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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 耐久性 | 1 |
かなり粗悪な商品です慣らし運転終了後回転を上げて走行中に異音と小さいですが異音とともにアイドリングができない状態になり再度エンジン分解でバルブがピストン上部に当たりEXバルブ変形となりました、シリンダーガスケット二枚重ねなど無理やりな構造とピストンのバルブをかわす削り部分の位置がズレていることによる不良と思いますので買わないほうがよいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 性能持続性 | 3 |
オイルフィルターのない車種に取り付け。網フィルターと磁石で不純物を回収するという物。
入口と網フィルターが近すぎて汚れが貯まると詰まりそう。
磁石が削れていて品質が微妙
ケース裏側のメッキ不良があり品質が微妙
まぁないよりあった方がマシかな。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
純正のクラッチカバーガスケットが2100円くらいなので、ギアケースのガスケット、オイルシールも入ってこの価格ならコスパはいい。
ただ純正ガスケットに比べて切り口がざらついていたりバリは多いので明らかに見た目の品質は落ちる。
手持ちの純正を使った後の予備で購入したのでまだ使用していないが、一つストックしておくといいと思う。
首上のガスケットもまだ使っていないが、いつかメンテする時が来るときまで倉庫行き。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
問題なく使用できました。オイルフィラーキャップのOリングのサイズが純正よりも少し小さい気がします。取り付けに問題があるレベルではありませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
真っ黒な外観は味気ないですが…
昔から、オイルフィルターはベスラ等社外品を使ってました。バイク乗り換えを機に、デイトナ製を選び使い続けています。
性能の違いを実感できるような物ではないですが、これを使い始めてから、凄くオイルが汚れるとか、オイルが漏れたとか不具合はありませんし、問題ないです。
強いて欠点を上げれば、純正フィルター対応のレンチ（蓋のようにパコっとはめるもの）のはまり具合がややしっくりこないです。あとは真っ黒な外観なので汚れは良く目立ちます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 耐久性 | 3 |
さっそく締めこんていくとすぐに入らなくなり、取り出してネジ山を確認するとバリが多数ありヤスリで削るはめになりました。削ったあとは滑らかに最後まで入りました。当然アルマイトはその部分だけ剥がれて残念なすがたになりました。しめこべばその部分は見えなくなりますが、信頼していたメーカーだけにショックでした。商品としては不良品だと思います、返品して交換も考えましたが又似たような物が来ると思いやめました。安い物では無いのでバリくらい処理して欲しかったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
ジャイロのボアアップの為に購入しました。排気のタイミングを変えるのと圧縮調整のために取り付けました。ボルトの穴は少しずれています。そのままでもギリ付きそうですが多少カットした方がいいと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
国内販売の純正品より少し安いですね。そこまでの差は感じませんでした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
RSV4 RFには今までいつもK&Nのオイルフィルターを使用していましたが、今回は海外のSNS等で評判の良いイギリス製のHIFLOFILTROのレーシングオイルフィルターに交換してみました。
商品名に「RC：RACING」とあるように、レースでもストリートでも使えるフィルターのようです。 もちろんレース対応なのでK&N同様にフィルターヘッドにはワイヤリングの穴加工がされた17ｍｍのナットが付いています。
また、説明には、「高いオイル流量を確保しつつ最適なフィルトレーション」とあるので純正やK&Nのフィルターよりも効率は良さそうです。
その代りK&Nに比べ価格は若干高めになります。
質感はK&Nと同等な感じですが、一つ残念だったのがフィルターヘッドのワイヤリングの穴がちゃんと貫通しておらず、フィルター本体の塗装のバリみたいな感じで塞がっておりましたので、細いピックで突っついて穴を貫通させる必要がありました。 たまたま自分の買った商品がそうだったのかもしれませんが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 耐久性 | 3 |
入門用を謳う割には説明書等は付いてきません。
モノは49.9cc用のシリンダーを掘ったモノのようです。
シリンダー内のバリ取りもしてありました。
冷却フィン？に亀裂と言うかちゃんと鋳型に流れなかったのか割れが有るので、それなりの品物だと思います。
切削していない吸気側等は鋳肌がザラザラで擦ると粉みたいなモノが落ちました。鋳砂のカス？
一通りきれいにしてから使うことをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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