W800に取り付けるのに、必要なパーツは全て揃っています。ブラックを注文しましたが、車体側に取り付けるベースプレートがなぜか、ブラック2枚メッキ2枚と意味不明？
ブラック4枚が正しいのではないでしょうか。
仕方ないので、フロントをメッキでリアはブラックとしました。取り付けなど問題はありません。車体もコンパクトになった感じです。

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WR250R新車購入時に純正オプションのクリアレンズを装着しましたが、購入1年後から少しずつR仕様になり、林道を走る機会が多くなったと同時に純正レンズの突起が気になったため、リアのウインカーにこちらのスモークを装着しました。

こちらのLEDウインカーですが、本来はカウルがついているタイプなどに装着するような形状ですが、WR250R/Xなどの純正ウインカーを外すと、丁度良い大きさの「台」になりますので、POSHのこちらのウインカー用のベースを購入して装着致しました。
※LEDになるため、LED対応のフラッシャーリレーも必要となります。

おかげで装着してすでに数年が経ちますが、度重なる転倒でも破損する事なく、今でも現役です！

オフ用として小型のウインカーもいろいろな種類がありますが、個人的には非常にお気に入りです。

ただ、少し気になるのは、ウインカーの視認性ですが、点滅する側のレンズの真後ろまでは確認出来ますが、この形状ゆえ反対側からの視認性がありません。

頻繁に林道に行かれる方であれば他のメーカーのオフロード用の小型のウインカーでも折れる事も多いので、この形状の方が経済的ではないでしょうか？

ちなみに…WR250Rの場合、マフラーの形状によっては右側のウインカーが溶けて脱落といった事も見受けますが、この形状ではマフラーの熱の影響も受けずに問題はありません。

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今までLEDがあまり好きでは無かったため手を出さずにいたのですが、この形状に惹かれ購入しました。
視認性も良く、解りやすい取説で取付けもいたって簡単です。
ただXJR1300に使用するにはリレー交換が必要です。抵抗内蔵リード線付属で行けると思ったのですが、私の勘違いですがワット数の違いでダメでした。後日LED対応のリレーを注文しました。
他の社外ウインカーと比べると少し高い気がしますが作りはしっかりとしたもので、納得しています。
思っていたよりも結構小さいと感じました。

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非常にコンパクトでスモークのため尚更目立たず非常に引き締まった外観になります。点灯すれば十分な明るさもあり実用上の不満もありません。文句なくかっこいいと思います。

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純正オプションパーツですので本体は綺麗にポン付けできます。
しかし配線の加工が必要でノーマルの配線の繋ぎやすいところで切断してキボシ端子を付けなければなりません。それがちょっと面倒かな？
あと付属の抵抗が4個あるのですが前2個か後ろ2個のどちらかだけ付ければ良いのでタンデムシート下に少しスペースがあるのでそちらに抵抗を取り付けました。
視認性はかなり良いです。昼間でもはっきり見えます。夜は後ろを走っているとLEDブレーキランプに負けない明るさで眩しいくらいです。
ノーマルより小型でスリム、スモークレンズで良い感じになりました。

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多少の丸みがあっても両面がスポンジタイプなので、問題無く付きます、穴開け加工が無いので楽ちん！
光具合もまずまずです！！（ちなみにスモークです）

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純正ウインカーから、社外LEDウインカー購入の際、ステーがメッキ調だった為、車体色に合わせて本製品を購入しました　余分な出費になりましたが、満足しています　ウインカー購入時に、ステーの色も選べるようにしえほしかったです

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純正のモッサリしたデザインと、樹脂製のマウントの為垂れ下がってくるのが気に入らず購入しました　別途ハーネス・リレーは必要でしたが、かなり満足しています　強いてあげるなら、ウインカー色は選べますが、ステーの色が選べないのが難点です　結果、別売り部品の黒のステーを購入しました

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見た目重視で取り付けました。すっきりしていていいです。あと思っていたより明るく見やすいです。レーシーにしたい方には良いと思います

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エンデューロレーサーのフロントで使用しています、取り付けはプラスティックですので加工容易です、ボルトでの固定やタイラップでの固定も大丈夫です。小型で軽量なのが良いです。衝撃を与えてもフレックスタイプなので破損しにくいですが、ねじ込みタイプのレンズが緩んで飛ぶときが有ります。
電球は小型で入手容易なのも良いです。

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