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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
リモコンジョグにグランドアクシスのエンジンをスワップするために購入しました。そのままではボルトの長さが足りないので別途ロングボルトやカラーなどご用意するのおすすめします。
サスの調整もできるので色々試してみます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オフロード向けマルゾッキ倒立に使用しました。
50mmのShiver Forkのメタルと寸法まったく同じで問題なく使用できました。
たぶんイタリアンハスクのマルゾッキもこれが使用できると思います。
ちょっと納期時間かかりますがマルゾッキのオーバホールしたい方にはこれ買うのが一番オススメな購入手段です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
オフロード向けマルゾッキ倒立に使用しました。
50mmのShiver Forkのメタルと寸法まったく同じで問題なく使用できました。
ちょっと納期時間かかりますがマルゾッキのオーバホールしたい方にはこれ買うのが一番オススメな購入手段です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
どうせ山や河原でシバく上、トラ車という性質上頻繁にメンテすることになるだろうとこちらを購入。
純正よりも更に安いので、頻繁にメンテする分にはありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
リアショック
純正との比較
交換前
交換後
純正ショックがヘタってきたので交換。
純正は新品が廃盤だし、中古を買うならスタイルが多少変わってしまいますけど新品にしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
リンク単体交換のみでは前荷重になったことで後輪の接地感に慣れず、シートをスポーツ系に変えた事でちょうど良くなった印象(個人の感想です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
カブC125に流用しました。
正確な数値は覚えていませんが、20mmほどローダウン出来ました。
乗り心地は純正と比較してもいい感じになりました。
むき出しのスプリングがカスタム感を醸し出しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
ブラックと悩みましたけど、カスタム感が出るのでゴールドを選択。
期待通りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
2つのうち1個のネジ仕上げがガタガタで、切れ味の悪い刃物でむしるように削った様子。
とりあえずピッチはずれていなかったので、装着は可能だったが交換がすぐに出来るものなら返品したいくらいの品質。
装着後しばらくして内部の回転部をとめているボルトが抜けたためか、アジャスタが上限で止まらなくなった。
ボルト回収にはフォークオイル抜くか長いマグネットツールを使うしかない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け自体はボルトオンで楽ちんでした。が！
余裕をかまして説明書を読まずになんとなくで作業して結局二度手間三度手間かかりました。
2枚入っているＬ型のハンドルストッパーはよく見るとそれぞれ厚みが違うので、薄い方を左、厚い方を右に貼り付けてください。
うっかり厚い方を左に貼り付けてしまうと、ハンドルロックをする際にハンドルが切れなくなってしまいます。
スタビライザーの上側はボルト、ワッシャー、カラーの順
下側二箇所はボルト、ワッシャー、カラー、ワッシャーの順に取り付けてください。下側はワッシャーが一枚多いです。
取り付けてみた感想としてはコーナリング時ハンドルのふわふわ感が軽減しました。
元気にコーナーに飛び込んでもハンドルがブレないので恐怖感が無く、セルフステアに任せて曲がれるように感じました。
価格の割には効果を感じられたのと、見た目も割と派手なのでカスタムした感も出てオススメです。
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