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SR400をセパハンにしました。
そのさいデコンプが使えなくなるので、こちらを購入。
作りはあまりよくないかな？にしては金額が高いきがします。
他のデコンプ取り付け方法の方が良かったかもしれません。
取り付けは左のミラーにとも締めだけなので簡単です。
見た目はメカニカルな感じにはなりますね♪
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WMのデコンプホルダーと一緒に購入しました。
デコンプホルダーを付けるとレバーが良く見える用になるので純正のプラスチック黒より見栄えがいい感じにはなります。
アルミになるだけで純正と機能の差はありません。
多少ホルダーとの合いが悪いです。
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他社のものより安かったので、こちらにしました。
カーボンの質感、見た目は充分に満足です！
しかし、、初回納入時には本体穴にカラーが通らず
一度返品、再加工をやってもらいました。
再納品後も、取り付け穴の位置がまるで合っておらず
結局自身でやすりを購入し、穴を拡大加工して
ようやく取り付けることができました。
また、ねじもノーマルでは長さが足りず、長いものを
追加購入しました。
ちょっと残念でした。。。
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3.0/5
少し前に購入して、あまりの安さに使えるか半信半疑でしたが、普通に使えました。
耐久性はこれからですが。
で、今回は予備での購入です♪
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3.0/5
モンキーにはキックペダルが少し大きく、
もう少し華奢な物のほうがバランスが良いかもしれません
問題なく使えます。
ボルトがありませんので別に用意する必要があります
メッキの状態はあまり良くありません。
剥がれることはないとは思いますが、質感はイマイチ
値段が安いので仕方ないですね
今度変えるときは細いタイプにしようと思います
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3.0/5
友達のスーディオのOHに使いました。
安いけどバリ取り＆ポート加工するし安いのでいいかと思いかったはいいがピンクリップがなぜかとれてしまったらしくお釈迦です
当方の取り付けが悪いのもあったのかもしれませんがピンクリップがGじゃなくのの字クリップで外れやすかったというのもあるのかもしれません
シリンダー、ピストン自体もそこそこバリ取りをすれば使えます。
問題はクリップかもしれませんのでクリップはあらためて買いましょう
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4.0/5
以前シルバー色を購入したところ、あまりにも仕上げが悪く落胆した（不良品？）。
今回セールで安くなっていたので、他の製品の購入のついでに、賭けの気分でブルーをあらためて購入したところ、ギリギリではあるが合格の仕上げだった。（やっぱり前のシルバーは不良品？）
しかし、趣味のものでもあるし、価格はある程度高くても良いので、もう少しデザインの作りこみや仕上げを良くしてほしいと言うのが本音ではある。
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造りは良いのですが、色落ちが激しいです。
機能部品ではありませんので『デザイン！』がすべてです。
写真でも分かるくらい白っぽくなってきましたので、撮影後に黒色に塗装し治しました。
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1.0/5
クラッチのオーバーホールを期にエンジン周りのボルトを新調しようと検索、えっ！N9用のセット無い！仕方なく部品ごとに検索、えっ！N5までしか対応しないの？嘘ーN5とN9何が違うの？早速SPタケガワのHPとN9のパーツリストを見比べてクラッチカバー、ジェネレーターカバーチェーンカバーは同じことが判明、えっーパルシングカバーの設定無いの？確かZRXと同じだったよなーあっやっぱり同じだ早速注文、数日後無事に商品到着！えっ~ボルトの頭が2種類ある、なんで~早速SPタケガワのHPで確認、あっ商品番号アルファベットの頭文字が2種類ある~TがヘキサでHが8Mなんだ~くそ~分かりずれ~まあしょうがね~取り付けるか~クラッチのオーバーホール後、いざ取り付け、トルクレンチを準備し推奨締め付けトルクよりチョト低めに設定、3本目に事件が起こった”ポキン”・・・あ~あやっちゃた、トルクレンチが悪いのか、それともメカニックが悪いのか、それとも・・・・・・・。
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2.0/5
ビレットの質感が悪目立ちします。ブラックはともかく、シルバーについてはご自分で取り付け前にペーパーがけして表面を荒らして砂地風にするなどの加工をオススメします。
この辺り、今ひとつメーカーのセンスがズレているのかなーと感じますね
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