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ヘッドライトのインプレッション (全 1063 件中 761 - 770 件)

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1.0/5

★★★★★

「アルミダイキャスト製」でしたが、アルミなんて一つもなく、プラスチックにシルバー塗装されているだけ。 ランプのレンズも曇っていて、おまけに、ぐらぐら動いてしまってます。 ウェビックさんも、ついにこのような粗悪品を扱うようになったことに、がっかりしています。 まるで、Yahooオークションに多数出品されている粗悪品その物でした。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29
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イトさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | YZF-R1 | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
メーターまわりを交換するために、購入しました。
純正よりも明るくなったと思います。
配線がなかなか収まらないのが少し痛いですね。
また、エイプのカプラーとはあわないので少々加工が必要ですが、簡単に出来ますよ!

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投稿日付: 2012/09/14 17:42
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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

カタログ写真が無いようなので…
M2/M35ベースの金属製マウントプレートの後部、ケースのロックを噛み合わせる三角オニギリ状の突起部分のみです。
樹脂製のM3やM5ではプレートと一体成型ですが、金属製のプレートでは別部品になっています。

補修部品として金属製のM2ベース単体(プレートのみ)を入手するときに付属しないことが分かっていたので同時に注文しました。
これが無いとケースをプレートに固定できませんので…

10年前に入手したM2ベースに付属していたものと比べると「MONOKEY」なんて刻印が打ってあったりして質感は悪くないのですが、割高感は拭えません。
どうしても必要だから買うしかないんですけど…

取り付けにはM6x25の皿頭ボルトが必要です。
付属しませんがこれは手持ちやセキュリティに対するこだわりの具合によってユーザーが何を使うかご自由にということでしょう。
私はタンパープルーフのTORX程度にしときました。

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投稿日付: 2012/09/11 14:27
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在庫確認できない企業さん(インプレ投稿数: 84件 )

5.0/5

★★★★★

純正とは比べ物にならない明るさです。

ケースもメーター用の穴がないためケース内が広いです。

悪い点が穴の精度が悪いのか傾いてしまっています。

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投稿日付: 2012/09/10 18:01
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おやぢライダーさん(インプレ投稿数: 10件 )

3.0/5

★★★★★

純正+HIDからの交換です。光の広がりのバランスが悪く、HIDの光の強さが全く生かしきれていないですが、ハロゲンH4での確認はしていません。
レンズカットのある純正と比べて見た目のデザインはかなり良くなるのでこの点は良いですね。

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投稿日付: 2012/09/03 14:24
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ジェイドSTRさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: ニンジャ250SL | スーパーカブ110 | GSX-S125 )

3.0/5

★★★★★

ハロゲンですがバルブも付いてこの価格はコスパに優れています、マルチリフレクターなので光もかなり遠くまで届き、ロービームもそこそこです、純正のカットレンズに飽きたら、ライト周りのイメージチェンジにはいいと思いますが、バルブ周りの防水性能には若干の頼りなさがあります。

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投稿日付: 2012/08/13 14:43
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とみぃさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

2.0/5

★★★★★

XJR1300の純正Φ形状と同じもので、探していてやっと見つけました。
取り付けは、説明書が付属しているので非常に簡単に出来ました。
本当にヘッドライトがマルチリフレクターに変わるだけで、テンションが上がりました。
本当にカッコいいので、配光特性が良かったら最高でした。

メーカーに問い合わせたら、光量が上がっているので、光が右上に漏れると
言っていましたが、その他に光がブロック(リフレクター形状)単位で
滑らかに広がらないのが残念です。

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投稿日付: 2012/08/13 14:42
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ケンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: WR250F )

利用車種: XJR1300

4.0/5

★★★★★

(webikeモニター)
マルチリフレクターヘッドライトのインプレです。
まず純正と同じΦなので180Φ加工取り付けによるビキニカウルとの隙間もできないので、おすすめできます。レンズ面はガラスで、安物にあるプラスチックではないのでHIDの熱にも安心して使用できると思います。
ただコストが高いのがネックですが、純正形状でマルチリフレクターなのは、たぶんこのメーカーだけではないでしょうか?

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投稿日付: 2012/08/09 11:01
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iroha83さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CUB [カブ] | APE50 [エイプ] | MAJESTY125 [マジェスティ] )

1.0/5

★★★★★

カブ専用ですが作りこみが甘い(最悪)ですね。端子は接点不良、火花散りました、バルブ不良かと思い予備バルブ入れてもローが光らない、よくよく見たら端子が曲がってて接点に接してない。端子を曲げ直してみたら今度は内部接点部から軽い火花・・・。付いたり消えたり。返品時期過ぎてからつけたので渋々接点部をテープで押さえつけて加工。マルチは他メーカーや安い中華など他車種で使ってますがこんな酷いのは初めて!販売メーカーの検品は無いのでしょうね。これはオススメできません!暗い明るいっていう以前の問題ですよ。ハズレ引いたのかもしれませんがこんな雑な商品売るとは。このメーカーさんの商品は二度と購入しないしオススメもしません。(このメーカーの他パーツも買いましたがコレまたお粗末)

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投稿日付: 2012/08/03 15:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

BT1100ブルドッグに取り付けました、付属の電球ではヒューズが飛ぶので
35wに交換したのですが、それでも飛ぶので25wのHIDを組み付けました。
結果多少の遮光などは必要でしたが、思ったより簡単に取り付けできました。
フロント周りの印象ががらりと変わり別のバイクに乗っているみたいで、良いイメチェンになりました。
光軸の調整ねじは一切無いので上下は本体ごと動かせばいいとして左右はどうしようもありません。
車検時は念のため純正に戻せるように、純正配線をギボシ端子で簡単に戻せるように
加工して取り付けたほうがいいと思います。
物は結構しっかりしていて、ボディーは十分な肉厚の金属、レンズはガラスです。
真ん中でボルトナットで固定されていますので左右で違う高さを照らせるように
すれば簡単な配線加工でHI・LOの光軸が出せるかもしれません。

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投稿日付: 2012/08/02 10:42
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