フロントのウィンカーをワイズギアのLEDに交換してみました。
純正品と比較するとかなり小さいです。
光量が心配でしたが、真正面から見ると明るさは充分なので、乗用車からは良く見えそうです。ただ角度がちょっとズレると視認しずらくなるので、運転席の高いクルマからだと見えるのかなぁ？という感じです。
抵抗やカウル側の穴を埋めるブラケットも付属しているので、他に必要なのは純正コネクタからの変換ケーブルだけでした(Daytona製を使用)。
フロントは取り付けもカンタンです。
抵抗は発熱に注意とのことだったので、カウル内側に他のケーブルと接触しないようにインシュロックタイで中に浮かせて固定しました。
ウィンカー、ハザード共に機能は問題なさそうですが、思っていたよりも少し小さめなので星4つ。

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オフロードバイクの転倒時の対策として購入しました。取付ステー部はゴム製でレンズも頑丈です。車種専用品ですがコネクターをギボシに替えて他車種で使用しています。2個セットの物より割安だったので…
非常に小型で純正ウインカーと交換すると大分スッキリします。クリアレンズなら尚更です。オフ車はもちろん、他ジャンルのカスタム車にも似合うと思います。
車検はNGのようです。

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純正のウィンカーと比較するとサイズが小さくなり見た目がシャープでかっこいいです。スモークタイプを購入しましたがテールランプもスモークでより精悍な印象です。前後同時交換では2セット必要です。また、穴をふさぐプレートの購入も必要となります。

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小振りでスクエアなウインカーを探して辿り着きました。本体は成形色の黒。レンズは昔ながらのオレンジですが、内側も樹脂のままで反射板等がないので、暗めに見えます。発光時は10W球なだけにフィラメントが眩しく視認性は十分です。ただ細かな造り込みは金型も古いのか表面に多少荒さを感じます。
またゴムパッキンを使用してレンズと本体を合わせていますが、そもそも本体側の合わせ面が一部、出っ張っている上にタッピングビスが長くて、締め込みきれないので(取付側)隙間があいてしまっています。
防水や防塵を気にする方は、出っ張り部分とビスの先端を少し削り(ビスはソケットの耐震固定も兼ねているようなので削りすぎに注意)配線コード出口には取付後、ネジ部に熱収縮チューブを被せれば安心かと思います。それからナットとワッシャーに黒色の選択肢が欲しいかも。

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　14年式には　ウィンカーは同一ですがカウル形状が
違うので　取付出来ません　ので　ご注意です。

　07式のカウルに着けて見た所　デザイン、形状は
とても良かったです

悪い点は
　カウルとの取り合いが　
両面テープ、ボルトで固定なのでカーボン外周の切り口が見えてしまいます。
　車種専用設計の様なのでコネクターで接続できるようして欲しかったです。　

良い点は
　付属のボルトナットはステンレスで気が効いています　デザインも良いです
　カウルとの取り合いは良く出来ていで　きっちりは
　取り付けられる感じでした。

14年式以降対応も早く商品化して欲しいです。

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W800に取り付けるのに、必要なパーツは全て揃っています。ブラックを注文しましたが、車体側に取り付けるベースプレートがなぜか、ブラック2枚メッキ2枚と意味不明？
ブラック4枚が正しいのではないでしょうか。
仕方ないので、フロントをメッキでリアはブラックとしました。取り付けなど問題はありません。車体もコンパクトになった感じです。

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WR250R新車購入時に純正オプションのクリアレンズを装着しましたが、購入1年後から少しずつR仕様になり、林道を走る機会が多くなったと同時に純正レンズの突起が気になったため、リアのウインカーにこちらのスモークを装着しました。

こちらのLEDウインカーですが、本来はカウルがついているタイプなどに装着するような形状ですが、WR250R/Xなどの純正ウインカーを外すと、丁度良い大きさの「台」になりますので、POSHのこちらのウインカー用のベースを購入して装着致しました。
※LEDになるため、LED対応のフラッシャーリレーも必要となります。

おかげで装着してすでに数年が経ちますが、度重なる転倒でも破損する事なく、今でも現役です！

オフ用として小型のウインカーもいろいろな種類がありますが、個人的には非常にお気に入りです。

ただ、少し気になるのは、ウインカーの視認性ですが、点滅する側のレンズの真後ろまでは確認出来ますが、この形状ゆえ反対側からの視認性がありません。

頻繁に林道に行かれる方であれば他のメーカーのオフロード用の小型のウインカーでも折れる事も多いので、この形状の方が経済的ではないでしょうか？

ちなみに…WR250Rの場合、マフラーの形状によっては右側のウインカーが溶けて脱落といった事も見受けますが、この形状ではマフラーの熱の影響も受けずに問題はありません。

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今までLEDがあまり好きでは無かったため手を出さずにいたのですが、この形状に惹かれ購入しました。
視認性も良く、解りやすい取説で取付けもいたって簡単です。
ただXJR1300に使用するにはリレー交換が必要です。抵抗内蔵リード線付属で行けると思ったのですが、私の勘違いですがワット数の違いでダメでした。後日LED対応のリレーを注文しました。
他の社外ウインカーと比べると少し高い気がしますが作りはしっかりとしたもので、納得しています。
思っていたよりも結構小さいと感じました。

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非常にコンパクトでスモークのため尚更目立たず非常に引き締まった外観になります。点灯すれば十分な明るさもあり実用上の不満もありません。文句なくかっこいいと思います。

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純正オプションパーツですので本体は綺麗にポン付けできます。
しかし配線の加工が必要でノーマルの配線の繋ぎやすいところで切断してキボシ端子を付けなければなりません。それがちょっと面倒かな？
あと付属の抵抗が4個あるのですが前2個か後ろ2個のどちらかだけ付ければ良いのでタンデムシート下に少しスペースがあるのでそちらに抵抗を取り付けました。
視認性はかなり良いです。昼間でもはっきり見えます。夜は後ろを走っているとLEDブレーキランプに負けない明るさで眩しいくらいです。
ノーマルより小型でスリム、スモークレンズで良い感じになりました。

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