クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア
TGR TECHNIX GEAR:ティージーアールテクニクスギア : TRIC PRO KIT (トリック プロ キット)
￥124,300 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
伸び側の調整
縮側の調整
付属のステッカーです
車高が約3cm高くなっています
もともとDRCの強化スプリングに交換していたのですが、満足しきれずにこちらのカートリッジキットを導入しました。
バネバネした感じがなくなり、よく動くのですが巧くスピードをコントロールしているのが分かります。
減衰が効いているからだと思うのですが、それが硬さにならずにソフトに感じます。
スプリングのイニシャル調整が外からではできないのが、唯一の不満です。
その分、減衰調整の幅があるので、大概のステージに合わせて調整できると思います。
取り付けに関しては溶接や切削といった工作機械が必要になるようなので、いつもお世話になっているバイク屋さんにお願いしました。
工賃も考えると結構な金額になってしまいますが満足度は非常に高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
DIO リアサスアダプター ロンホイした為使用しました
作りもしっかりしておりスムーズに取付できました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
V-strom650 C733Aに装着
Vストローム650は足を出せる範囲が狭いのでもう少し足つきの余裕が欲しく取り付けました
取り付けはセンタースタンドをかけてリンクロッドを入れ替えるだけです（センタースタンド無い人はジャッキアップが必要なので難易度が上がります）
前後バランスが崩れるのでフロントフォークの突き出し量の調整もお勧めします
メリット 20mmほど下がって足つきは確実に良くなりました
デメリット センタースタンドをかけるのにかなり力が必要になります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ZX-14Rに装着
車重もかなりあり、少し足つきに不安があったので取り付けました
取り付けはセンタースタンドをかけてリンクロッドを入れ替えるだけです
前後バランスが崩れるのでフロントフォークの突き出し量の調整もした方が良いですね
メリット 20mmほど下がって足つきは確実に良くなりました、地面に足が届くと云う安心感は必要です
デメリット センタースタンドをかけるのにかなり力が必要になります
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
板二枚で何が変わるのだろうと
あまり期待していなかったけれど
取り付けた方の反応が良いので購入してみた
段差での衝撃が減りマイルドで上質な乗り心地に
もっと早く取り付ければ良かった、と後悔
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
アドレスv125sのＲサスペンション交換用として探していたところセール品が、出ていて評価も良かったので購入してみました。
純正品よりも乗り心地が良い評価なので楽しみにしております。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
Ninja１０００の2018年モデルに使用しました。
純正はss-47というものですが、粘度を調べると近いので、これにしました。
純正より安価で入れ物の端が半透明なので、量がわかりやすかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2018年モデルのNinja1000に使用しました。
ＳＫＦも考えたのですが、今回はこれにしました。
質感は純正と変わりないですが、高耐久を狙ってこれにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
HONDA CFR125F に取り付けました。体重は60Kgほどで走行スピードは遅いですが、ゲレンデの水切りなどでフロントフォークが"ガンッ"とフルボトムしてしまうのでフロントフォークスプリングを交換しました。前後のバランスを考えてリアスプリングも同時にサスペンションエッジに交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。表示の通り白いスプリングが届きます。赤いほうがHONDAっぽくて好きですが、白が良くないということはありません。
【取付けは難しかったですか？】
はい。ちょっと難しいです。サスペンションユニットの取り外しはメンテナンスマニュアルを見ながらできますが、サスペンションユニットからスプリングを外すのが難しいです。サスペンションユニット下側のコの字型の取付ステーを外すために取付シャフトのネジ部のカシメをやすりなどで削って取り除く必要があります。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、走行はしていないのですが、かなり硬くなります。イニシャル調整がしたくなるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
はい。サスペンションエッジのステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ。評判がいいので早く走ってみたいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スプリングを取り外すときにスプリングコンプレッサーが必要と思います。WEBでは針金やタイラップで外せるという情報もありましたが、試してみましたがちょっとできませんでした。カシメ部を削った後はタップでネジ部を整えたほうが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
純正スプリング
サスペンションエッジスプリング
【使用状況を教えてください】
HONDA CFR125F に取り付けました。体重は60Kgほどで走行スピードは遅いですが、ゲレンデの水切りなどで"ガンッ"とフルボトムしてしまうので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いたものを見ると、「フォークスプリングってこんなに細くて短いの？」と思いました。
【取付けは難しかったですか？】
いいえ。フォークのキャップを外して入れ替えるだけなので簡単でした。ハンドルが邪魔でしたので外して取付けました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ、走行はしていないのですが、かなり硬くなります。これならフルボトムはしないと思いますが、イニシャル調整がしたくなるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
はい。サスペンションエッジのステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ。評判がいいので早く走ってみたいです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フォークオイルの規定量が少ないので、純正スプリングを取り出すときにフォークオイルをよく切ってから取り出したほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
メグロってどんなバイク？メグロK3＆S1はカワサキが受け継ぐ歴史ロマン！【てんちょーのサクッと名車解説】
とにかくお金がかからない気楽なバイク ホンダ スーパーカブ50【Webike愛車ピックアップ】
35台限定！ロイヤルエンフィールド「HYPERSHIFT CLASSIC 650」が国内抽選販売
Z900RSオーナーがホンネで語る！ 超人気機種のマルとバツ、そして注目のカスタムポイントとは？
【DFアレコレ 2026年10月号】ダートフリークの最新商品情報をまとめてチェック！
バイク保険未加入率・ドラレコ未装着率の多さ…バイクこそ「もしも」の備えを
【海外新車】新色グレー！「スズキV-STROM SX」にスポーティな新グラフィックがインドで追加
【新製品】クシタニ初の電熱グローブが登場！ 2026-27秋冬の新作ウインターグローブ4型が発売
コメント(全0件 )