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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 1254 件中 1081 - 1090 件)

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Nチビさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 )

5.0/5

★★★★★

Nチビに、取り付け。
アルミグリップとマッチしてカッコイイです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

値段も高くはなく洗うこともできるので気に入っています。
ゴミの入りそうな箱が残念です。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09
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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

キャブレター単品と書かれていますが、パイロットジェット35番と40番、メインジェット105番が付属していました。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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としさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

チョークレバーのショートということでとくにチョークレバー車体と緩衝するわけではありませんが気になって買ってみました。
チョークレバーが車体と緩衝する場合にこれに交換すれば有効です。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47

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'69洋介さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: XR230

5.0/5

★★★★★

グリップ部分のローレット加工がしっかりしていて使いやすいです。
XR230で使用しましたが、フレームが邪魔なのでキャブ本体を外さないと作業できません。ロッド部分がフレキシブルなタイプがあれば、ベストだと思います。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24

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としさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

キャブレターはキタコのPWK28でハイスロが張り付くので購入しましたが、これでもゆっくり戻る程度でした。
最終的にデイトナのハイスロに交換したら張り付きが解消しました。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23
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放浪箱さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | DRAGSTER 800RR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
KX80用のPWKをセローで流用するために購入。
KX用は3.0でアイドリングが濃すぎてセッティングしにくかったので交換。
今ついているバルブとそのまま交換なので、特に難しいこともなくさくっと終了。
アクスルの低開度にあった谷間が消えて満足です。

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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しのおかさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: 250SB )

利用車種: 250SB

4.0/5

★★★★★

自作すれば千円程で出来るカスタムですが、材料を買い揃えるのが面倒&仕上がりのキレイさを優先したい人向けですかね。ガスケット含め取り付けに必要なモノは全て入っていますし、付属の取り付けボルトが六角穴なのでヘキサゴンレンチで比較的容易に取り付けられます。目立たない位置にある部品ですが、パーツメーカー製の安心感もあり、部品の仕上がりも文句なしでした。肝心の効果についてですが、FMFQ4/ノーマルCVKキャブ(MJ・SJ変更)の組み合わせで、アフターもソコソコ抑えられた印象です。もう少しキャブセッティングを詰めればもっと抑えられるかも。

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投稿日付: 2012/07/17 15:42

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5.0/5

★★★★★

2枚入りです。
純正品の値段1枚分程度で、2枚買えるので、とてもお得です。
規制前の横型50ccや100ccでしたら、装着が可能です。
そうそう、交換する箇所ではないですが、
オーバーホールした時についでに交換してくださいね。

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投稿日付: 2012/07/06 18:46

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そめさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZ125X | TT-R110E )

利用車種: TZR50

4.0/5

★★★★★

ミクニの24パイのビッグキャブレター用のマニホールドセットですが、ケイヒンのPE24に使用しました。

取り付けは簡単で、もともとついていたマニホールドを取り外すことができれば、逆の手順で取り付けできます。

マニホールドはゴムの部品で時間が経つと劣化しやすいので、この部品だけ売ってあると非常にありがたいです(ケイヒン製は別売りがない)。

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投稿日付: 2012/07/06 18:45
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