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4.0/5
Z1000純正ホイールリムはメッキ処理のため、新車時の状態を継続できればと思い使用しました。
作業自体は、専用の泡洗浄剤が付属しており、清掃後塗りこむだけと単純で前後ホイールで約30分もあればできます。ただチェーングリスがこびり付いている場合は、確実に除去しないと汚れの上からコーティングしてしまいますので、新車時に実施するのが良いと思います。
効果は、汚れ落ちが良く洗車がとても楽になりました。特にグリスの落ちが違います。耐久性は使用したばかりで、まだ分かりません。ですが、プロに頼むと1~2万するので、この値段なら良いと思います。
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4.0/5
【購入動機】
・KSR(98)のホイールに元々リムストライプを貼っていましたが、ホイール再塗装に併せて貼り直しました。
【商品の特徴等】
・なんといっても「ホイールにキレイに貼れるガイドパーツ付き」が便利ですね！（ガイドをリムに強く押し付け過ぎるとテープが破けてしまいますので注意です）
・シールものでは当たり前ですが、貼る前に十分に脱脂して下さい。本商品も脱脂を甘く作業したらテープが浮いてしまい一部やり直すハメになりました。
【商品の採点】
・15分程度でキレイに貼れ、写真の通りカッコ良く出来ました。満足です。★4つとします。
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4.0/5
純正ホイールからの交換ですが、バイクの動きが劇的に軽くなりました（特に切り返し）かといって直進性が損なわれることはありませんでした（車種によるかも？）マグホイールで心配な腐食の問題も鍛造で塗装がしっかりしているため、神経質になる必要は無いと思います（タッチペンがあればなお安心）気になる点はハブダンパーの容量が減り、スプロケットがアルミになり消耗品が高いことくらいです。★4つの訳はタッチペンが付属してこないため。嫌でも傷が付くパーツだし必要だと思ってメーカーに色を問い合わせたらただの白だと言われました・・・。（ちなみにヨシムラBBSのマグホイールは付属のはずです）
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4.0/5
足元が引き締まりました(^^)
ツーリング行った先で『これ無限のホイールですか？』と言われるぐらいイケてます(^▽^)
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3.0/5
安さとガイド付きということで買ってみました。
ガイドを使ってテープを貼るという発想はいいのですが、
テープは真直ぐなのに丸く貼るのでどうしても内側がたるみます。
また、ホイールによってはバランサーウェイトとガイドが当たり
綺麗に貼れないことも。
17インチホイール2本貼って40cmほど余りました。
反射タイプらしいので夜でも目立ちそうです。
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5.0/5
前も後ろもノーマルなんだけど
3.5Jはクリアランス?もあっていいけど
後ろに付けた4.0Jはギリギリ・・・
走行とかには影響ないけど。。
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5.0/5
ゼファー1100用F：120 R：190仕様にて購入しました。
交換前はゲイルスピードTYPE-Rを使用しておりましたが、かなりの激変ぶりです。コーナリングまでに至るレスポンスの良さを一度体感したらマグホイール以外をはけません。
リアタイヤ扁平は55でしたが、個人的にはこちらのほうがZEPにはいい感じです。
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3.0/5
手軽に安価でカスタム出来るものはないかと探していたいたところこれを見つけました。
ホイールカラーがゴールドなのでカラーチョイスに悩みましたが、
あまり目立ちすぎても嫌なのでミラーシルバーにしました。
結果は、画像の通り貼っているのがほとんど分かりません（汗）
まぁ、基本自己満足なのでいいのですがもう少しワンポイントになれば良かったので評価普通です。
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4.0/5
99年式ZEPHYR1100RSから仕様変更です。スポークホイールからの変更ですので、車体の運動性能の変化はかなり良い方向で感じられました。
バネ下の軽量は運動性能の変化に大きく貢献するのは、サーキット走行だけでなくストリートにも通ずるのではないかと思います。
発進時の加速・ブレーキの効き具合・旋回時の加重移動の速度が劇的に変わります。
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5.0/5
まず、この商品綺麗です。これをズーマーに取り付けました。
デイトナのフロント用ハブと一緒に購入しないと取り付けは出来ません。
後ろは同じ型の12インチ付けてますので前後のバランスが
最高です。
良い点は見た目もきれいでカスタム感出ます。
悪い点はハブと組み合わせて買うと30000円越えてしまう
事ですね。
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