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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ZR-7Sのバックステップ化に使用しました。
純正部品流用のバックステップですが、ブレーキスイッチのマウントが無くどうしたものかと悩んでいました。
油圧スイッチにすることも検討しましたが、故障率の高さは有名ですので躊躇していました。
この商品のおかげでノーマルの機械式ブレーキスイッチを取り付けをすることが出来ました。
モンキー用とのことですが、1,000円以下で購入出来るので、モンキー以外でも使ってみても良いと思います。
ちなみに後から知ったことですが、カワサキのZRX1100あたりもこのパーツが別体みたいですね笑
カワサキ車なのでそっちすれば良かったかも？
今度純正品番探してみたいと思います笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
PCX150KF30のフロントサービスカプラ?から電源を取るためにオスを購入しました。
090型端子です。
配線への取り付けも通電も全く問題ありません。
防水キャップと端子が10セット入っているので、予備用にもなります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
PCX150のサービスカプラ?からUSB電源を引くために購入しました。
スクーターのフロント回りでの配線には重宝します。
値段も安いので、持っていて損のないものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まあ何の変哲もないタイラップなのですが…送料無料まであと８円、というところで利用いたしました。こんな商品までご用意いただきありがとうございます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
取り付けて1年でステーが完全に錆びて塗膜がはがれました。
塗料の問題なのでしょうね・・・
とりあえずサビを落として再塗装しました。
他の方のインプレにあるように配線は弱くてハンダ付けの部分から切れます。
ハンダ付けが自分で出来るようであれば最初から線を太くして付け替えるのがよさそうです。
スイッチ自体はの動作は1年使用しても問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正オプション品です。
バラ売りなので、ケース以外に色々購入しないと付きません。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
バイクにフォグランプを追加してするのに使用しました。防水タイプのスイッチがあまり無くネットで探して購入しました。某国の安物のスイッチのような不安は無く防水機能も洗車の際に実際に確かめてみましたが問題なく使用でき、とても満足しています私は雨の中バイクに乗るとこはありませんが、ツーリング先での突然の雨などで濡れた際の安全性を考えてこちらを購入しました、 通勤などで雨のなかを運転される方にはおすすめです。もちろん配線など色々と作業が伴いますので購入され方はそうしたスキルをお持ちの方しか、いないでしょうから作業の難易度は購入さんにより違うと思います。スイッチ自体は配線の先にオスメスの端子があり差し込むタイプです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : OETIKER ステップレス・イヤークランプ
￥330 (税込)
入数：2個 | サイズ：13.8mm／適応ホース外径：Φ12.0-13.0mm
利用車種： YZF-R25
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
リアブレーキのフルードタンクとホースの締結です。
フロントブレーキのフルードタンクとホースの締結です。
皆さんはブレーキフルードタンクからマスターまでのブレーキホースのクリップどーしてます？普通のホースクリップは脱着は簡単ですが、逆を言えばイタズラやアクシデントなどで簡単に外されてしまい、大変な事になんて事がない締結パーツです。普通分解する所ではないので割り切ってガッチリカシメめば、非常に安心です。ただイヤークランププライヤーという専門工具が必要なので敷居が高いパーツですが、やはりブレーキラインは安全に越した事ありませんのでやり過ぎと言う事はないと思います。
またステンレス製なのでサビにも強く美観も保てます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
0.75spはバイクや車の電気関係の工作をする時には良く使う太さの電線ですが、つい最近まで古いカーナビのハーネスをとっておいたものを再利用していました。結構な長さが残っていたので、色々な事に使ってきましたが、ついに在庫が尽きたので購入するに至り、マイナス用に使う機会が多い黒となんとなく青を選びました。
今回は、ウインカーリレーを車体に取り付けるためのカプラー付き配線を作りました。15センチ程使用しましたが、5メートルあるので、今後しばらく買う必要はなさそうです。この手の品は丁度良い量が買えて、品質的にも安心して使えるエーモンを選ぶ機会が多くなります。当然ですが、やはり、新品は中古と違って柔らかくて扱いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タコメーター取り付けに使用。電線と端子を買ったのより高いけど物は安心できる。
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