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その他キャブレターオプション・補修部品のインプレッション (全 1270 件中 1091 - 1100 件)

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蒼い巨星さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

APE100Dに取り付けました。

通勤仕様なので雨の日も心配が無いように純正エアクリボックスとTM-MJN24を繋ぎました。
口径を合わせて、サイドカバーを小加工で付きます。

簡単でしたよ。

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投稿日付: 2012/08/27 16:04

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コバマサ55さん(インプレ投稿数: 361件 / Myバイク: ZRX1200R | リトルカブ | ZX-10R )

利用車種: リトルカブ

3.0/5

★★★★★

【購入動機】
・LittleCub('05)に乗っています。

・プラグ点検の際、プラグ真っ黒なため、パイロットスクリューを調整して薄めにしようと思いきや、普通のバイクのマイナスドライバー溝とは異なりアルファベットのDの形に似た調整溝でした。

・調べてみたら、排ガス規制車専用のD型スクリューということが分かり、本商品「DAYTONA:HONDAパイロットスクリュー調整ツール 商品番号:37564 商品情報 対応車種 HONDA/MONKEY [モンキー] 00 : DI0 [ライブディオ] 00 等 商品詳細 ■ドライバータイプ(全長230mm) 取り扱い説明書はこちら ホンダ排ガス規制車専用(D型) ストレートタイプ エアスクリュー用ストレートタイプ ハンドクリーナーの購入はこちら HONDA排ガス規制車のエアスクリュー形状(D型)に合わせた専用調整ツール。」を購入。

【商品の特徴等】
・普通の調整ツールのちょっと高価版は何回転戻したかを把握し易いよう、1/4か1/8単位で可動式目盛等ありますが、これは先端がD型のただのドライバーです。
・写真の通り、本商品は長さが230mmと長いので、カブのレッグシールドを押込んで本商品との干渉を避けなければなりませんでした。調整できたので良かったですが。
【商品の採点】
・商品自身はジュラルミン製っぽい素材で、先端のD型部分のみ硬質の鉄(ステンレス?)のような感じで長く使えそうな物です。
・長すぎなのと、物の割にお高めなので★3つです。

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投稿日付: 2012/08/22 17:45

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ヒロさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

しっかりとした作りで高級感はありますが、ノーマルキャブではあまり出番が無いので、もう少し簡易的で値段が安いと良いですね。あと、そのままではフレームと干渉して上手く回せないので注意が必要です。

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投稿日付: 2012/08/21 13:25

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Nチビさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NSR50 )

5.0/5

★★★★★

Nチビに、取り付け。
アルミグリップとマッチしてカッコイイです。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

値段も高くはなく洗うこともできるので気に入っています。
ゴミの入りそうな箱が残念です。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09
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ンダヲタさん(インプレ投稿数: 92件 )

4.0/5

★★★★★

キャブレター単品と書かれていますが、パイロットジェット35番と40番、メインジェット105番が付属していました。

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投稿日付: 2012/08/01 19:09

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としさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★

チョークレバーのショートということでとくにチョークレバー車体と緩衝するわけではありませんが気になって買ってみました。
チョークレバーが車体と緩衝する場合にこれに交換すれば有効です。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47

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'69洋介さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: XR230

5.0/5

★★★★★

グリップ部分のローレット加工がしっかりしていて使いやすいです。
XR230で使用しましたが、フレームが邪魔なのでキャブ本体を外さないと作業できません。ロッド部分がフレキシブルなタイプがあれば、ベストだと思います。

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投稿日付: 2012/07/23 17:24

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としさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] )

3.0/5

★★★★★

キャブレターはキタコのPWK28でハイスロが張り付くので購入しましたが、これでもゆっくり戻る程度でした。
最終的にデイトナのハイスロに交換したら張り付きが解消しました。

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投稿日付: 2012/07/23 17:23
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放浪箱さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | DRAGSTER 800RR )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
KX80用のPWKをセローで流用するために購入。
KX用は3.0でアイドリングが濃すぎてセッティングしにくかったので交換。
今ついているバルブとそのまま交換なので、特に難しいこともなくさくっと終了。
アクスルの低開度にあった谷間が消えて満足です。

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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