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4.0/5
リヤタイヤを外した際にあまりにも外れる純正のホイールスペーサーが嫌になり、この脱落防止の加工がしてあるジータの商品を購入しました。
実際脱落がしにくくなって作業もはかどりました。
取付場所的に目立つことは少ないですが、作業効率が上がるのでお進めです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ビードストッパーを付けてからホイールのバランスが悪くなったので、このスポークウエイトをストッパーの反対側に付けました。きっちりとバランスを出して取り付けてませんが振動はマシになりました。テープタイプとは違い目立たないのが気に入りました。
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4.0/5
前後17インチのラジアルタイヤが履ける事、純正より太いタイヤが履ける事、軽量化になる事など他のバイクのホイール交換よりメリットが多い感じがします。デザインも派手すぎず地味すぎず、他メーカーのホイールより比較的安いのも魅力です。
リアホイールは右に7mmオフセットされますが、結構目立つのが気になります(スイングアームとの関係でしょうがないですが)
リム幅が広がるので、リアホイールを脱着する時ドライブギアを外さないとなりませんのでやや面倒を感じます
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5.0/5
マフラーの音などを除いて、これほど変化が「体感」できたパーツは初めてです。バイクショップで交換してもらったのですが、20分ほどの道のりで曲がるたびに爆笑することになるとは想像もできませんでした。
とりあえずすぐペタンと寝る！切り返しがすごくクイックになるので慣れるまでは怖いと感じるかもしれませんし、怖いと感じなくても違和感を感じると思います。しかし慣れさえすれば、加速・制動・旋回のすべてが数ランク上がります。見た目の面でもホイール本体とリアスプロケのクッキリとした境目がとてもシャープな印象を与えてくれます！
交換の際はリアスプロケとタイヤ、ブレーキディスク固定用ネジ等（純正品）を新品へ交換しますのでタイヤの寿命を考えて、出来る限りチェーンも同時期に交換しましょう。
また、ホイール軽量化に伴い直進安定性が低下します。乗り方によっては130km/h以上でハンドルのブレを感じる方もいると思います。ですので気になる方はスタビライザー、またはステアリングダンパーの導入をお勧めします。
ホイール本体+タイヤ+ブレーキディスク固定用ネジ+専用スプロケと、取り付けるとかなり高額になりますがこの変化が体感できたので満足ですので、☆x5とさせていただきます！！
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4.0/5
洗車後、パーツクリーナーで脱脂して貼り付けました。
作業はいたって簡単で、足回りの大幅なドレスアップ効果に感動です。
何も考えずに貼ってしまったこともありますが、3本目が余ってしまい、無限ロゴとロゴの間の距離が均等になりませんでした。
これは無限ロゴを切除したいユーザーがいる場合への配慮かもしれませんが、割高な無限ブランドを購入するにはそれなりのワケがあると思いますので、あらかじめちょうど合う長さにしておいていただけると尚親切かと思います。
総合的には大変満足しています。
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5.0/5
RMXへの取り付けです。
元々の車両は、レーサー用のアルミスペーサーに換えたところだったため、これへの変換を保留していましたが、モタード用のホイール取り付けに際し導入してみました。
全体の質感は良、です。
落ちにくくなる、というリブもしっかりあり、確かにノーマルのパーツと比べると、まったくといって良いほど落ちません。
ただその分、取り付け時に結構入りにくく、大丈夫かな？と思いながら押し込んだくらいです。
それくらいしっかりとリブが刻まれているため安心して使えますね。
見た目には、やはり取り付けてしまうとほとんど判らないのですが、アクセントとしては良い感じだと思います。
こういうところまで見るのは、よほど好きな人じゃないと無いとは思いますが・・・
耐久性や実用性は、まだ使用期間も短いためはっきりはしませんが、軽い分抵抗も少なく感じますね（手でホイールを回した際など）。
また、こういうパーツをつけると、グリスなどでどろどろになるのを避けたくなるため、よりきれいに車体を保つ、という意識が付いてよいかもしれません。
あえて導入、ということも無いかとは思いますが、パーツ消耗時の交換の際や、他の方も書かれていましたが頻繁にホイールをはずすような用途の方には向いていると思います。
自己満足度も含めて、星は五つです。
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3.0/5
貼り付け補助具付きでしたので購入しました。正直、この貼り付け補助具がないと上手く貼れないと思います。補助具があってもメッチャ綺麗には貼れず、多少歪みました。単車はCBR600RR（2010）の赤/黒ですが、赤をチョイスしましたが、なかなかいい感じです。
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3.0/5
私のホイールはアルミビレット。
塗装している訳ではないので普段から磨いていないと、
アルミ特有の白くなってきちゃいます。
だんだんと億劫になってきたので、
何かいい方法が無いかなと思案していた所有りました。
ガラスコートと言うものだがプロに頼むと諭吉が数人必要です。
そこで自分で施工するものを選んでみました。
やっぱりホイールを作っている会社だけあって、
素人でも説明書道りにすれば施工できましたね。
個人的にはもうちょっとガラスコート剤の容量が有ればと思いました。
そして付属のクリーナーが意外と良い感じで汚れが落ちるので、
驚きでした。
効果の程はこれからという所ですが、
効果が有ればこの価格で有るならば買いでしょう！
だって暑い中汗を流しながら磨く事から解放されるのですから
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5.0/5
何と言っても、軽い！！！
取り付けしてからの、引き回しが楽になった！
ただ、ポリッシュ仕上げのため、まめに手入れしないとダメだと取り扱い説明書に書いてあった。
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4.0/5
下回りがフレーム黒、エンジン黒、ホイール黒でなにかパッとしないので、専用ホイールがラインナップされる人気車種でもないので、メッキパーツが多い愛車に合わせてミラーシルバーの6ミリを購入。ゲージが無くても意外と綺麗に貼れましたがあった方が楽かもです・・・。
ただし屋外で作業した為、砂が噛んでしまいましたが近くで見ない限り分かりません。これも品質良さなのでしょうね。
見た目の違いは一目瞭然で、バイクを降りる度に愛車を眺めるのが以前より楽しくなりましたよ。
星4つなのは、ローテンション方向を示す矢印がグラフィックにあればリアルだったかな？と・・・。わがまま？(笑)
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