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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
VFR800のパニヤの鍵が折れ曲がってしまいましたんで、交換しました。
取り付け時に抑えているボールの飛び出しに注意さえすれば簡単にできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
車体側の配線加工は嫌なので使用しました。LEDウインカーのギボシの方が一回り細いので、少しかしめました。GSX-S1000Fしか知りませんが、純正のカプラー色が左右で黒とグレーで区別されているので、こちらも色分けされていたらより親切でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
最近のバイクの配線はカプラー接続が多くｷﾎﾞｼ分岐あきらめ、配線キヅ付けたくなっかたので購入。
取説で簡単取り付けできました。リレーと余分な線の収納に悩みますが純正パーツなので安心して使えます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源とETCを取り付けしようと思っていましたが電源をどこから取ろうか悩むところですが、このサブハーネスを使用すればきれいに配線処理ができるのでたすかりました。私は２つ使用しましたがあと３つ電源が取れますが多分電気が足りなくなるかもしれませんね。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
配線図見ながら、約４時間で交換できました?
追加のアクセサリー電源が、とても助かりました！
欲を言わせて頂ければ、アクセサリーカプラーのメス端子も付けて頂けれると、うれしいですネ…f(^_^;
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
デイトナのGSX-R1000用フェンダーレスキットのナンバー灯配線に使用しました。
説明書のままエレクトロタップによる接続をすると脱着の際困りますが、純正カプラーと同じ形なので使用すれば純正配線に手を加えることなく接続できるようになるのでオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーFIボアアップ車（武川）で使用。ウィンカーはLED。デイトナウィンカーリレー（ハザード機能付き）。メーターは、武川のDタイプ。
取付簡単。大変調子よく機能しています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＤＳハンドル交換で使用しました。スムーズに取り付けできました。できればＳＥＴで販売して欲しいと思いました。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大変つけやすくスムーズな取り付けできました。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
簡単にアクセサリー電源が確保できます。
NMAXにグリップヒーターを取り付ける際に利用しました。
説明書もしっかりしており、指示通りにカプラーをアクセサリ電源に差し込んで、配線をグリップヒーター側に接続するだけです。
今まではテールランプの配線とか、配線図を見ながら電源を取り出していたことを考えると本当に便利です。
カウルを外して、間違えずに配線をできれば誰にでも利用できると思います。地味なパーツですが、本当に素晴らしい商品です。
※説明書にはNMAXはマイナスを車両側アースで、とありましたが、普通に配線を接続して試したところ自分は問題なく電源がとれました。
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