別途でカエディア製のフォーククランプを使用。
綺麗に装着してもらい、使用しましたが、ロービームでも充分明るく、暗い場所でもかなり疲れなく運転出来ます。耐久性はまだわかりませんが、質感など気に入りました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

まず、ハンドル周りのスペースをかなり占有する点です。マウント自体に厚みと存在感があるため、スイッチ類やマスターシリンダーとの干渉を避けるのが意外と難しく、取り付け位置がかなり限定されてしまいます。
Kaedear（カエディア）のアルミ製ロールバーマウント「KDR-C14B」を実際に使ってみると、まずその剛性の高さに驚きます。プラスチック製のものとは比較にならないほど質感が良く、バーに固定した際の「ガッチリ感」が段違いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

走行中の振動についても、アルミ削り出しの強固な造りのおかげでブレが最小限に抑えられています。スマホをマウントしてナビとして使う際も、画面が細かく震えて見えにくいといったストレスがほとんどありません。関節部分もしっかりとトルクをかけて締め込めるため、長距離を走っても角度がズレることなく、常に最適なポジションをキープしてくれます。

【取付けは難しかったですか？】

また、見た目の高級感もポイントです。バイクや自転車のハンドル周りに装着しても安っぽさがなく、金属特有の重厚な雰囲気がカスタムパーツのような満足感を与えてくれます。取り付け作業自体もスムーズで、付属のアタッチメントを使えば様々な太さのバーにジャストフィットさせることが可能です。

【使ってみていかがでしたか？】

まず、フルアルミ製で剛性が高すぎるゆえに、路面からの強い衝撃がダイレクトにマウント先へ伝わりやすい面があります。装着する機器によっては、走行振動による微細な震えが気になるかもしれません。

【付属品はついていましたか？】

固定力が非常に強い反面、取り付け時の締め付けには注意が必要です。金属製なので、保護シートを挟まずに直接締め込むと、相手側のロールバーやフレームに傷をつけてしまう恐れがあります。塗装の剥げを気にするなら、養生をしっかり行う手間がかかります。

【期待外れな点はありましたか？】

使い勝手の面では、角度調整に六角レンチが必要な点も人によっては不便に感じるでしょう。手軽に指先で向きを変えられるタイプではないため、一度場所を決めたら固定して使うのが前提となります。ツーリング先で頻繁にカメラやライトの向きを変えたい場合には、少しもどかしさを感じるかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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T19シングル球12V35W。だから安いのでしょうが、レトロな雰囲気を求めるなら今どき味があるかもしれないし、性能を求めるならM&Hマツシマ社のハロゲン25Wを差せるはず。
自分は外側が欲しくて購入し、LEDの類似品の中身まるごと移植したので、明るさや見え方はわかりません。

口金の交換は可能だが、リフレクターとレンズは一体。

マイナス端子がケースに繋いである。幸い、途中にギボシがある。電装（特に後付け）のマイナスは、車体ではなくバッテリーに繋がないと気持ち悪いという人、ステイにゴム板を噛ませる人は、線を延長する必要がある。ところが、

ケーブル1本分の出口しかない、それがプラス線。出口は中空ボルト。ゴムパッキンを切ったり削ったりしたくないなら強引に挟みつぶすか、サンダーで本体側のふちを少し削ると、下側のリムの隙間にマイナス線の通り道を作れる。

これ自体はティルトしない。ステイは付属しない。取り付け穴10ミリ。

取説なし。開封時点で電球に近いほうから、小皿、小皿とは天地逆に大皿、ワッシャ、スプリングワッシャ、ナイロンナットでしたので、そのように組みました。

リムを締めるビスは、正面から見て左からです。逆だと入らない。

セカンドバイクのXL125のライトが暗いため補助の目的で取り付けました。取り付けて１年以上経過しますが問題ありません。この商品の前に安い中華製を付けましたが３か月でダメになりました。購入をお考えの方にはお勧めできます。

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明るくなりました。後は耐久性がどうなのかが気になります。

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【使用状況を教えてください】
デイトナ製「Dユニット easy」を用いてDIYで取り付けました。電装関連の知識はまったくありませんでしたが、勉強しながら楽しく装着できました。
本製品はKaedear（カエディア）の15W×2灯タイプ「KDR-K10-W15」。リード125（2025年モデル）に装着しましたが、明るさ・デザイン・質感すべてに満足しています。
“爆光”という評判も納得の光量で、夜間走行だけでなく昼間の被視認性も大幅に向上。安全性とドレスアップ性を両立した製品です。
DIY初心者でも時間をかけて学びながら取り付けられる構成で、完成したときの達成感も大きいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ウインカーLED化の必須アイテム。
純正2極タイプのウインカーリレーと交換可能なLED対応ウインカーリレー。
装着に便利なラバーブラケット付属

