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点火系のインプレッション (全 6826 件中 501 - 510 件)

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

レーサーのYZF-R6(13S)に使用しました。
ヤマハの指定プラグがこのプラグになります。
中古でとあるところから購入したYZF-R6ですが、もともとの車両にも同じプラグがインストールされていました。

このツインタイプ、イリジウムとかよりも性能が良いそうで・・レーシングチームも使ってたりします。
メーカーさんはイリジウムとかDXとか高単価なプラグ売りたいと思うのですが、このツインプラグ試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/06 20:49
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色即是空さん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000LTD / Z1クラシック )

利用車種: Z1000LTD/Z1クラシック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

安心のNGKプラグキャップとコードだいたいなのでキャップの緩みの心配がな

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投稿日付: 2024/11/06 19:32

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99さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

純正プラグからこのプラグに交換したけど違いがあまりわからない。
交換するサイクルがのびたのでそれだけで良いと思う。

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投稿日付: 2024/11/05 17:44

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チロさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z1000R | モンキー | ジクサー SF250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

5年前に中古で購入したAB27モンキー、ある日突然エンジンがかからなくなりました。チェックするとプラグから火が飛んでません。CDIの故障を疑い、ウエビックさんのサイトを検索すると田中商会さんの激安CDIがヒットしました。価格に負けて(笑)購入しましたがCDI交換したら無事復活しました。始動性もかなり改善しました。これまで使っていたCDIは年代物で火花がかなり弱かったのだと思います。1000円ちょとで問題解決しました。

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投稿日付: 2024/11/04 17:24

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りゅうすけさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

柔軟性がすごい。色や見た目はそこそこですが、機能重視なので問題ナッシング。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/11/02 06:29

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りゅうすけさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

さすがウオタニ。バチバチ火花とんでます。

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投稿日付: 2024/11/02 06:26

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へたれさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: スーパーカブ70 | スーパーカブ70 )

利用車種: R1100RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

取り付けは説明書から変えたほうが良いかなというところは有りますが、リフレッシュにちょうど良いですね
R1100RSはタンクさえずらせせられれば交換可能です

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投稿日付: 2024/10/30 22:28

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 209件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NSR50をフレームから組み立てています。エンジンも作っていよいよプラグが必要になったので購入。エンジンは63ccで組みます。とりあえず8番付けてみます。実際に火を出すのはもう少し先になりそうです。

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投稿日付: 2024/10/30 20:00

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乙乙尺さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: YZF-R6 レースベース車 | ZZR1400 (ZX-14) | SRV250 )

利用車種: リトルカブラ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4

取り付けも簡単です。
始動性が少し良くなりました!
プラグキャップも付くともっとよかった!

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投稿日付: 2024/10/27 23:44

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Greenshitさん(インプレ投稿数: 82件 )

利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

【使用状況を教えてください】
特に調子が悪くなる事もなく、1万キロ以上放置プレイだったので交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正よりちょっと良いプラグですが、質感が高いとかは無いです(笑)

【取付けは難しかったですか?】
トルク管理は必要ですので、整備初心者なら超慎重になった方がいいかもです。

【使ってみていかがでしたか?】
良くなった"気がします"

【期待外れな点はありましたか?】
特になし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/27 10:57

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