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ブレーキスイッチに繋ぐ端子が接触不良だったので交換しました。このサイズは電工ペンチのセットにもなく100均にも無くて安く買える所を探してました。必要な分だけ変えて良かったです。純正と同じL字形では無いのが残念です。
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5.0/5
ウインカーとテール用のビスを購入しました。テールのビスを純正の鉄の物からこのステンレスの物に交換しました。鉄のビスでも手入れをしていれば錆びることはありませんが見た目優先で交換しました。
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4.0/5
かんたんに電源を取ったり、配線をつないだりできるのが特徴ですが、配線を痛めますので、大事な配線には使えないですね。しかし、便利なのでちょこちょこ使ってしまいます。
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4.0/5
車の社内側のアースポイント設置に使いました。元々のアースポイントに複数共締めするのも限度がありますし、ターミナルを増設した方がシッカリと固定できるので、安心感があります。
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4.0/5
マルチコアケーブルは2芯と4芯の2種類あります。どちらも便利で、複数の配線を束ねることなく、スマートに配線できます。細いので、あまり大きな電流を流す必要があるときは使えませんが、各種メーターやLEDテープを光らすなどには十分使えます。
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4.0/5
ダイソーなどで売っているタイラップでは不安なのでバイク用のものを購入しました。
ヘラマンタイトンとかを買えばいいのですが。コスパ重視で。
耐候性、耐久性に関してはまだわかりません。
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4.0/5
カギを1本化するために購入しました。車両購入時からカギが3本で煩わく思っていましたが、今回購入交換しスッキリしました。取り付けも純正品と交換するだけなので問題ありませんでした。ただ一つ残念なのが鍵溝が純正とは左右逆で切られています。純正に拘る方はご注意ください。
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5.0/5
配線を加工すればスイッチは無くても良いのですが、握って無くても始動してしまうのは万が一の時に怖いので、スイッチは付けた方が良いという考えでクラッチ用のスイッチを購入。
以前のゲイルマスターのスイッチより形が変わり見た感じがスマートで良くなったと思います。
取り付けも簡単。
ニッシンのスイッチと比べるとほんとにこれで平気？と最初不安になりましたが、取り越し苦労で何の問題も当然ですが、ありません。純正ですから当たり前ですよね。
クラッチ用のスイッチはカワサキ用が別途発売されているのを購入後に発見。
唯一失敗したなーと。大した手間ではないですけどね（笑）
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5.0/5
ホンダ車のギボシはホムセンや汎用と違って専用サイズなので、購入しました。他のメーカーからも出ていますが、一番コスパが良かったので購入しました。あると便利な商品ですし3000円の送料無料合わせにも使わせて頂いてます笑
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5.0/5
先日、自作のセカンドカー用ルームランプのスイッチ用として購入しましたが、
使い勝手が良く、価格も安かったことから、今回は、ファーストカーのルームランプスイッチ用として購入しました。
動作に節度があり、サイズも小さく邪魔にならないので、お勧めできます。
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