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2.0/5
108ccボアアップモンキーに装着致していましたが
カム、クランク、ピストンと主要部品はキタコの為、武川VM26では思うようなセッティングが出なく、キタコと比較してニードルが太いい為、中低速は薄くなり、私のモンキーでは、思うようなレスポンスが得られませんでした。
メーカーの問題ではなく、私の選択ミスです。
参考になれば幸いです。
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4.0/5
φ25のホルソーで穴開けて簡単に取付できます。
キャブセッティングマストですが、吸気UPは結構効果大きいですよ。小さいサイズなんで場所をあまり選びませんがφ30とかφ40、50とかもあればいいですね。
6個入りなんでたっぷり使えます。
当方、ジェベル250XCで2個、WR250Rで3個使っています。
結構オススメですよ。
穴あけ後、押し込むだけで簡単に固定できます。
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リトルカブに使うために、購入しました。レッグシールドの穴からは無理です。レッグシールドを外さないと使えません。短いのにすれば良かったです。
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5.0/5
インフレーターを、外しただけでは、加速、最高速ともに、いまいちでしたが、こいつを付けたら、次元が変わりました、まるで、別物、ボア アップして排気量が変わったのかな？、と思わせるほどの体感でした。取り付けは、極、簡単です、アクセルワイヤーなども、全て同梱されています。
最高速も、ノーマルメーターを、振り切りますので、計測不能です、大満足です。
オススメです。
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付属のヘックスボルトと工具は付属しなくていいと思います。
相手はアルミなのでストックのプラスで十分だと思います。
付属のMIKUNIのステッカーは出来れば2枚だと良かったです。
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スローエアジェットをスクリュー式にするために購入しました。
これでわざわざ番手を変えることなく、スクリューで微調整をすることができます。
特に不満はありませんが、最初からスクリュー式にしておいて欲しいと思いました。
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ニードル用のクリップです。
取付け、取り外し時に飛ばしてしまうと最悪なので予備としてストック用に購入しました。
これで整備がストップ、最悪は翌日のツーリングに行けない・・・なんて心配から開放されると思うと安い物です。
まさに転ばぬ先の杖！
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4.0/5
2度目の購入です。値段で選ぶならこれなのですが、使ってみての、問題点をあげてみます。最初だと収まりがいいのですが、一度使うと少し変形して収まりが悪くなります。キャブのセッティングでメインジェットを交換するときなど、物凄く収まりが悪くなるので時間がかかります。
自分のバイクがDDキャブのせいかも知れませんが、悪戦苦闘です。純正品を使ったことが無いのでわかりませんが、もしかしたら、純正はこんなにも、変形しないのかも。ですが、値段が3倍ですので、どちらを購入するかは本人に任せます。
もし時間をかけたくないのなら、新品を購入して使えばいいと思います。きれいに収まれば、ガソリン漏れは、100パーセントないと思います。
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4.0/5
この商品は商品仕様のせいか、何かを流用しているのか分かりませんが、エアスクリューにはめる際に少々苦労します。
エアスクリューの外径に対して当該商品の内径が小さいのが原因ではありますが、ちょっと小さすぎるのではないでしょうか？
この商品をはめる際に、傷が少しでもつかないようにシリコングリス等を少量塗布してあげるといいかもしれませんね！
グリスで滑ってはめにくくなるかもしれませんが、Oリングが千切れたりするよりはいいですよね。
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4.0/5
私のCR38に元々ついているのは真鍮カラーと言いますか、金色でしたが
購入して届いたのはシルバーでした。
メッキがしてあるのでしょうか？
使用には問題ありませんでしたが、個人的には金色がよかったです。
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