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4.0/5
ゆるみ止めのナットになっているので、振動で緩む心配がなく、安心して、使用できます。
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4.0/5
タイヤのセンター出しに使いました。
精度良く作られているので、ゆがみが出ることなく、きちんとセンター出しできました。
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3.0/5
純正ホイールが錆びて気になってたので前後ホイールとタイヤセットだったので買いました。10インチ用のサイドスタンドも付いてるのに安かったのでちょっと不安ありましたがとりあえず走行に支障はありません。アルミホイールに少し小傷はありましたがそんなに気にはなりません。タイヤはどっちかって言えばツーリングタイヤです。てっとり早くインチアップするならこのセットでもありかと思います。
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3.0/5
値段が安いのは非常によかったのですが、つくりが非常に雑でした。
バリがそのまま残っているので、使用前にまずバリとりをする必要があります。
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5.0/5
ドレスアップに購入しました。
アルミ製なので強度が少し心配でしたが、使っていてもホイールにゆがみなどは見られないので、大丈夫だと思います。
取り付けは基本的に簡単です。
ですが、道具がそろっていないと、できないので事前に確認してください。
ノーマルに比べワイドになるので、迫力が有ります。
ホイールのデザインもかっこいいです。
アルミ製なので見た目ほど重くないですし、錆の心配もないので良いです。
くすんできたら、ピカール等で磨けば元通り、ぴかぴかになります。
走行時も、ノーマル時と変わりなく運転できます。
直進性はノーマルより若干安定する気がします。
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4.0/5
ノーマルからの交換だったので、カスタム感が一気に上がりました。
いち早くノーマルの外観から抜け出したい人は、まずこれを買うといいかも！
取り付けも道具があれば簡単にできます。
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4.0/5
取り付けは単純ですが、いろいろと面倒な工程が多いです。
精度良く作られているので、調節などしなくても、ポン付けするだけで走れました。
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4.0/5
前輪右側からやりました。2枚ぐらいは作業に慣れずに戸惑いましたが、3枚目ぐらいからコツを掴みだし後輪にかかる頃には
全く問題なく直ちに貼り終えました。貼る時間よりも掃除の方が
大変でした。最後はドライヤーで仕上げ完了。1時間（掃除含）
説明書通りにすれば誰でも出来ますね！
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5.0/5
DR-Zにて使用しています。
ずっとレプリカ等に乗っていたのでスポーク車になかなか慣れなかったのでキャストホイールを買うか、こちらを入れるかで迷いました。
キャストの方がかっこいいですし、チューブレスになりますが値段が前後で20万とすごい値段だったのでこちらを選択しました。
取り付けは数が多いので若干面倒だったのですが、自分に合わせて硬さを調整できるというのはかなり利点ではないでしょうか。
最初にとりあえず全部取り付けてから徐々にはずしていくというやり方で私はセッティングを出しました。
キャストも良いですが、固めだけど、スポーク車の良いところを残して自分に合わせてセッティングできる点をかんがえるとこちらの方がいいのではないかと今思います。
お勧めです。
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5.0/5
TTRのホイールが曲がっていたのでこちらを入れてみました。
純正とくらべて軽量ですし、操作性が向上したように思います。
コーナーでの踏ん張りが効くようになったように思います。
とりつけはキャストと比べてスポークを組まなくてはならなかったのでプロに任せました。
素人で何の知識も無い人間では組み込みは困難だと思われます。
ルックス的には純正の方が派手でしたが、引き締まった硬派な印象になったと思います。
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