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5.0/5
バイクではなく4輪用に使いました
スイッチを入れた時の「パチっ」っていう感覚がすごくいいです
具体的にどういう感じなのか説明しづらいですが、すごくいい「パチっ」感です（笑）
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4.0/5
今回、購入したメッキスイッチボックスと、デイトナメッキブレーキレバーを共に装着しました。スイッチボックスはカバーではなく、純正品と交換になるので、作業時間が多少かかります。スイッチボックス内のケーブル取り回しなどが難しいので、うまくバラせない時はショップへ頼むほうが無難かもしれません。レバーは簡単に交換できます。あと、ノーブランドのメッキマスターシリンダーカバーを取り付けてあります。ハンドル回りがメッキッキしてます。
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5.0/5
様々な種類のターミナルが入っているので、自分の好みに応じて配線を取り回すことができます。
電工ペンチも入っているので、入門用に一つ買っておくと便利です。
車にも使えるし、足りなくなった物だけ買い足しもできるしで、重宝しています。
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5.0/5
一つのアースポイントに無理矢理何本ものアース端子をまとめるのが嫌だったのでこの製品を購入しました。
クワ型端子で差し込む形なので、アースポイントがすっきりします。
車でも愛用しています。
防水処理が施されていないので、配置は工夫の必要がありますね。
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4.0/5
この製品を買うまでは針金等で代用していましたが、この製品は適度な太さがあって内部で曲がってしまうことがありません。
ビニールで保護されているので、気分的にも安心感があります。
電装系を弄る時、あれば便利な製品です。
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4.0/5
配線が増えてくるとどれが何の配線だかわかりにくくなってしまいますが、この製品を使うと簡単に判別できるようになります。
色によって電源の種類が分けられているのも細かい配慮ですね。
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5.0/5
我がカワサキER-4nにDIYでナビを取り付けるのに、配線をどうしようか考えていました。
ショップの方に聞くと配線出しヒューズに変更してそこから結線したとか、純正のIGラインの配線にエレクトロタップを使用して結線したとか・・・。
僕の場合、上記のことはしたくなく、きっとアフターパーツがどこかから販売されているだろうと、いろいろ探しましたが見つかりません。
唯一見つかったのは、この商品だけでした。
しかし、この商品はヤマハのバイク用。
でもコネクタ形状を見るとカワサキと同じではないかと思い、試しに購入してみました。
純正のフラッシャーリレーへ接続されるコネクタとピッタリ嵌合！
その間にカプラーオンで噛ますだけで、あとはメイン配線。
これはバッテリ端子から直接取るだけなので、ちょっと電気に詳しい僕には、何の問題もなく、配線できました。
最近のカワサキバイクにお乗りの方であれば、流用可能かと思うので、是非チャレンジしてみて下さい。
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3.0/5
バイクナビの地図の拡大縮小の操作性を上げるために購入しました。
他メーカより取り付け金具が販売されていたので、それを使用して取り付けました。
この商品、ボタンは大きくていいのですが、取り付け位置がウインカーやホーンスイッチより内側のため、決していい操作性とは言えません。
しかし、ナビをタッチパネル操作するよりも、やり易くなるので、可もなく不可もなくって感じです。
駐車時の左ハンドルにおいても、タンクに干渉することなく、その辺りはしっかり考えられているのだなと感じました。
価格もそこそこなので、少しでもナビの操作性を上げたいという方にはお勧めの商品です。
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3.0/5
細かい作りで非常にコンパクトですが、今回はそれがアダになり配線の太さが合わず使用できませんでした。（かしめると端子がコネクター内に収まらない）通常のウインカー配線だったのに残念です。
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5.0/5
配線焼けが酷いので修理用に買ったのですが色々な端子が入ってるので使いやすいです。値段も安くて良いです。
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