5.0/5
最近の愛車には同社製品を愛用しています。壊れた事は一度も無く取り付けも楽です。ラバー部分で振動も逃してくれますし、不満は出てきません。価格も安いので使い捨て感覚でイケちゃいます。今後も同社のウインカーで行こうと思います。
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3.0/5
アドレスV100純正の薄らスモークレンズが気に入らないので、写真で見る限りはスモーク度合いの全く無いこの商品を買ってみました。
色合いは大いに満足しております。
ですが、たぶん純正品から型取りして複製しているであろうと推測されるこの商品は、形状が少しだけ残念です。
ウインカーレンズが少し広がった形状をしていますので、押し込む際に純正品より慎重さを要します。割れる程ではありませんが、形を矯正するつもりで差し込みました。
また、バリも多少あります。
「値段なりの品質」と割り切れる方には良い品物だと思います。
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5.0/5
夜間の視認は凄くよくなったと実感できました。
明るさはノーマルバルブと比べるとよくわかりますが、倍ぐらいは明るくなりました。取り替えて良かったです。
ピッタリですので、取り付けの際はレンズとLED本体を一緒にはめ込まないと、はまりません。
後リレーの交換は必須です。
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取り付けは至って簡単。純正のウィンカーユニットを外して付け替えるだけです。ユニットはギボシを差し替えるだけなのですが、配線のプラスマイナスが反対だと点灯しないのでレンズをはめる前に確認した方が良いでしょう。
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5.0/5
エストレヤちゃんにポジションランプを取り付けできると教えてもらい購入したんですが全然つけ方がわかりませんでした(´・-・。)
バイクに詳しい知人にお願いして取り付けてもらうことができ、無事ポジション化ができましたが自分でできなかったのが少し悔しいです…もう少しわかりやすい説明書が欲しかった(*´・ω・)...
とはいえ、念願のポジションランプをつけることができとても嬉しかったです!!
LED化もできるということなので次の休みの日はLED化をしてみようと思います(((o(*゜∀゜*)o))
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4.0/5
4個セットで安い!!ただバルブのWが合ってなかったのでハイフラになってしまいました。ちなみにバリオスなので15Wのバルブに交換しました。買う方は自分のバイクに合ったバルブを別途買ったほうが良いです。
最後に、1個だけボルトが締めずらかったです。
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4.0/5
シングル球のウィンカーにポジション機能を
持たせるために使用しました。
他の方のレビューのように、その場合はソケット自体に
アース線をハンダ付けする必要があります。
ウィンカーの内部形状によっては、ソケットのねじ止め部分を
切り落とさないと装着できない場合があります。
ウィンカーのレンズ形状によっては、ポジション点灯の
熱でレンズの中心部が溶けたりすることもあるので、
注意が必要です。
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4.0/5
エイプ50に付けました。以前付けていたウインカーの内部が錆びていたため交換しました。タケガワのブレイズテイルランプと見た目ジャストフィットです。点灯時も明るくOKです。丸型のウインカーにあきた人にはおすすめです。
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5.0/5
今回 POSHクラシカルシリーズ71タイプの形状・大きさ
メッキタイプとクリアレンズ が気に入りました。今回 私は 汎用タイプを選びました。 もちろんゼファー専用タイプも有るようです
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