とにかく大きく見せたいならこれしかない！
エストレヤに旭風防を取り付けて、小さな今時のウインカーはインパクトが無いと思い購入しました。
旧車Wシリーズのウインカーと同じなので、旧車の雰囲気はばっちりです。
素材は真鍮にしっかりメッキがされており、重厚感もしっかりあります。（実際に重いです）
エストレヤには、ちょっとステーが長すぎるように思います。立ちごけしたら真っ先に破損するでしょう・・・。ショートステーが前に販売していたんですが、販売が終わったのか購入できなくなり、残念ですね。

取り付けるときに注意すべきは、アース線がありません、自分で用意しておく必要があります。
また、取り付け用のボルトも無いので、前のウインカーから取り付ける必要があります。
細目の10mmなので、購入は気を付けください。

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現在、グリップヒーターを取り付けており、今後はETCの取り付けも視野に入れているので、省電力のためウインカーをLED化することにしました。

純正ウインカーにポン付けでき、たまたまセール中で在庫が1個と良いタイミングでしたので購入しました。

取り付けはいたって簡単で、説明書を見ながらでも30分ほどで完了しました。

取り付け後に点灯させてみると、純正の方が明るいような気がしますが、見た目が良くなりましたので私的には満足です。

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コストパフォーマンスが最高です! デザインが良く、質感もそれなりにある(少なくとも、値段の割には良好だと思う)。
あとては耐久性ですが、私はこれを二種原付スクータのカスタマイズに使用しようと思っているのですが、正直なところ価格が価格だけに、このウィンカのデザインに飽きてきた頃にはめっきが剥がれたりプラが劣化したりするかもしれないが、そのときは元々安価だったのだから…と思って潔く諦めて新しいものに交換すればよいのだと、割り切っています(^_^;

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アメリカンに良く似合う（特に後方のウインカとして）と思います。
アルミボディもシッカリした強い感じで、それなりに耐久性もありそうに見えます。
あとは実際の耐久性が如何に、というところですが、他の方が書いておられたように、もしかしたらボルトが錆びやすいのかも知れませんね。しかしまぁ、錆が出始めたら、ステン製のボルトに変更すればよいかな、なんて気楽に考えたりしています。
（↑実際、他の同様のウィンカーでボルトが錆びまくったことがありましたが、そのときにはむしろこれが良い機会だと思い、ステン製のものに変更して現在に至っている(勿論、錆びは出ていない)、という経緯があります）

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フリスコチョッパーカスタム車に使用しました。様々なウインカーを検討しましたが、ナローで質感が高いことが決め手となりました。
基本的に4個同時に購入することになると思うので、webikeさんならまとめ買い割引が適用されるのでお得ですよ！破損時などは一個だけ買えるのも嬉しいですね。
バルブ付属ですが、ちょっと特殊なBA9Sなので併せて予備バルブも注文してもいいかもしれません。安いですし笑

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フロントのウィンカーをワイズギアのLEDに交換してみました。
純正品と比較するとかなり小さいです。
光量が心配でしたが、真正面から見ると明るさは充分なので、乗用車からは良く見えそうです。ただ角度がちょっとズレると視認しずらくなるので、運転席の高いクルマからだと見えるのかなぁ？という感じです。
抵抗やカウル側の穴を埋めるブラケットも付属しているので、他に必要なのは純正コネクタからの変換ケーブルだけでした(Daytona製を使用)。
フロントは取り付けもカンタンです。
抵抗は発熱に注意とのことだったので、カウル内側に他のケーブルと接触しないようにインシュロックタイで中に浮かせて固定しました。
ウィンカー、ハザード共に機能は問題なさそうですが、思っていたよりも少し小さめなので星4つ。

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オフロードバイクの転倒時の対策として購入しました。取付ステー部はゴム製でレンズも頑丈です。車種専用品ですがコネクターをギボシに替えて他車種で使用しています。2個セットの物より割安だったので…
非常に小型で純正ウインカーと交換すると大分スッキリします。クリアレンズなら尚更です。オフ車はもちろん、他ジャンルのカスタム車にも似合うと思います。
車検はNGのようです。

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純正のウィンカーと比較するとサイズが小さくなり見た目がシャープでかっこいいです。スモークタイプを購入しましたがテールランプもスモークでより精悍な印象です。前後同時交換では2セット必要です。また、穴をふさぐプレートの購入も必要となります。

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小振りでスクエアなウインカーを探して辿り着きました。本体は成形色の黒。レンズは昔ながらのオレンジですが、内側も樹脂のままで反射板等がないので、暗めに見えます。発光時は10W球なだけにフィラメントが眩しく視認性は十分です。ただ細かな造り込みは金型も古いのか表面に多少荒さを感じます。
またゴムパッキンを使用してレンズと本体を合わせていますが、そもそも本体側の合わせ面が一部、出っ張っている上にタッピングビスが長くて、締め込みきれないので(取付側)隙間があいてしまっています。
防水や防塵を気にする方は、出っ張り部分とビスの先端を少し削り(ビスはソケットの耐震固定も兼ねているようなので削りすぎに注意)配線コード出口には取付後、ネジ部に熱収縮チューブを被せれば安心かと思います。それからナットとワッシャーに黒色の選択肢が欲しいかも。

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　14年式には　ウィンカーは同一ですがカウル形状が
違うので　取付出来ません　ので　ご注意です。

　07式のカウルに着けて見た所　デザイン、形状は
とても良かったです

悪い点は
　カウルとの取り合いが　
両面テープ、ボルトで固定なのでカーボン外周の切り口が見えてしまいます。
　車種専用設計の様なのでコネクターで接続できるようして欲しかったです。　

良い点は
　付属のボルトナットはステンレスで気が効いています　デザインも良いです
　カウルとの取り合いは良く出来ていで　きっちりは
　取り付けられる感じでした。

14年式以降対応も早く商品化して欲しいです。

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