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5.0/5
クーラントで環境も傷めず、性能的にも気になっていたので交換しました。
これまでは多少古いというのもあったのですが、ちょっと渋滞にはまると、水温が上がりやすく、下がりにくくなっていましたが、この製品を入れて外気温37度位の猛暑の中を走ったところ、走行中は常に安定、渋滞気味でも水温が上がりにくく、また走れば早めに適正温度に戻ります。
色も緑は飽きていたので赤はリザーバタンクの内容量もわかりやすくていいかんじです。
商品の容器も残量が分かりやすくて良いですね。
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4.0/5
タイトルにある通り、大変スタイリッシュです。
そして、もの凄く、軽い。
さすが、チタンというところ。
取り付けは、自分でやりました。
ラジエーターのホースが若干じゃまなので、
注意が必要です。
もう少し安ければいいのですが。
まぁ、モトコルセだし仕方ないかな？
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5.0/5
センサーアダプターとしては安い価格で、アルミのアルマイト。アルマイトの質も上々で良い製品でした。
スパナで増し締めの際も傷がつきませんでした。
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5.0/5
KOSOのテンプメーターは安く見やすくオススメです。複数個購入して使っています。
NS50Fのバッテリーレス車に装着しましたが、バッテリーなしではアイドリングで動作しませんでしたが、コンデンサーを繋げたらアイドリングでも動作するようになりました。
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ドレンに装着予定でしたが、オイルフィルター部にサービスホールを発見。しかも、ドレンと同サイズということでそちらに装着。
車種はGSX-R400（GK73A）
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4.0/5
VF750Fに取り付けました。
簡単に付きます。
購入前はRとS何れにするか悩みました。
けど、Rを選びました。
理由は…V4に乗っている人には判ると思います。
データ的には純正0.9±0.15kg/センチメートル2…に1.3大丈夫？
でも少しでも改善出来れば…何を。
みんな考えることは同じです、耐圧が上がれば弱いとことから水漏れが起こるのでは？…どうぞ洩れて下さい、何とかします。
それより、暑い・熱いです、夏は信号待ちでファンが回りますし止まりません。
しかし、このキャップと交換すると少し改善します。
少しですが嬉しいです。
この写真は取り付け当初でキャップの上のステッカーもキレイですが既に褪せています。
その位キャップは頑張っています。
バイクも同じ気持ちと思います。
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5.0/5
サブコンを入れたので空燃費計も導入。
精度がどのくらいのものか気になりますが目安にはなりますし、
取り付けも簡単でしたので満足です。
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5.0/5
愛車ソロにオイルクーラーをつけるために購入。
どうせなら冷えるものが良いなと。
デザインに一目ぼれ。
キジマのヘッドカバーと合わせて雰囲気がでました。
フィンが大きいのも冷却効果に期待。
取付には別途M10P1.25のバンジョーが別途必要です。
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前から興味のあった製品でしたので「在庫あり」の時に思い切って買いました。ステーが仮組みしてあって簡単に装着できました。まるで純正のよう。小ぶりで存在感の薄いMT07も少し迫力が出たようです。うたい文句の集風効果は、水温計を観察している範囲ではそれほどないような気がします。
でも、空力には効果ありそう。何より存在感を増し、カッコよくなったので大満足です。
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81ccにボアアップしたリトルカブに装着
取り付けもスムーズでフロントフェンダーとの干渉も有りませんでした。
これからの夏、暑くても安心して乗れます。
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