【使ってみていかがでしたか？】
常時プラス
ACC
マイナス(抵抗値を測定せずにボディアースへ接続すると電圧降下を引き起こす可能性があります。バッテリーターミナルマイナスに直接接続してください。)
・動作：ACCに通電すると前回の点灯状態で起動します。(例：白で点灯中→OFF→ON→白で点灯、消灯中→OFF→ON→消灯中)
・材質
CNCアルミニウム合金
ガラス
・リモコン
＜短押＞OFF→ON→黄→白→黄
＜長押＞ON→OFF
・プロジェクター：硬質ガラス使用。(膨張率が低く、耐熱性が高く、強度が高く、硬度が高く、透過率が高く、化学的安定性が高い特殊なガラス材料)
レンズの黄ばみやフォータースポットが発生しにくい特徴があります。
・カットライン：対向車に迷惑をかける事無くすれ違い灯として使用できます。
・バーマウント径：32、28.6、25.4、22mm
・角度調整：ピッチ、ヨー、ロールの3方向角度360度調整
・ステー：接続ネジ穴4面(別途ステーを用意して固定するこ事も可能

【注意すべきポイントを教えてください】
配線はハザードスイッチから左手にあるウインカースイッチに配線コネクタを噛ませて完了。
またグレー線がリレーに繋がります。
他の線はそれぞれ左右のウインカーになるので簡単です。
あんまり安い正体不明品を買うと壊れた時に面倒なので、
こちらの製品をお勧めしたいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
電装知識がない人でも取り付けられますが、もう少し補足があると安心です。
　具体的には、以下のような説明があるとより親切だと感じました。
　- フォークマウントはKaedear「KDR-H21L」を使用
　- ACC電源取り出しにはキタコ「電源取り出しハーネス（ホンダタイプ5）」を使用
　- Dユニット easyを使用する場合は配線の皮むきが必要
　- エーモン「ターミナル＆ツールセット」などがあると作業がスムーズ
街灯の少ないところでは人なのか電柱なのかとか近づいても判らなかったりと危険を感じ、自身にも他者にも視認性を高めるべく、原付乍らも取付ようと購入。
オルタネーター的に問題あり容量ギリかオーバーかもも、片側15W計30Wにしたがかなり明るく視認性が大幅に向上しました♪
迚も助かる感、夜間走行の不安がかなり減りました！
本当に感謝です！！
何氣に近いところに本社が在るようで勝手に親近感を覚え、これなら直接ショップへ行って購入・取付けを依頼した方が良かったのかも。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Rebel1100DCT（2021）は、夜間走行時にヘッドライトの暗さ（特に手前側）が気になっており、フォグ＆ロービーム補助って感じのライトを探しておりました。他車さんの【ハイ＆ロー切替式】は対向車への対応が難しいので、今回も安心の DAYTONA さんで。BELLOF との共同開発って所もポイント高。
設置場所ですが、DAYTONA さんの商品説明の様に、【エンジンガードの中】の方が見栄えはしますが、当方はロービーム補助ってことで、エンジンガードの上に設置。そもそも、車と違いフォグの前にはタイヤがあるので… BEAMS さんのマフラーのインプレにも書きましたが、汚れ対策ってことも大きいです。
取り付けに関しては、クランプ側のネジ山が材質上、挿し込むネジより弱いので、取説通り、【ネジロック（中強度）】の塗布は必須。こちらは同封されていないので、事前準備を。配線は十分な長さがあり、当方は【D-UNIT プラス】装着済みなので、そちらの常時電源＆ACC へ。ACC 線は裸なので、その先（ギボシ等）は各自作成。（ギボシ端子＆スリーブは同封）。
取説にも書いてあるのですが、スイッチの押すタイミングで、左右違う色になったりもしますが（苦笑）、慣れれば問題無しです。添付画像で分かるでしょうか… バイク前方直ぐのマンホール（スクリーンの中）がハッキリと… 手前から【別次元】の明るさです。ロービームより少し下って角度にしたので、対向車が遊園地のゴーカートでもなければ眩しさを感じないはずです。もう、コレ無しでは夜間走行は出来ないです…はい。

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製品や値段は満足だけど　紙の説明書が一枚しか入ってなかった枚数足りないですな　気がつかなかった
有るなら　完全版が欲しいんですけど　ウェビックは無理なんかな

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ボンネビルT100の2024年式に取り付け。
モートンのエンジンガードに装着。
暗闇ではまだ使用してませんが、とても明るくて良いです。
オフ→白→オフ→黄色→オフと切り替えて使用出来ます。
良い製品ですね

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純正が暗くて購入しました。
流石にLEDヘッドライトでローが片側では暗くて。
作業的にはバッテリーカバーからサイドカウル等外すので2?3時間はかかると思います。
コネクタ類が刺しにくいので注意。
何とか接続すると純正品みたいな後付け感。
他の製品では無理でしょう。

明るさは結構ある。
10wでこの明るさは助かる。
ただ、ストロボモードはいらんね。
キーオンでのアクションが欲しかっただけでストロボモード何故着けるのよ。
後、スイッチがもう少しどうにか出来るといいね。
例えばセルのスイッチの所に後付け感無く付けれるとなおいい感じかな。

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