その他クラッチオプション・補修部品の口コミ・動画インプレッションを探す(28)| ウェビック

その他クラッチオプション・補修部品のインプレッション (全 560 件中 271 - 280 件)

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PFP:ピーエフピー

PFP:ピーエフピー : クラッチASSY 3枚タイプ

￥9,597 (税込)

デースケさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

アクシス９０に使用しました。

4.0/5

★★★★★

アクシス90に使用しました。補修用ということで純正でついていたクラッチと交換しました。クラッチシュー面の面取りはしておいた方がいいと思います。装着後の感想は特に不具合なく使えていてしかも安価ですので使える商品だと思います。純正の補修用として使用することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/05 14:31

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : クラッチレリーズ Eタイプ

￥27,307 (税込)

ryomさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ボルト Cスペック | DAYTONA675 )

ピストン径はZX-14Rのノーマルと一緒でした。油圧経路の何処かで差が設けられているのか？
微妙な差かも知れませんが、内部抵抗のロスが低減されているようで、クラッチ操作は軽くなったような気がします。所有欲は満点です。

同社のエンジンスライダーと一緒に取り付けましたが、取り付けボルトの一本の部分に5mmのアルミスペーサーが必要になります。無いと3点止めが2点止めになってしまします。ノーマル状態にはポン付です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/24 22:51

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : 強化遠心クラッチ(プライマリードリブンギア付き)

￥10,250 (税込)

エリミネーターさん（インプレ投稿数： 197件 / Myバイク： KSR110 | W650 | R nineT )

シャリーK2に取り付けました

5.0/5

★★★★★

メーカーの適合車種には記載ありませんが、純正クラッチが滑っているのでバイク屋の主人と相談し、交換しました。75ccだと過剰品質かも知れませんが全く問題なく取り付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/22 13:07

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ALBA:アルバ

ALBA:アルバ : クラッチアッセンキット一式

￥10,290 (税込)

VTZ250さん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： VTZ250 | CB1000SF | SPACY100 [スペイシー] )

シグナスＸ　ＳＥ44Ｊに取り付けました。

利用車種：シグナス X

4.0/5

★★★★★

知人のシグナスX　SE44Jに取り付けました。
交換の理由はもともとついていたクラッチに亀裂が入っていて、純正で交換するより安く済むから。ってことで試しに買いました。
取り付けは何の問題もなく簡単にいったのであとは耐久性ですね。純正と同じように亀裂が入ったら意味ないので。。。
写真の左側が購入したクラッチです。
クラッチの亀裂が気になる方は日記で見てみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/11/16 11:36

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ライトクラッチ

￥4,290 (税込)

じんさん（インプレ投稿数： 1件 )

クラッチは軽くなった気がします

4.0/5

★★★★★

装着後20Km位しか走行していませんが、気持ち以前よりはクラッチは軽くなった気がします。
長距離走行時に、期待しています。

なお、取付け時タイコ部分がクラッチレバーに入らない為、少々レバーを削り装着しました。

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投稿日付： 2014/10/26 17:44

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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : クラッチケーブルアジャスターツーピース STD

￥1,430 (税込)

TNKさん（インプレ投稿数： 172件 / Myバイク： BWS125(ビーウィズ) | ゴールドウイング )

Blue

5.0/5

★★★★★

2007年式 HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けまた。
このバイクのクラッチケーブルアジャスターが破損したと乗っていたのでドレスアップも兼ねて交換しました。車体色と同じBLUEにしてみましたが良い感じです。
交換はクラッチレバーを取り外してケーブルを緩めて純正品と交換になります。作業時間は5分くらいでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/20 10:35

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : スポーツクラッチ

￥4,910 (税込)

あおのりさん（インプレ投稿数： 78件 / Myバイク：ディオ110 )

気になったので買ってみたのですが・・・

2.0/5

★★★★★

重量は900gぐらい。
シュー部分が少ないのは軽量化のためでしょう。
アドプロ製のと重量を比べるとシュー以外ほぼ差はありません。
軽量化を重視するのであれば台湾製の小径クラッチを買うべきですし
シューの食いつき重視であればアドプロのを買うべきです。
シューを取り付ける棒部分が少し太いので他のシューは取り付け不可能の可能性が高いです。

分解するに変なリングを外さないといけませんが、再利用するのであれば二人での作業をお勧めします。
私は一人でやって、どうにもならなかったのでリングをよじって取りました。
組み立ての際、スペースが狭くEリングが少し曲がってしまいました。

この手の製品には珍しく
センタースプリングがちゃんと真ん中にくるように窪みが作ってあります。

トルクカムが最大変速したときシューに接触しにくいようになってます。

シューは金属片混じりの柔らかいタイプです。

ポン付けで高回転発進したい！な人以外にはお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/10/10 02:41

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GENさん（インプレ投稿数： 1件 )

ninja1000への装着

2.0/5

★★★★★

アコサットと悩みましたが、アコサットは遊び調整が厳しく、「完全に切れない」「完全に繋がらない」事によるクラッチ板、ミッション関連へのダメージを考えて、ほぼ倍の値段ですがこちらのL29を選びました。

使用感ですが、遊び調整は純正と変らず、軽さは2~3割程度軽くなった感じで、400ccクラスの車両並の軽さです。

ちなみにninja1000への取付にはクラッチスイッチ用に110型3極コネクターが必要です。
スイッチからは3本のリード線が出ていますが、ninja1000の場合は両端2本（2極）のみの使用となります。

なお、購入時にブレンボ純正レバー上部全体に渡って擦り傷が有ったため、メーカーに問い合わせた所、「輸入のため傷は付き物、コンパウンド等で磨いて傷を落とせ」と言われました。

価格と傷に納得出来る方にお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/09/28 05:51

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