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4.0/5
ダイレクトイグニッションコイルを流用するのに購入しました。
オス型端子はイグニッションコイルから繋げるのに使用。
あとは汎用のIGコイルを別車両に付けようと思ったものの1端子だったのでアース用にクワ型端子と一緒に1個使用。
メス型端子はバッテリー付近でまとめてあるエーモン社のアース用端子（商品番号：1140）に繋げるのに使用しているので無駄が無くて良いです。
普通に配線で使用する場合でも、ギボシよりもしっかりハマってくれて抜けづらいので重宝しています。
ギボシ端子、配線材（赤と黒）、平型端子、クワ型端子は自分の中での電装系イジりでは必需品です。
気付くと無くなってますし、かといって使わない時は全く使わなかったりもするのですが…。
使いたいときに無いとやる気が一気に無くなるのでなるべく切らさないように買ってます。
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4.0/5
汎用部品のボディアース用に購入しました。
今までは、サイズが合わなくて放置していた丸型端子の先端を切ってクワ型端子として使っていましたが、これで余計な手間をかけずに追加出来ます。
結構後付の汎用部品やらが増えてきたので、フレームにボディアースでまとめて接続してその後に汎用の太いアースケーブルで直接バッテリーまで引っ張ってます。
何個かまとめると結構厚みが出てしまうのでちょっと長めのボルトに変えています。
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5.0/5
セルモーターやライトバルブの負担軽減になればOKかな？
実際の効果は、、、わかりません
取り付けは簡単、割り込ませるだけ
問題はライト内に収まるのか？
チョット苦労しましたがなんとかなりました
そして点け忘れ、意識しないと忘れます
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2.0/5
セロー225Wのスピードメーターをデジタルにする為に電気式スピードメーター用変換アダプターを購入しました（＾u＾）
SR400・トリッカー等の適合用ですがセローにも取り付けられるとショップで確認をして購入したので使用・取り付けには問題は無かったと思いますけど、30分程の走行で役に立たなくなりました(>_<)
最初はメーターの方が壊れたのかと思っていたのですが…
翌朝に変換アダプターを取り外して見るとギアと噛み合う部分？（パルスを拾う棒）が半分程になっていました(+o+)
中で折れてしまっていては、パルス信号に変換出来ないですよね(T_T)
※材質がプラスチックでは無くて、もう少し硬い素材で作れなかったのでしょうか(+_+)
保障付なので保障の対象に当て嵌まるかどうかは不明ですが…
あれこれ触っている内にデジタルメーター（台湾製？）をショートさせてしまったので一度ノーマルに戻して変換アダプターの使い道は後で考える事にします。
全然インプレになっていませんが機械式から電気式のメーターに変更をお考えの方は注意して下さい。
電気式のスピードメーターの場合はマグネットセンサーの方が無難かも知れないです。
メーター側でインチ（タイヤサイズ）の調整が出来るタイプのメーターに限りますけど…
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2.0/5
2度めの購入。
代わりになるものを見つけられず、再度購入。
配線し、電極をプラスチック部分に入れ込んで固定するとグラグラ。
仕上げに、柔軟性がややある接着剤を充填して、固定しています。
どなたか、他に使えるH4バルブのコネクター、ご存じないですか？
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5.0/5
いろいろな電源を確保するために購入。
少しハーネスが長い気がします。あとは特に問題なしです。
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5.0/5
シガーソケット増設の際、ACC線を分岐させるのに使用しました。
初めて購入しましたが、とても簡単に使えました。
使い切ったらまた購入するつもりです。
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5.0/5
シガーソケット増設の際に、ボディーアースへの接続に使用しました。
薄くて柔らかいので、ボルトなどに挟みやすく、加工が簡単です。
安価なのも良いです。
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4.0/5
取り外しのある電装の接続部に便利です。
コードへの取り付けは、しっかり行わないと抜けます。
入り数が多いので、失敗しても安心です。
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