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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
思っていたよりも細かったけれども、これはこれで大丈夫です。
強度も問題なく、どんどん使っていきます。
もう少し太い物も買いたいとおもいます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
電源配線は二重被覆にしたほうが安全です。
コルゲートチューブより取り回しやすいのでよく利用します。
φ8のチューブは1.25sqの線材2本が楽に通せます。
写真ではバッテリーからの（1.25sqx2本）配線を通していますが、
M6のクワ型端子なら付けたまま通すことができます。
配線用とはいえ単なるPVCチューブで、耐圧，耐熱に関する表記はないです。
単に機械的な擦れなどから線材を守る程度でしょう。
必要な時にすぐ使えるよう、また2mはすぐに使い切るので、工具箱に何セットか用意しておきたいパーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ワイドプーリー交換用に購入しました
全開調整をしようとしたらエンジンを掛けてハイになったのを確認してエンジンを切って
チャンバー外してワイヤーを調整してチャンバーをつけてエンジン掛けて確認するという作業ですが
この製品を使うと、エンジンを掛けることもなくチャンバーを外すこともなく作業が完了します。
かなりの時短になると思います
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シリンダー側プーリーの合わせマークはＲＣバルブ（フラップ）が全開になっていない状態です（機械式リミッターです）。
サーボ側プーリーをマックスＨＩにして、マフラーを外してＲＣバルブがポート上面と面一になるように調整してください。今以上にパワーが出るようになりますよ♪
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
極々一般的なタイラップです。
可もなく不可もなく、とても普通です。
ただ、一本から注文できるので、送料無料の値段調整には最適です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
Webikeさん経由でなくて申し訳ないのですがSP-II取付けと同時に施工いただきました。
よりSP-IIの効果を確かにするために投入したんです。
もともとセルは元気だったのですがさらにキャキャキャキャキャキャーとすごい廻り方をするようになりました。スロットルを使ってあげてすぐに着火させてあげないとかわいそうなくらいです。
まさかワンウェイクラッチのトラブルか・・・と思いつつも点火系をメインハーネスから切り離したことで始動時の負荷が減ったのかな・・・という手前勝手な都合の良い解釈をしています。
電気系のモディファイも面白いものですね?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
crf250l & polisport mmxの接続に使用。
仮組みしたところ、ライトの動作確認(HI/LO切り替え)は出来ました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今年の1月に購入したヘッドアーシングセット、ターミナルボルト、インシュレータバンドボルト、キャブレターカバーボルトの静電気対策パーツ4点をNGC様から購入したのですが、その取り付け第2段です。
ヘッドアーシングにプラスしてバッテリーターミナルボルトをNGCボルトへ換装しました。装着後の110km程度の走行での感想です。
が・・・・・・ヘッドアーシングのみのときとの相違は体感できませんでした。
ノーマルと頻繁に交換しながら確認すれば違うのかもしれませんが。
このパーツのみの有用なインプレが出来ず申し訳ないです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
まめしばさんのレデューサーが面白かったので今年の1月にヘッドアーシングセット、ターミナルボルト、インシュレータバンドボルト、キャブレターカバーボルトの4点をまめしばさん経由でなくより近いNGC様から直買いしました（Webikeさん経由でなく申し訳ありません）。
まずはヘッドアーシング装着後の160km程度の走行での感想です。
・冷間時の始動性は変わりませんが温間時には「キュボっ」っと敏感始動です。私のバイクはセルと同時にアクセルをあおらないと始動してくれなかったのですがセルを押すだけで始動してくれました。
・1速でのスロットル全閉アイドリング走行でのギクシャクがさらに減少しましたね。5速でのアイドル走行は変化ナシです。
・1速での20-30kmでの一定走行は楽になって全閉からワイヤーを張ってスロットルを当てて走る領域のスロットルワークが楽になりました。
・クラッチミートが楽になりました。
・排気音が大きくなりました。
・アフターファイヤーはレデューサーにより「パララララ?」という優しいものになっていましたが時折前に戻って勇ましい「パンッパンッ」が発生してしまいました。
お値段もちょっと何かを我慢すればお父さんのお小遣いでも手が届きます。
静電気対策は有り！です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
配線図も親切
LEDテールライトの取り換え時にあれば便利です。
CB223SのテールランプのLED化で
ノーマル配線を加工せずに
取り付ける為に使用しました。
カプラーからギボシ端子に変換できるので
ノーマルの配線を加工せずに作業できました。
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2.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
商品説明には適応電線外径：1.5~2.9mmとの記載がありますが、
エーモン製の1.25sqの線材（標準：2.7mm, 最大：2.8mm）を通すことができません。
0.75sq以下の線材に使用したほうが良さそうです。
私が入手したのがたまたま長期保管品のため収縮しているのかも知れませんが、電源ラインの表記ラベルが1.25sq 以上に適合しないのは不便ですね。
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