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5.0/5
ＶＭＡＸ（2ＷＥ）乗りです。夏場の渋滞は、ＶＭＡＸにとっても乗ってる方にとっても、熱気むんむんです。特に、ラジエター水温が上がり、クーリングファンが回るタイミングでのエンジンストップには悩まされました。そんなおり、ｗｅｂを見ていたらプラグをＮＧＫ／ＪＲ8Ｃに交換することで改善！！の記事をみました。早速試したら、あら不思議。嘘のように改善するではありませんか？エンジンストップの不安から開放されました。皆さんもお試しあれ。
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3.0/5
YAMAHA VOXに使用
取付時間 10分
FI車なので、もともとの始動性が良かった為に、効果は体感できませんでした。
走っていても効果は体感できませんでした。
あえて言うならアイドリング時の音が少し安定しているかな・・・？程度です。
もっと寒くなれば効果がわかるかもしれません；
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
もともと04年式など、最近のキャブ車はキャブセッティングが薄めで設定されているのでエンジンのかかりがよくないですし、よくあったまってないときに走り出すとよくストールしますが、これでなんとか改善されます。
ただし、これだけでもう劇的に改善！というわけではないので星4つです。
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4.0/5
前車Vulcanでも採用したシリコン・コード。
前車で使用した時も、余り体感する程の効果は感じなかったのですが
どちらかと言うとファッション性UP!って感じでしょうか。
価格もリーズナブルですので、見た目にアクセントが欲しい人には
良いのではないかと思います。
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3.0/5
6ヶ月点検のついでに交換しました。
劣化の問題が純正よりいいとの事を聞いたのと、カラーでカスタム感が出るかなと・・
イリジウムプラグと同時交換なのではっきりしませんが、発進時が少しスムーズになったかな？？
可もなく不可もなく・・値段も普通なのでこの評価で。
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3.0/5
6ヶ月点検のついでに交換しました。
発進時がややスムーズになったかな？？という印象です。今イチ実感が・・・でした。
プラグコードと同時交換なので何とも言えませんが・・
デンソーと違って現行スカイウェイブ250（CJ44。45。46）の適合が適合表に載ってなかった・・ので店員さんに調べて頂きました（CR7Eらしいです）。これはイケてない！店員さんも一生懸命調べてました。
1本でよいので値段からこれからも付けていこうかと思っていますが・・。
よって効果とあわせてこの評価です。
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5.0/5
点火時期が任意で変更できるということで購入しましたが、高回転時の伸び変化は体感できました。ノーマルでもハイオクを入れて進角させれば体感できる部品だと思います。
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3.0/5
特に不具合があった訳でもないが、一度も換えたことも無ければ、金額的にも高価な物ではないので、予防整備で交換してみた。
特に、「コレは」って言う変化は無かったが、フィーリング的には向上は見られた。
とにかく、フラットになった感じがあって、以前よりは扱い易くなったかもって思っている。
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4.0/5
プラグを交換しても速くなるわけでもなく、加速がよくなるわけでもないですが、自動車みたいに最低4本必要に比べると多少高くても交換しておくのがベストだと思いますよ。
北海道に住んでおりますので、寒い時期での始動性をよくするためには、欠かせない商品です。
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5.0/5
XR100モタードに装着しました。エンジン内部はノーマルで、キャブ・マフラーを交換していましたが、伸びがいまいちだったのでCDIを交換してみました。
効果は絶大で、ミニサーキットのストレートエンドで装着前よりスピードで10km/h弱上がりました。
取り付けもカプラーを接続するだけなので、手軽に性能アップでとても良いと思います。
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