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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
さすがOhlinsのクオリティ！劇的に変わりました。
899Panigaleの純正サスはザックス製で、ダンピングを調整してもその調整が効いてるのかどうか謎のサスです。
いつも体重移動で腰を移動するたびにピョンピョン飛び跳ねて足元がおぼつかなくなるような状態でした。
Ohlins TTX GPに変えてから無駄なサスの動きは一切なくなり路面の情報が下半身から細かく伝わります。街乗りでは路面の小さな凹凸の衝撃も吸収して乗り心地も変わりました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
スライダー付けているので前期用を装着
純正 400km DJ1 600km オーリンズ 50km
乗り心地
純正 ケツが死ぬ
DJ1 マシになる
オーリンズ 痛みからの解放
コーナー進入
純正 ケツが死ぬ
DJ1 グニュグニュ
オーリンズ 最高
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
取り付け簡単、片方ずつ外せばジャッキなしでも取り付けられますし試しにちょい走ってみましたが、素人目線ですが、ノーマルサスと変わらないと思いました。値段も安いですしオススメです。
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| 性能・機能 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| フィーリング | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
VT400SのフロントフォークOHに使用しました。
純正なので間違いないですよね
ほかのオイルは、使ったことがないので、比べられませんが、良いと思います
オイルの劣化によってのフィーリングの悪化がこれだけあるのかと驚いたくらいです
容量もちょうど良くて、悩んだらこれで間違いなしです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セパハンだとキャップが目立つので購入
取り付けも押し込むだけ
ちょっと入りが悪かったのでグリスをOリングに薄く塗って装着
アルミなので多少傷つきやすく手入れ必要ですが場所だけにすぐできます
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
デイトナ製は、取扱い説明書もざっくり。そして、左右のフォークの長さが違いました。デイトナは、上級者向けなのでしょうか。この商品でデイトナのイメージがダウンしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正から付け替えたので、違いがわかりやすかったです。付け替えも簡単で、長さや、固さが簡単に調整でき見た目も良く買って満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もともとブルーのブーツがついていましたが、汚いうえ内部がぼろぼろでインナーチューブに張り付いて汚かったのでフロントフォークのオーバーホールついでに交換しました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
思ったほど低くはならなかったけど、両足が地面につくようになりました。
これで 安定、安心してバイクに乗れるようになったので とてもよかったです。
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