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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
後付けの配線類がゴチャゴチャしているので、整備ついでに配線類をまとめるのに使用しました。見栄えが良くなるのは勿論、断線し難くもなるので実用性もバッチリ！また、紫外線で劣化しにくくもなるので絶対に配線をむき出しにすりも良いと思います。ただ、材質的に塗装はあまり乗りにくいので、色を塗ったりはしない方が良いかもですね。PCの配線処理にも重宝します！買って良かったです！！
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
メーターインジケーターとメインハーネスを繋ぐカプラーになりますが、TZR50Rは1,2型と3,4型ではカプラーが4極と5極で互換性がありません。車体と別で購入したハーネスが4極だったため別途こちらを購入しインジケーター側を5極から4極へ変更しました。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
安くて品質もいいのでエーモンには外れがないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイクのレストで電装系のギボシをやり直すので大量に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
エーモン製なので問題なく使用できました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コスパ的にエーモンが一番いい気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】
圧着工具が有名メーカーのものを使用すると作業効率が上がってとてもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用した車両は古くキーの動きが悪かったが、この商品にかえて全ての鍵がリフレッシュ出来て最高でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
新旧
新しく作った配線
燃えてしまった配線
【使用状況を教えてください】
MV AGUSTA のブルターレ1090RRのレギュレーター配線が燃えたため交換用に購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もともとついていたカプラと一緒
【取付けは難しかったですか？】
通常の配線と同じ手順で問題ないです。
【使ってみていかがでしたか？】
リフレッシュできたので安心ですが、バイクレーサーにしていて、ヘッドライトなどの発電がない分負荷がかかり燃えてしまったようです。並行して後付けの抵抗も変更しています。
【付属品はついていましたか？】
ギボシ。一個ミスってしまい、予備で買っていたもう一個のカプラも開けることになってしまいました。。。
このカプラに使えるギボシはこれ、ってリンクがあるとうれしいですね。
【期待外れな点はありましたか？】
なし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
まとめ買いだと送料がかからないので買いに行く手間がはぶけます。
商品の値段も普通なのでまとめて買う時は利用します。
その他購入品
電工ペンチ、テスター、配線コード
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
予備の配線用に購入しました!エーモンは品質も良く安いので良いですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
またリピ買いです!バラ売りなので助かります!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘッドライトコネクターが熱で溶けてしまっていたので、取り付けしました。
旗型端子ですが、普通の電工ペンチとラジオペンチを駆使して対応しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
STD スタンダードタイプの商品情報を見てください。
TR トライアルタイプの商品情報を見てください。
マグネットが付いたままだと、アイドリング状態。車体キルSWはエンジンストップ位置
マグネットが外れると、エンジンストップ。車体キルSWはエンジンストップ位置
車体キルSWはエンジン稼働位置で、アイドリング状態。マグネットは外れている。
この方法の概略図
トライコムズに代わる商品を探していて、ようやく巡り合えました。2025年7月からの販売だそうです。
マグネットキルスイッチは、あまり一般的ではないカスタム商品です。街乗りではまず不要です。 ですが、練習会等では比較的必須装備に分類される、あるいは安全性向上のために取付が必要なものだと思われます。
普段からDIYされる方であれば、加工はごく簡単です。 なんですけれども、マグネットキルスイッチは、実は2種類あって、ここが勘違いしやすく、誤って購入してしまう事例が多々あります。
写真１，２枚目をご覧いただければ、2種類の違いが分かるかと思います。※赤線や赤カッコ部分
以下2点の注意事項ですが
①購入するに際し、ご自分の車両の既存キルスイッチがどちらのタイプか見極める必要があります。
②その既存キルスイッチを押した時に、ボックス内部の接点が A.接続する B.遮断する に依り ワイズモトさんの製品を選ぶ事になります。
大事な事は、この2点だけです。それさえ間違えなければ簡単です。あとの加工の説明は省きますが、ご不明な点があれば下記の日記を参考にしてください。
値段は買いやすい価格帯です。必要性がある方で、DIY出来る方には是非お勧めです。
私の拙い日記ですが、取付の踏み台にして頂ければと思います。
https://imp.webike.net/diary/278101/
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