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3.0/5
キットとしては普通です
つけるとカウルないので風がすごいです
見た目は好き嫌いがあります
僕は好きですよネイキッド使用
ただ、カウルないのでタンクがたがた動きました
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5.0/5
純正ライトがデカくて野暮ったかったので、このライトに変えてみました。見た目シャープに見え、大変格好良くなりました。ただ汎用品なので取り付けに多少の加工が必要（ソケットが付いていない）だけど、この価格からしたら、問題になるような事ではないと思います。
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4.0/5
友人のアドレスV125のヘッドライトと明るさが変わらなかったのがショックで購入しました（笑）
交換後は夜間の山道でも以前より安心して走行できるようになりました。
一年ほど経ちましたが不満もなく使用しています。
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5.0/5
デイトナのETCアンテナステーと組み合わせて角度を調整できるようにし、3Mのデュアルロックファスナーでナビの固定等に利用している。アンテナステー単体だと面積が小さいのと、角度調整に限界があったので、この汎用ステーで面積を増やして安定感を得られた。
2mmのステンレス製で強度があるのでアルミ製のものに比べて変形を考慮しなくて良く耐久性も期待できる。また、万力等を利用すれば曲げることもできるので角度の調整も可能。
単体でもボルトと共締めするなどして使えるし、比較的入手性も良くて値段が安い。
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4.0/5
【Webikeモニター】
カウル付属のPH7ライトが暗いため交換しました。
高効率バルブとマルチリフレクターの明るさは、灯体のコンパクトさに対して明るく、夜間走行での安心感があります。
取り付け用のステーは薄めで、取り付けに際しての加工に対する強度に若干の不安があります。
なお、取り付けは汎用ステーなどを活用して工夫しております。
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5.0/5
他社のライトステーと比べて、取り付け方、角度、出っ張り量など、自分のマシンに合った仕様が選べるのが、一番の特徴だとおもいます。精度も良く、ヘッドライトがカチッと止まります。また、いろんなスペーサーがあるので、ライトの幅を気にし無くていいのが嬉しいですね。値段は他社の物と比べると、少し張りますが、違いは価格差以上だと思います。
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5.0/5
このライトステーは取り付け方で、幅が変えられるのがいいですね。また、長さも種類があり選べる様になっていますので、自分のヘッドライトに合わせたものが、買えます。クランプステーさえあれば、この部分だけ、買い替えることでができるので、簡単に仕様変更が出来ます。
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5.0/5
M＆H マツシマ 白熱電球 です。この球が最安値ではないでしょうか。明るさは純正品となんら変わりませんし、FIモンキーでもこの通りばっちりです。モンキーのライト切替スイッチは途中で止まったりするとHIとLOWが同時に通電状態となりよくショートしてしますみたいです。詳しくは812.comでも紹介してますのでそちらもご参考ください。
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5.0/5
ペイトンプレイスといばシングル系カスタムの老舗ですが、そのデザインの良さは色々なバイクに応用できます。僕はトライアンフボンネビルにこのライトをつけました。サイズ規格は多くのバイクに共通なので、ボンネビルにも問題無く取付出来ました。ただ配線の穴が純正にくらべかなり小さいので、ボンネビルの場合は配線処理に少し手こずりました。デザインは文句なしです。
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5.0/5
RZ50に装着しました。
純正品よりライトケースが小さいためライトステーとのスペースに隙間が空きます。そのままでは装着できません。
自分はジャンクボックスからゴム製のスペーサーを活用しました。
配線もそのままでは配列が違うためつきません。純正品を流用しましたが、取り付けの際は自己責任でお願いします。
明るさUPで大変満足しています。
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