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ウインカーのインプレッション (全 3050 件中 2291 - 2300 件)

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5.0/5

★★★★★

LEDコンバージョンキット! CB専用のキットなのでノーマルバルブと入れ替えをして二つのリレー(ウインカー用とハザード用)を交換するだけで簡単にウインカー&ポジションがLED化出来ます(^u^)

交換はテールカウルを外して2個のリレー交換と4カ所のウインカーレンズをプラスドライバーで外してノーマルバルブを捻って外してLEDコンバージョンキットのLEDベースを入れてウインカーレンズを元通りにするだけです。
※2ヵ所のアースの取り付け場所に少し悩みましたが近くのボルトに取り付けました。
※レンズは右用・左用があるので(交換はひとつずつする方が良いです)注意して下さい。

取り換え作業は説明書を見ながら落ち着いてしたのですけど1時間程で出来ます。
06’用からリレーの仕様が変わっているので年式で品番が違うので要注意です。
※05’と06’用で値段が5000円程の差があります(+_+)

購入前はLEDの明るさに少し不安があったのですけど…
ひとつのウインカーに20個のLEDが内蔵されているので光量的には問題無く
夜間走行が楽しくなりました(^・^)

LEDコンバージョンキットはバッテリーへの負担も軽減出来て…
見た目の雰囲気がかなり変わります(^-^)

CBはカスタム&ドレスアップパーツが数多く発売されていますけど光モノは少ないなので満足度はかなり高いです(^'^)

購入して良かったと思います(#^.^#)
LEDパーツとしては少し高価だと思いますけど…
カスタム派・ツーリング派の方にお薦め出来ます。

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投稿日付: 2012/10/01 13:40
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tomoさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ホーネット250 )

4.0/5

★★★★★

車種はhornet250(98')
純正のオレンジレンズが古臭くていやだったので交換しました。バルブはそのままでは使えないので、塗料で塗るかオレンジバルブを購入する必要があります。レンズを変えただけですがバイクの印象が結構変わるものです。4か所交換でも5000円しないので手軽にできてオススメのカスタムです。

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投稿日付: 2012/10/01 13:38

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ブルーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: XTZ125 | リトルカブ )

利用車種: XTZ125

5.0/5

★★★★★

夜間の安全対策に、XTZ125に取り付けました。
ライトの配線から分岐しようとしましたが、交流のためヒューズが飛び断念。
アクセサリー電源から分岐したので、キーONで点灯。
取付に必要な付属品も充実(テスタまで付属)していて、納得の品でした。

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投稿日付: 2012/10/01 13:37
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マッカサさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: VTR250 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

ドレスアップにフロント・リアを購入しました。

工具はドライバー1本で作業できますが
取替えレンズのネジ溝の深さが浅いため
取付時にドライバーで締め上げネジを切ってあげる必要があります。
(締めあげないとレンズとケースの隙間がだいぶある)

また、フロントとリアは電球の固定突起物の形状が異なるため
取り外し時に確認が必要です。(電球は押し込みながら廻すと外れます)

取付けにだいぶ苦戦しましたが
取付け方が分かれば前後各々10分ぐらいかと思います。

クリアレンズに取替えたことで
視認性も良くなり
また見た目もスッキリしてドレスアップには大満足です。

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投稿日付: 2012/09/27 15:16

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4.0/5

★★★★★

DRC製のエッジアルミホルダーキットと同時購入。
どちらもスモークレンズ仕様で引き締まってみえてカッコイイです。

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投稿日付: 2012/09/26 17:33

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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-8S )

4.0/5

★★★★★

純正ウインカーだと立ちゴケでカウルのほうが割れると聞いて交換。
純正ウインカーを取り外した穴は、写真のとおりギリギリ隠れました。本当にギリギリなので傾きの変更は出来ません。

両面テープと結束バンドで固定するようになってます。とても簡単。
他の方も書いてますが、ハーネス長が変換カプラーコードを使う前提なのか、短いです。
私はPOSHの変換カプラーを購入したので届きましたが、ギボシ加工のみで行う人は20cm延長する必要があります。

電球はT10のウェッジで光量も全く問題ありません。
1.5~2倍程度のハイフラになるのでICウインカーリレー推奨です。

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投稿日付: 2012/09/24 20:39

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おばんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

タイトル通り外観向上目的で購入。
取り付けはさほど難しくないです。
使用してみての感想ですが、会社の同僚が「すごく目立つね」との一言。
LED効果で視認性がUPしており後方車両へのアピール度がすごいらしく思わぬ誤算でした。外観の雰囲気のがらっと変わり、省エネにも貢献、2年2万km走行しても球切れなし、コスパ最高だと思います。

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投稿日付: 2012/09/24 20:37

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hanaさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: GRANDAXIS [グランドアクシス] | DT200WR | X-ADV )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

LEDクリアウィンカーセット2との違いは、ウィンカー本体がセットに含まれているかいないかです。セット3は、日本仕様のウィンカー本体とLED部、それからリレーが付いてきます。社外品のほうがカッコいいですが、車検を考えると純正が楽でいいと思います。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36
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せーいちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

ベースが硬質ゴムのように柔軟性があります。
ガレ場で転けてもレンズやベースが割れることが無くなりましたが、更に割れにくくするように1mmのアルミ板で転倒時に曲がるようにステーを作りました。
もうこれ以外のウインカーは考えられません^^b

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投稿日付: 2012/09/21 14:16

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

BMW K1200RS(99)フロントににクリアレンズを入れてみました。アンバー球が付属します。

オリジナルと完全互換で単に入れ替えるだけです。私は本体が黄色ベースなのでレンズ下から薄っすらアンバーのバルブがのぞいている方が好みですが、追加価格でシルバー球付属品も選べますのでお好みしだいでしょうか。写真のように発光具合も問題ないです。

国内流通品としてはリーズナブルな方ですし、気分転換には良かったです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31
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