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ウインカーのインプレッション (全 1421 件中 751 - 760 件)

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膝頭 割蔵さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 390DUKE | ダックス125 )

3.0/5

★★★★★

スズキのGSX-S1000Fに使用しました。

GSX-S1000Fの野暮ったいフロントウインカーを社外のものに交換しましたが、スズキ用のウインカーベースですとサイズがやや小さいです。

そのため、ヤマハ用の本品を多少削って使いました。画像の左側が削った後、右側が削る前です。

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投稿日付: 2016/05/10 17:46
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NTNF1100さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB1100

2.0/5

★★★★★

みなさん書かれているように、ステーは折れます。自分も取付時に折れました。それだけならまだしも走行中にも風圧で折れる始末です。。形状も悪くないし値段もリーズナブルなので別にステーを購入されるといいと思います。
それとレンズを外してみたらバルブが入るソケット?がすでにサビてました。。使用に問題はないと、、おもいます。つまりお値段相応です。

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投稿日付: 2016/05/07 14:44

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玉屋ん。さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★

どこに取付けるか迷ってたけど
シートカウルが上下二分割なので上下の
取付ビス穴を利用して取付けたら
想像以上にしっくり来て満足!

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投稿日付: 2016/05/01 21:51

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なかじさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: S1000XR | PCX125 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

見た目はとても気に入っています。

MT-09Aにつけたのですが、ハイフラ防止の抵抗モジュールが結構大きくて、装着時に配線と一緒に収めるのに苦労しました。(MT-09って色々狭いので・・・)

結局後日LED用のリレーを取り付けて抵抗モジュールは外してしまいました。

リレーが別売りだったらよかったと思います。

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投稿日付: 2016/04/26 08:17
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yukiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-25 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

コケてウインカーが折れてしまった00年式SR400に取り付けました。
フロントの右ウインカーを付ける際にケーブルを通すのに
手間取りましたが、それ以外は特にこれといって手間取ることなく作業終了。
ウインカーリレーも私の年式だとシート下なので取説通りです。

ノーマルよりだいぶ小さいため顔つきがグッと変わります。個人的にはこちらのほうが好みで、大満足です。

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投稿日付: 2016/04/24 20:03

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Shinchanさん(インプレ投稿数: 494件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

5.0/5

★★★★★

ノーマルのでかくて左右に張り出したウインカーをスッキリさせたくて購入しました。
取り付けはいつもお世話になっているショップにお願いしました。フロントのノーマルウインカーはフロントフォークに直接通しクランプしてある様に見えますが、特にトップブリッジを外さなくても固定ボルトを外してそのまま外側へ引き抜いて取り外し出来るみたいです。

アメリカンには定番のブレットウインカーはミニタイプの方は私的にはちょっと小さすぎる印象がありましたが 実際に交換してみて車体がナローな感じになり非常に満足しています。

質感もしっかりしており保安基準にも適合していて恐らく車検には通ると思うので安心出来ます。

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投稿日付: 2016/04/24 15:31

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Urienさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: ドリーム50 | レブル 250 )

利用車種: ドリーム50

5.0/5

★★★★★

以前、別の社外品ウインカーを取り付けしていましたが、錆が酷くなったので、純正に戻してこの商品を取り付けました。
バルブの反射により、旭日旗のような見た目になるのが何ともシブいですね。
私の場合、大体ウインカーバルブが黄色く映るのが嫌なので、メッキバルブなどに交換するのですが、これはこのままで運用したい一品です。
なお、取り替えは簡単で、+ドライバーがあれば前後10分程度で済みます。

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投稿日付: 2016/04/24 13:59

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inoさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

純正ウィンカーから今回交換しました!
純正だと見た目がダボったくなって、おじさんバイクみたいでしたが、ウィンカーを変えるだけで印象が変わりました。取り付けも簡単に手できました。購入して正解でした

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投稿日付: 2016/04/23 00:08

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tu63さん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX-R1100 | NSR50 )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

90年式GSX-R1100の前後のウインカーをこれに交換しました。純正に比べてかなり軽く、スタイルもよくなりましたが、純正ウインカーの穴をふさぎきれないので工夫が必要です。夜は視認性問題ありませんが、昼間はやはりよく見えないそうです。

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投稿日付: 2016/04/21 13:03

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5.0/5

★★★★★

ドラッグスター400クラシックのリヤ用に購入。
小さくスッキリしたボディーですが
実際の点灯は視認性も問題なしで
後続車からもハッキリ見えます。
値段としても商品としても満足しました。

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投稿日付: 2016/04/19 16:39

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コールマンさん 

どう見てもシートはリジットに見えますがね!? スプリング入ってますか? 自分のを購入した際はリジットでしたねで、走った時に振動で頭が割れるかと思いました。で、イージーライダースでスプリングシートに変更しましたよ♪

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