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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッドエッジアルミホルダーキット

￥6,739 (税込)

ｋｚさん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： 690SMC R )

CRF250rallyにオススメ

利用車種： CRF250 RALLY

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	5

17年式CRF250rally(Type LD)に装着です。

シート髙の低いTypeLDは、個人的に、スタンダード車高に比べて明らかにずんぐりした見た目だと思うのですが、
フェンダーレス姿は、スッキリした尻上がりの印象で、特に後方からの見た目は短足感(？)が誤魔化されてスタイリッシュになったと感じます。

ちなみに当然ですが、ヨシムラマフラーをつけていると、排気熱が近くなるでナンバープレートのフチと右リアウィンカーが少しずつ焼けて黒ずむ事には配意が必要です。

しかしながら、250トレールとしてはかなり重いラリーですから、フェンダーレスによる軽量化はうれしく、見た目の満足感もあって、個人的には泥ハネ等のデメリットよりも本製品装着で得られるメリットが大きく上回っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/10/02 19:28

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じぃじのJC92グロム遊びさん（インプレ投稿数： 63件 / Myバイク：グロム )

一寸お高めですが。

利用車種：グロム
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	4

ブレーキなしの左ウインカー点滅時
ブレーキなしのウインカー消灯時
キーoffスモークが良いです。後ノーマルウインカー外したのでリヤビューいいかも。
青マジックがリレー場所

3型グロム取り付けOKでした。ウインカー動作も問題ないです。ただテールランプの配線周りの取り出しが一寸大変ですが、カプラーONでOKです。リレーは、キタコ製のICフラッシャーリレーに交換。今はフロントウインカーはノーマルなので、これにしました。左右のウインカー配線は1本ずつですが、LEDなのでテールランプのアースで生きてると思います。
ノーマルのアース配線は未使用となります。
ウインカー配線は最初コネクター端子なのでギボシ端子に交換しました。自分で作業は圧着工具要りますね。
ブレーキなしの点滅の仕方
黄色点灯→黄色消灯→反対側が赤点滅(消灯はしない)→黄色点灯な感じでした。
ブレーキあり
黄色点滅で反対側はブレーキランプ点灯です。
後ワッシャーが同梱されてましたが自分は未使用です。
要望かな！出来たら丸いLEDがシーケンシャルの動きだと良かったかなです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/27 15:28

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じぃじのJC92グロム遊びさんは63件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : フェンダーレスLEDミニテールランプ

￥9,820 (税込)

カボさん（インプレ投稿数： 129件 / Myバイク： KLX250 | ホーネット900 | Dトラッカー125 )

クリアの光りかたがかっこいいです

利用車種： Dトラッカー125
身長・体重・体型：身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	5

【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125につけました。

【取付けは難しかったですか？】
配線加工も必要ないので簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】
ブレーキかけたらかなり強く光るので、後方からの追突防止につながると思います。
光り方？色？がかっこいいです。
もちろんフィッティングもばっちりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/14 12:58

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カボさんは129件のインプレッションを書いています

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POSH Faith:ポッシュフェイス

POSH Faith:ポッシュフェイス : ルミナスLEDテールランプユニット

￥19,273 (税込)

Master-Shin with Z900RSさん（インプレ投稿数： 75件 / Myバイク： Z900RS | Z1000 MkII )

お手軽なイメチェンに

身長・体重・体型：身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
見えやすさ	5

通常時のポジション状態。
品質は問題無し。
外しはこの2点。
ボルト2か所と電源ソケットのみ。
ロングテール仕様にて取り付け位置は純正とは異なりますが装着方法は同じです。
ブレーキ時も明るく光ります。

一部のZ900RS乗りに人気のいわゆるアワビテールランプです。

-純正交換タイプのお手軽なパーツ-
本体は純正ランプと同形状で装着方式も一緒です。
テールカウルを外しボルト×2本とソケット抜き差しのみで装着が可能。

ボルト穴はネジ山が切れて無い様子でしたので取り付け前に一度軽くねじ込んでから車体装着すると入れやすいです。

視認性は良好。日中でもポジション、ブレーキ時共に純正よりも明るく輝きます。
こちらクリアタイプが主流のようですが、レッドだと華美になり過ぎず良さげでした。

個人的不満点ですがダークレッドで無く純正に近いレッドだと更に良かったかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/11 14:29

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Master-Shin with Z900RSさんは75件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : モトレッドエッジアルミホルダーキット

￥6,739 (税込)

へけらもけらさん（インプレ投稿数： 63件 )

見た目は最高、ナンバー灯にはご注意を。

利用車種： CRF250M
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
見えやすさ	1

17年式CRF250Mに取り付け。レンズは赤色。
純正のもっさりしたリア回りが見た目スッキリ、重量減による運動性能のアップを感じられます。
取り付けはリア周りをバラせる人なら、難なくできると思います。
ストップ・ナンバー灯ともにしっかり明るく、日中でも後方にしっかり認識してもらえると思います。見た目、機能共にオススメです。
問題点もあります。過去に乗っていたXR250モタードでも同じだったのですが、ナンバー灯が1年ほどで点かなくなりました。整備不良で警察のお世話になりかねないので、これはかなりマイナス要素かと思います。補修パーツも販売もあるのですが、１年ペースでの出費とするにはかなり割高感があります。私は他社のナンバー灯を別途取り付けて対応しております。
最後に。車種にもよると思いますが、雨の日には泥除け機能はほぼ無いと思ってください。巻き上げた水で背中が濡れるレベルです。そこは見た目と引き替えだと思うので諦めが肝心ですが(^ー^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/09/08 23:55

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へけらもけらさんは63件のインプレッションを書いています

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