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3.0/5
2010年型YZF-R1に使用
タイトルどうりウインカーのリレーからアクセサリー電源が取れます。
少し配線が長いので、スペースの少ない車種の方には厳しいかと思います。
ETCに使用していますが、何ら不具合は有りません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
所有しているゼファーも発売から20年以上経つので配線の劣化、断線があり部分的な交換が必要になりました。
近い色で合わせ補修をしていく場合には便利な商品です。
長さも部分的な補修では丁度良く、あまり無駄にならないのでよく使用しています。
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3.0/5
【Webikeモニター】
配線補修を綺麗に作業をする時によく利用します。
黒や赤は入手が楽なのですが純正色の配線はあまり売られていないので便利です。
配線色を元の色へ合わせて繋いで作業をしていくので間違えてしまう事も無くなり、綺麗に作業が終わります。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ゼファー400のニュートラルスイッチの配線補修用として使用してみました。
純正と比べても同じ様な色なので綺麗に配線が出来ました。
キャブレターのオーバーフローによりガソリンが流れて配線の劣化進んでしまう事が多く、痛んでいる事がありました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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CRF250Lのリレー交換には、このカプラーが適合します。
ノーマルリレーを外したあと、社外品のリレー装着時にこのカプラーを
使用すると、車体側の配線をいじる事無くカプラーONにて装着可能です。
3芯ありますので、サービスマニュアルを参照の上取り付けるか
私みたく、マニュアル無しの方はダートフリークの整備士さんのブログにて
CRF250Lのリレー交換の記事がありますので、カプラー端子配線順番は
写真を参照して取り付けしてください。
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4.0/5
【Webikeモニター】
百鬼のLEDを使って見たかったため、今回のZX-10Rの電飾取り付けにこの商品を選んだ。
材質は透明な軟質ゴムのようで、その内部にLED基盤テープが埋め込まれているため防水性は抜群と思える。
また、曲げたりすることが自在に可能で、曲線に貼り付けることも容易い。
光量も十分で、テープ全体が透明であるために全体が光って見える。
ただ、貼り付ける際のテープなどが付属していないため、別途両面テープが必要になる。
商品にはなぜか両側に配線が出ており、どちらに接続してもLEDは点灯する。
おそらく片側は予備なのだろう・・・
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3.0/5
クラッチ握らないとエンジン掛らない・・、取り付けは、簡単につきました。
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5.0/5
安い電飾関連には使い辛い細線が多いです。
なので今までは途中にギボシを噛ませ
通常の太さの配線に途中から変わる仕様にしていましたが
カウルの着脱の際に毎回細線が引っこ抜け
それはもう作業効率が悪くて参っていました。
今回エーモンで細線シリーズなるものがラインナップに加わり
この圧着接続端子も早速購入し使ってみました。
仕様にはコツがあり
スリーブをカシメる際に力任せにすると
スリーブ内で細線が切れます。。。
6回中2回はその理由で作業に失敗しました。
その他にスリーブをカシメ過ぎると
付属の熱収縮チューブが通らず破けたりもします。
不器用な私は2箇所を接続するのに3つも無駄にしました。
この様にコツが必要なものなので
必要箇所より多目を購入するのが良いと思われます。
ちゃんとカシメられた部分は安心の接続が出来ていて
買って良かったと思える商品でした！
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