も特に問題なく通過しました。
満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
視認性の向上のため交換しました。交換作業は特に難しいことはなく余り時間かからずに終わりましたが、フロントカウルのフレームマウントステーを付けているからなのか、カウルステーではアースが取れなくて、タンク後方でアースを取ったら点灯しました。
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仕様：12V10Wウェッジ球付き | レンズカラー：クリアー
利用車種： GSX-S125
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
GSX-S125のノーマルウインカーが出っ張りすぎてるのでスッキリさせるために購入。別の車両で使用していた分をリヤに使い、フロント用に追加で購入。
付属のスポンジテープでメーターカウルに貼り付けたが、脱落はしなさそう。
カウルから飛び出した部分は仕切り用の透明プラスチックを切って貼り付けて防塵した。
とりあえずウインカーがスッキリして満足。
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HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング
HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング : Flush-Mount Front Turn Signals［2040-2026］
￥9,311 (税込)
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
取り付けるための説明が英語で型紙の裏に記載されていますが
現行のGSX-R1000Rに合っていないので初心者には知識が全くないと
難しいかもしれません。(せめて日本語記載のペラ紙でもついていれば)
知識が全くない方は有識者に任せましょう。
純正のカプラーに合わせたければ(ここで購入するのであれば)
エーモンの商品番号:30065
[MOTO LECTION] JWPF防水カプラー(２極)を2個が必要
但し線が細いので手先が器用でないと難しいかもしれません。
それ用の工具(ワイヤーストリッパー, 圧着ペンチ)もないと難しい
後、線が長いので純正の長さに合わせるとカウル内への収まりが良くなります
GSX-R1000R '19モデルの場合です
左のカプラー(赤?小豆色?)黒のリード線がマイナス, 白のリード線がプラス
右のカプラー(黒)黒のリード線がマイナス, 緑のリード線がプラス
でした。
購入した商品
黒のリード線がマイナス, 赤のリード線がプラス
商品の裏に"R","L"の印が付いていますが逆でした。
以前のGSX(モデル)だと正解なのかもしれませんね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
クラシカルな見た目が好きな方はぴったりだと思う。取付けはまあまあ面倒だったがつけて良かった。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
まず、大きさを改めて見て小さく大丈夫かなと思ったんですが、取り付けて点灯したら結構明るく視認性もいいです!配線がかなり細いので保護チューブなどを用意した方がいいと思います!ともあれ満足です!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカーの存在感を無くしたい方にはお勧めできます。配線は細いのでラフに扱うと切れそうな感じがします。
ウインカー自体も軽く取り付けには気を使いました。半年使用していますが特に異常はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
本商品は左下
【使用状況を教えてください】
22年式Z400にLEDのスポットライトを取り付けるために使用。約2年間使用しているが割れや錆は発生していない。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。M10とM6のボルト取付け穴があいている汎用ステーとしても使用出来るだろう。と踏んで購入してまさにその通りだった。
【取付けは難しかったですか？】
LEDスポットライトをM10側、ラジエータースクリーン取付箇所にM6側を使用し車両に取付を行った。取付は全く難しい作業ではない。
【使ってみていかがでしたか？】
約2年間使用しているが、ステー自体の割れや錆の発生は起きていないのでステーとしては優秀なものだと思う。目立つパーツではないので質実剛健なものではあるが、自分としてはそれが非常に好ましいと思う。
【付属品はついていましたか？】
M6のナット、ワッシャー
【期待外れな点はありましたか？】
無し。
【取付けのポイントやコツ】
ホントの使い方をすれば本商品はミラーホルダーにミラーと共締めでウインカーを取り付けるステーとなる。共締めのステーを取り付ける際は最後のねじ込みで向きが若干右側に振れる(ボルトの締め込む方向に動く)ため、予め少し左向きにステーを振っておいて角度を調整しながら取り付けるのがよい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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